Anfac abre la puerta a la llegada de bastantes modelos nuevos

El vicepresidente de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles (Anfac), Mario Armero, est¨¢ convencido de que en los pr¨®ximos meses llegar¨¢n a Espa?a m¨¢s de 1.500 millones de euros en inversiones de bastantes modelos nuevos.

En declaraciones al programa de EFE-Radio "Cuentakil¨®metros", Armero precis¨® que "en cualquier caso, sea la cifra que sea, las inversiones ser¨¢n espectaculares".

Armero se felicit¨® por que en Espa?a sea el autom¨®vil, en estos momentos de crisis, el sector que m¨¢s confianza despierta, y lo que considera m¨¢s importante, en inversi¨®n productiva.

Las inversiones se van a traducir "en nuevos modelos, en generaci¨®n de empleo directo, en m¨¢s empleo inducido, en m¨¢s exportaciones y tambi¨¦n en una oferta m¨¢s completa de producto con valor a?adido espa?ol".

El directivo de Anfac puntualiz¨® que la gran fuerza de la industria automovil¨ªstica espa?ola es que tiene "f¨¢bricas con talento, en las que se han llegado a acuerdos con los sindicatos, se han introducido mecanismos de flexibilidad y productividad, consolidados por la reforma laboral, y que se han rodeado de un magn¨ªfico tejido de la industria de componentes".

A?adi¨® que la conclusi¨®n es que los espa?oles son buenos fabricando veh¨ªculos y es algo que se debe aprovechar.

Armero calific¨® de "ambicioso, pero posibilista" el "Plan 3 millones", con el que Anfac pretende alcanzar una producci¨®n de ese n¨²mero de veh¨ªculos en las f¨¢bricas espa?olas en 2017.

Un primer paso en esa direcci¨®n es la buena evoluci¨®n de las factor¨ªas espa?olas en lo que va de a?o, que han incrementado la producci¨®n en un 4 % (en mayo un 9 %), lo que hace factible cumplir con el pron¨®stico de cerrar el ejercicio con 2,2 millones de unidades, frente a los 1,9 millones de 2012.

La confianza se basa en la disposici¨®n que han mostrado las f¨¢bricas espa?olas para abrirse a mercados emergentes ajenos a la UE, pues de hecho, hoy, de cada cuatro coches que se producen, uno va a esos pa¨ªses. De ah¨ª la importancia que para la industria espa?ola ha tomado la exportaci¨®n a Argelia, Turqu¨ªa, Rusia, e incluso, Estados Unidos.

Esta diversificaci¨®n de clientes de las instalaciones espa?olas ha podido compensar parcialmente, seg¨²n Mario Armero, la aton¨ªa de los mercados tradicionales como Francia, Italia y Alemania, y que este tejido productivo est¨¦ en registros al alza, aunque inferiores todav¨ªa a lo que apuntaban las primeras previsiones.

Armero reconoci¨® que la actual coyuntura del mercado espa?ol "ofrece vulnerabilidades para todos los fabricantes", pero descart¨® que los buenos resultados exportadores induzcan a desequilibrios.

"La cifra de exportaci¨®n no es peligrosa en s¨ª, sino positiva, y en 2012 el autom¨®vil ha contribuido a la balanza comercial con m¨¢s de 10.000 millones de euros", dijo Armero.

"Necesitamos una exportaci¨®n fuerte y de hecho son las luces de la econom¨ªa espa?ola. Somos uno de los campeones de la exportaci¨®n junto a otros sectores, pero el autom¨®vil est¨¢ ah¨ª siempre y ahora diversificando mercados de destino", asegur¨®.

El vicepresidente de Anfac abog¨® por la renovaci¨®n del Plan PIVE, aunque reconoci¨® que "a fecha de hoy, no hay nada decidido", si bien el sector y el Gobierno mantienen conversaciones. Pese a ello, afirm¨® que su opini¨®n es que esta medida de apoyo al sector puede acabarse a finales de julio.

Armero no consider¨® un inconveniente que los centros de decisi¨®n de la industria del autom¨®vil est¨¦n fuera de Espa?a, pues las recientes inversiones demuestran que no se trata de un asunto capital para atraer actividad.

A este respecto, aseguro que la I+D+i tiene presencia en marcas como Renault, Seat e Iveco, con lo que "hay capacidad de ingenier¨ªa".

De todas maneras, Armero matiz¨® que el mundo de la innovaci¨®n gira cada vez m¨¢s en torno al proceso, en lugar del veh¨ªculo, y las f¨¢bricas espa?olas son muy buenas en los procesos. "La innovaci¨®n reside en hacer lo que hacemos cada vez mejor utilizando menos recursos. Hoy d¨ªa mandas en el mercado si tienes un proceso competitivo y un producto de calidad", asegur¨®

Armero se refiri¨® tambi¨¦n a la paradoja de que Anfac est¨¦ en los ¨®rganos ejecutivos de la CEOE cuando no es una patronal sectorial: "estamos en la CEOE porque, aunque no seamos patronal, representamos el 10 % del PIB espa?ol. Y en mi caso concreto, estoy en la ejecutiva de CEOE, porque quiero ayudar a Juan Rosell en la transformaci¨®n de esta organizaci¨®n".