Los pa¨ªses de la UE se posicionan sobre las normas de restricci¨®n del ruido en aeropuertos

Los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea (UE) aprobaron hoy su posici¨®n sobre las futuras normas que regular¨¢n los criterios para establecer restricciones del ruido en los aeropuertos europeos, que a¨²n deben recibir el visto bueno del Parlamento Europeo antes entrar en vigor.

Los Estados miembros se posicionaron a favor de una normativa que permita la eliminaci¨®n progresiva de las aeronaves m¨¢s contaminantes as¨ª como la inclusi¨®n de consideraciones sanitarias y sistemas de informaci¨®n para los ciudadanos, inform¨® hoy el Consejo de la UE en un comunicado.

"El objetivo es lograr un equilibrio entre la calidad de vida de los ciudadanos en t¨¦rminos de protecci¨®n de ruido de los aviones y las necesidades de transporte a¨¦reo", agreg¨® el Consejo.

Los Estados miembros acordaron tambi¨¦n que la futura reglamentaci¨®n reserve el "derecho de examen" para todas las partes implicadas ante las controversias suscitadas en el proceso de restricci¨®n de la explotaci¨®n de una aeronave.

La normativa deber¨¢ ser discutida por el Parlamento Europeo (PE) en segunda lectura, algo previsto para el mes de abril, aunque no entrar¨¢ en vigor hasta pasado un periodo de transici¨®n de dos a?os desde su aprobaci¨®n final.

Estas normas de restricci¨®n del ruido se aplicar¨¢n a los aeropuertos cuyo tr¨¢fico supera los 50 000 movimientos de aeronaves civiles al a?o, que en el caso de Espa?a son ocho (Palma de Mallorca, M¨¢laga, Gran Canaria, Ibiza, Valencia, Alicante, Tenerife Norte y Tenerife Sur).

Los de Madrid (Barajas) y Barcelona (El Prat) ya aplican restricciones de este tipo.

La posici¨®n consensuada respeta los t¨¦rminos de la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI), que busca "la forma m¨¢s rentable de hacer frente al ruido de los aviones en cada aeropuerto", inform¨® el Consejo.