Nicaragua presenta un canal con ruta pero sin estudios de viabilidad

El empresario chino Wang Jing aterriz¨® el s¨¢bado en Managua para anunciar la ruta que recorrer¨ªa el que ha sido el gran sue?o de Nicaragua: un Canal Interoce¨¢nico que una al Pac¨ªfico y Caribe de este pa¨ªs centroamericano. El chino, como lo llaman los nicarag¨¹enses, particip¨® en un espect¨¢culo medi¨¢tico organizado por la primera dama del pa¨ªs, Rosario Murillo, con el que el presidente Daniel Ortega pretend¨ªa convencer a una sociedad expectante de que ¨¦l es el encargado de llevar al pa¨ªs a trav¨¦s de un nuevo camino de desarrollo gracias a los beneficios que generar¨ªa el llamado Gran Canal. ¡°Ser¨¢ la construcci¨®n m¨¢s grande de la humanidad. Es el canal madre de todo el pueblo¡±, dijo Wang Jing, sin especificar de d¨®nde saldr¨¢n los 50.000 millones de d¨®lares que costar¨ªa la obra ni presentar los estudios t¨¦cnicos y de impacto ambiental que demuestren la viabilidad econ¨®mica del fara¨®nico proyecto.

La visita de Wang Jing a Nicaragua ha dejado un pa¨ªs cargado de preguntas. Se esperaba que el empresario de Hong Kong presentara los estudios de impacto ambiental que por meses han preparado reconocidas empresas como la brit¨¢nica Environmental Resources Management (ERM), cuyos expertos han explorado varias zonas del pa¨ªs. Este es uno de los temas que m¨¢s discusi¨®n ha desatado, principalmente entre la comunidad cient¨ªfica nicarag¨¹ense, al ser el de Nicaragua un ecosistema muy vulnerable. De hecho, la ruta elegida atraviesa el Gran Lago de Nicaragua, o Lago Cocibolca, de m¨¢s de 8.000 kil¨®metros cuadrados, una de las mayores reservas de agua dulce de Centroam¨¦rica y hogar de variada fauna y flora.

La ruta canalera nace en el peque?¨ªsimo poblado de Brito, frente a las costas de Pac¨ªfico sur de Nicaragua, atraviesa el Gran Lago en un recorrido de 105 kil¨®metros y desemboca en Punta Gorda, al sur de la bah¨ªa de la ciudad de Bluefields, en el Caribe nicarag¨¹ense. El total de recorrido es de 278 kil¨®metros y afectar¨¢ 277 poblados. Esta ruta fue presentada por Don Yunsong, ingeniero de la empresa HKND Group, propiedad de Wang Jing y la concesionaria a la que la Asamblea Nacional de Nicaragua entreg¨® los derechos de construcci¨®n y administraci¨®n de la obra, por 50 a?os prorrogables por 50 m¨¢s.

La ruta elegida atraviesa el Gran Lago de Nicaragua, o Lago Cocibolca, de m¨¢s de 8.000 kil¨®metros cuadrados

¡°Esper¨¢bamos la evaluaci¨®n de impacto ambiental como se hab¨ªa prometido y no lleg¨®. Esa evaluaci¨®n sigue estando pendiente y es la que quisi¨¦ramos que se hiciera con la participaci¨®n de la poblaci¨®n, para que esto sea un proyecto nacional y que todos nos sintamos tranquilos a la hora que se tome una decisi¨®n¡±, dijo Victor Campos, subdirector del Centro Humboldt. ¡°El hecho de que el promotor del proyecto haya llegado a una conclusi¨®n de cu¨¢l es la ruta preferida no quiere decir que el trabajo haya terminado. Esta es la ruta que minimiza los riesgos ambientales y sociales, pero todav¨ªa hay que hacer un trabajo detallado para poder establecer la viabilidad ambiental y social de esta iniciativa¡±, dijo dijo Alberto Vega, representante de ERM.

Wan Jing lleg¨® al pa¨ªs cargado de promesas. Adem¨¢s del canal de 250 metros de ancho, de entre 27 a 30 metros de profundidad, el proyecto incluye una zona de libre comercio de 35 kil¨®metros cuadrados, varios complejos tur¨ªsticos, incluido uno que abarcar¨ªa varias de las mejores playas del Pac¨ªfico de Nicaragua, con una capacidad de 2.200 camas; aeropuertos, carreteras, dos puertos puertos y plantas procesadoras de materiales como cemento y acero. El proyecto generar¨ªa, seg¨²n el equipo de Wan Jing, 200.000 empleos en Nicaragua.