Ryanair despide a un piloto que hab¨ªa criticado a la aerol¨ªnea en televisi¨®n

La aerol¨ªnea irlandesa de bajo coste Ryanair nunca ha encajado bien las cr¨ªticas, a pesar de que sus revolucionarias pr¨¢cticas comerciales la han convertido en el blanco de numerosos reproches. Esta semana ha pasado a castigar la protesta interna, al despedir a un piloto que cuestion¨® en un reportaje de televisi¨®n la seguridad en los vuelos de la low cost.

En un programa emitido en la cadena brit¨¢nica Channel 4, John Goss, un veterano tripulante que ya hab¨ªa tenido varios encontronazos con la direcci¨®n de la compa?¨ªa, afirm¨® que existe temor entre los pilotos por la pol¨ªtica de combustible. El piloto hab¨ªa sido recientemente apercibido por la aerol¨ªnea despu¨¦s de hablar sobre temas de seguridad en una entrevista con un peri¨®dico. Pero en esta ocasi¨®n, su aparici¨®n en televisi¨®n ha desembocado en un despido por ¡°falta grave¡±.

Un portavoz de Ryanair ha censurado que Goss ¡°difamara¡± sobre la seguridad en los vuelos de la empresa dirigida por Michael O¡¯Leary ¡°solo tres semanas despu¨¦s¡± de confirmar por escrito a la direcci¨®n que no ten¨ªa ninguna preocupaci¨®n al respecto. La aerol¨ªnea ha anunciado adem¨¢s que tomara medidas legales contra el despedido. John Goss, premiado en abril por Eurocockpit ¡ªla asociaci¨®n que representa a 37.000 pilotos de 37 pa¨ªses europeos¡ª por su "extraordinaria contribuci¨®n a la profesi¨®n", ya demand¨® a la empresa en 2005, despu¨¦s de que esta intentara abrirle un expediente disciplinario. El piloto, que deb¨ªa retirarse este a?o, denunci¨® entonces que se le persegu¨ªa por su actividad sindical. Ryanair neg¨® las acusaciones y el caso finalmente se cerr¨® con un acuerdo entre las partes.

Esta pol¨¦mica decisi¨®n se toma la misma semana en la que un sondeo revela que el 67% de los encuestados ¡ªparticiparon unos 1.000 pilotos, un tercio del total¡ª asegura que no se siente c¨®modo a la hora de plantear a la direcci¨®n cuestiones de seguridad a¨¦rea. El informe, realizado por el Grupo de Pilotos de Ryanair (RPG) ¡ªque, como el resto de sindicatos, no est¨¢ reconocido oficialmente por la aerol¨ªnea¡ª, refleja tambi¨¦n que el 94% cree que las autoridades deber¨ªan investigar el impacto que la pol¨ªtica laboral de la compa?¨ªa tiene sobre la seguridad.

Esta encuesta, tachada por la direcci¨®n de Ryanair de parcial y poco fiable, vino a responder al jefe de pilotos, que en abril advirti¨® de que quienes firmaran la petici¨®n de un estudio independiente sobre la pol¨ªtica de contrataci¨®n podr¨ªan ser despedidos.

En un comunicado interno para explicar el despido de Goss, la aerol¨ªnea pidi¨® el mi¨¦rcoles a sus empleados que no confundan las relaciones empresariales con la seguridad, y asegur¨® que esta es su ¡°prioridad n¨²mero uno¡±.

A pesar de que sus pol¨ªticas de seguridad han sido puestas en cuesti¨®n en m¨¢s de una ocasi¨®n, Ryanair siempre responde que cumple con todas las exigencias oficiales. Incluso aparece en el listado de las 60 compa?¨ªas m¨¢s seguras del mundo publicado anualmente por el organismo alem¨¢n Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre, dedicado al estudio de los accidentes a¨¦reos y la seguridad en vuelo. En concreto, la l¨ªnea irlandesa se sit¨²a en el puesto 32? de este r¨¢nking, que se elabora a partir de un coeficiente que contempla el n¨²mero de incidentes sufridos por cada compa?¨ªa en funci¨®n del n¨²mero de kil¨®metros volados y pasajeros transportados. En la clasificaci¨®n, liderada por la finlandesa Finnair, solo hay una espa?ola, Iberia, que se coloca en 49? posici¨®n.