Hidalgo mantendr¨¢ el control ejecutivo de Air Europa tras la salida a Bolsa

El presidente de Globalia, Juan Jos¨¦ Hidalgo, planea mantener el control ejecutivo, del d¨ªa a d¨ªa de la gesti¨®n, en el grupo propietario de Air Europa tras la salida a Bolsa, que a¨²n no tiene fecha. El estreno burs¨¢til se har¨¢ ¡°cuanto antes¡± pero ¡°sin prisas¡±, ha explicado este lunes el empresario en Fr¨¢ncfort con motivo de la apertura de la primera ruta a Alemania. Con este nuevo servicio, la compa?¨ªa aspira a captar m¨¢s pasajeros hacia Am¨¦rica Latina.

¡°No quiero que ning¨²n delegado, ning¨²n director general, ni ning¨²n consejero venga a sustituirme¡±, dijo ante los cambios que la llegada de nuevos accionistas podr¨ªa suponer. Hidalgo a?adi¨® que, en cualquier caso, ¡°tendr¨ªa que consensuar conmigo las acciones¡±. ¡°Esta empresa la he hecho yo, es mi legado, y tengo las cosas planificadas e ideadas hasta 2022¡±, concluy¨® tajante en un almuerzo en el que estaban invitados varios medios de comunicaci¨®n espa?oles, entre ellos EL PA?S. Hidalgo tiene clara la salida a Bolsa de Globalia y ha encargado a la firma N+1 una valoraci¨®n para tomar decisiones.

Mientras tanto, Air Europa ha abierto este lunes su primera ruta a Alemania con el objetivo de consolidarse como una de las aerol¨ªneas l¨ªder en la conexi¨®n de vuelos entre Europa y Am¨¦rica Latina. ¡°Este era un mercado al que hab¨ªa que llegar¡±, dijo Hidalgo durante la inauguraci¨®n del primer vuelo Madrid-Fr¨¢ncfort. Para completar la oferta, Air Europa abrir¨¢ otra ruta a M¨²nich el 5 de mayo y negocia con Air Berlin la posibilidad de compartir vuelos el pr¨®ximo a?o.

Air Europa es una de las aerol¨ªneas que m¨¢s partido est¨¢ sacando a la reducci¨®n de capacidad llevada a cabo por Iberia en 2013 para hacer frente a las p¨¦rdidas. El resultado fue que mientras esta ¨²ltima perd¨ªa un 28% de pasajeros el a?o pasado (este porcentaje no tiene en cuenta a Iberia Express, su filial de bajo coste, que creci¨®), la compa?¨ªa de Globalia gan¨® un 11%, hasta los ocho millones de viajeros. Air Europa quiere aumentar sus conexiones entre Europa y Am¨¦rica Latina, con el aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas como centro de operaciones, para ganar m¨¢s pasajeros.

Primera ruta a Alemania

Se trata de la primera vez que Air Europa vuela a Alemania. ¡°Mis inicios comenzaron transportando gente desde Suiza y Alemania a Espa?a pero en autob¨²s, ahora lo haremos en avi¨®n¡±, dijo el empresario.

Con el inicio de los vuelos a Alemania, ser¨¢n ya diez los destinos europeos de Air Europa: Bruselas, Lisboa, Roma, Mil¨¢n, Par¨ªs, Londres, ?msterdam, M¨²nich y Fr¨¢ncfort. ¡°Todos ellos c¨®modamente conectados con las l¨ªneas de largo radio que la compa?¨ªa opera con Am¨¦rica y El Caribe a trav¨¦s de Barajas¡±, seg¨²n una nota de prensa distribuida este lunes. Respecto a la ruta de Fr¨¢ncfort, hay dos frecuencias diarias en cada sentido, igual que pasar¨¢ con el vuelo a M¨²nich.

Hidalgo tambi¨¦n se refiri¨® durante el almuerzo a la situaci¨®n de Air Europa en Venezuela. Como al resto de aerol¨ªneas que operan en el pa¨ªs latinoamericano, el Gobierno venezolano tiene retenidos los ingresos por billetes cuyas ventas fueron realizadas en aquel pa¨ªs. El dinero pendiente de pago por parte de Air Europa asciende a 183 millones de d¨®lares, correspondientes a las ventas de los dos ¨²ltimos a?os, de los que acaba de cobrar siete millones