La seguridad en los canales de Venecia en la palestra tras la muerte de un turista

Cuando Venecia todav¨ªa no se ha repuesto de la conmoci¨®n causada por la muerte de un turista alem¨¢n que junto a su familia recorr¨ªa en la t¨ªpica g¨®ndola el Gran Canal, cobra fuerza el debate sobre la necesidad de nuevas normas de circulaci¨®n y de controles de alcoholemia y antidroga para los gondoleros.

Hace una semana, un "vaporetto" -embarcaci¨®n de transporte p¨²blico en Venecia- que bajo el puente de Rialto intentaba evitar la colisi¨®n con otro hizo una maniobra y embisti¨® a la peque?a g¨®ndola en la que viajaba la familia de Joachim Reinhard Vogel, un crimin¨®logo de 50 a?os que falleci¨® a causa de las heridas sufridas, mientras trataba de hacer de escudo protector a su hija de 3 a?os.

Si bien en un primer momento el debate se centr¨® en los problemas de viabilidad del Gran Canal, que puede llegar a registrar el paso de 1.200 embarcaciones diarias, la revelaci¨®n en las ¨²ltimas horas de que el gondolero hab¨ªa dado positivo en los controles antidroga ha vuelto a poner este asunto en un primer plano.

En julio pasado los "pope", como se conoce a los gondoleros, ya estuvieron en el punto de mira debido a la propuesta de que tuvieran que someterse a controles antidroga y de alcoholemia a ra¨ªz de "comportamientos inadecuados" por parte de algunos de ellos que fueron difundidos por internet.

El presidente de la Instituci¨®n para la Conservaci¨®n de la G¨®ndola y la Tutela de los Gondoleros, Nicola Falconi, explic¨® a Efe que est¨¢n pendientes de una decisi¨®n de la abogac¨ªa c¨ªvica, prevista para septiembre, acerca de si los gondoleros, como trabajadores privados, pueden ser obligados a someterse a los an¨¢lisis previstos para los empleados del transporte p¨²blico.

Falconi coment¨® que hay que decidir si en estos casos prevalece el car¨¢cter p¨²blico del servicio que ofrecen los gondoleros -no s¨®lo realizan recorridos tur¨ªsticos, sino tambi¨¦n hacen las labores de transbordador entre las orillas de los canales- o el hecho de que se trata de trabajadores aut¨®nomos privados.

Aunque las primeras reconstrucciones de los hechos indican que el accidente en el que muri¨® Reinhard no fue culpa del gondolero, los investigadores se centran en ver si el consumo de estupefacientes, en su caso coca¨ªna y hach¨ªs, pudo afectar a su capacidad de reacci¨®n.

El tr¨¢gico suceso en el Gran Canal tambi¨¦n ha vuelto a poner en evidencia el problema cr¨®nico de saturaci¨®n del tr¨¢fico que sufre la principal arteria de navegaci¨®n de Venecia, que conecta la estaci¨®n y la plaza de San Marcos.

El alcalde de Venecia, Giorgio Orsoni, reconoce que en los ¨²ltimos a?os el tr¨¢fico ha aumentado de forma significativa y el problema de la congesti¨®n es "real".

Y es que el paso de embarcaciones es constante, en especial taxis, barcos para el transporte de mercanc¨ªas y "vaporettos".

Limitar el tr¨¢fico en ¨¢reas espec¨ªficas o fijar tramos horarios para el uso de las distintas embarcaciones son algunas de las propuestas planteadas para dar respuesta a este problema, aunque el acuerdo no parece f¨¢cil, pues los diferentes operadores de transporte defienden sus propios intereses.

El "Ente Gondola", como se conoce a la instituci¨®n presidida por Falconi, ha presentado al consistorio un documento con una lista de propuestas al respecto.

Entre esas iniciativas est¨¢ la de concentrar a los agentes de la polic¨ªa municipal, que act¨²a en toda la laguna veneciana, en la zona del Gran Canal que registra un mayor tr¨¢fico, toda vez que piden que se d¨¦ prioridad a las "medidas preventivas" en lugar de a "las represivas".

Reclaman que se intervenga, adem¨¢s de con sistemas de vigilancia a trav¨¦s de c¨¢maras, con la presencia de polic¨ªas que dirijan el tr¨¢fico de modo convencional y que se distribuyan en "los cinco puntos estrat¨¦gicos" del Gran Canal, as¨ª como la prohibici¨®n de los adelantamientos entre las embarcaciones.

Se?alan la necesidad de reconsiderar las ubicaciones de las pasarelas privadas que sirven para el embarque de pasajeros y que las dimensiones de ¨¦stas se reduzcan, volviendo a sus medidas originales, ya que con el tiempo se han ido ampliando y ello ha reducido el espacio para el tr¨¢fico en el canal.

Asimismo, Falconi destaca la importancia de dotar a los "vaporettos" de unas h¨¦lices transversales de proa que permitan a estas embarcaciones una mayor movilidad lateral, as¨ª como de c¨¢maras como las que ya tienen algunos autom¨®viles para posibilitar una mayor visibilidad trasera al conductor.