La autopista en quiebra Oca?a-La Roda propone aplazar 43 a?os su deuda

La autopista AP-36 Oca?a-La Roda, una de las que est¨¢n en quiebra y que est¨¢ a la espera del rescate del Gobierno, va a proponer a sus bancos acreedores aplazar 43 a?os el pago ¨ªntegro de su deuda de 522 millones de euros. As¨ª consta en la propuesta de convenio de acreedores que la sociedad concesionaria de la v¨ªa, controlada por Ferrovial y Sacyr, someter¨¢ a la votaci¨®n de la junta de acreedores prevista para este viernes, 18 de julio.

La autopista Oca?a-La Roda es la primera de las nueve v¨ªas de peaje actualmente en concurso que llega a la fase final del proceso. Por este motivo y ante el riesgo inminente de liquidaci¨®n, la empresa ha elaborado una propuesta con la que ganar tiempo hasta que el Gobierno ponga en marcha finalmente el plan de rescate para estas autopistas, entre las que tambi¨¦n est¨¢n las radiales de Madrid. En caso de que se rechace la propuesta y se apruebe la liquidaci¨®n, la banca podr¨ªa exigir al Estado que se active la Renta Patrimonial de la Administraci¨®n y que obligar¨ªa al erario p¨²blico a sufragar la deuda acumulada por la concesi¨®n p¨²blica.

El plan del Ejecutivo para el conjunto de estos peajes, que pasa por agrupar las v¨ªas en una empresa p¨²blica, contempla para la deuda de 3.800 millones que las autopistas tienen con los bancos aplicar una quita del 50% y convertir el resto del pasivo en un bono a treinta a?os.

Oca?a-La Roda atribuye su propuesta de aplazar 43 a?os el vencimiento del pasivo a que prev¨¦ "un estancamiento prolongado en la utilizaci¨®n de las autopistas de peaje" porque la evoluci¨®n del tr¨¢fico "est¨¢ unida a la de la econom¨ªa" y el tr¨¢fico es un factor "vital" para superar el concurso. Tambi¨¦n augura un "dilatado periodo de tiempo para la obtenci¨®n de pronunciamientos judiciales favorables para que la concesi¨®n recupere el equilibrio econ¨®mico-financiero", en referencia a los procesos judiciales abiertos sobre las expropiaciones de terrenos donde se construy¨® la v¨ªa.

Con todo, para que la autopista pueda cumplir con el plan de pago de propone, considera "esencial" que se mantenga operativa y en marcha en todo su plazo de concesi¨®n de 75 a?os.

Dos propuestas de pago

En concreto, el convenio de la AP-36 Oca?a-La Roda, que ya cuenta con la opini¨®n "favorable" de su administraci¨®n concursal, contempla dos propuestas de pago, una b¨¢sica para los acreedores con privilegio general (deudas de salarios y retenciones tributarias y de la Seguridad Social) y otra para los de privilegio especial (cr¨¦ditos bancarios).

As¨ª, la v¨ªa contempla pagar las primeras deudas en el plazo de treinta d¨ªas posterior a la aprobaci¨®n del convenio por el juez, mientras que para los cr¨¦ditos bancarios establece el pago ¨ªntegro de la deuda pero con la referida espera de 43 a?os, hasta el a?o 2057. La propuesta de convenio asegura que cumple con el requisito necesario para superar el plazo m¨¢ximo de pago de cinco a?os que establece la Ley Concursal, el de tratarse de una compa?¨ªa "de especial trascendencia par ala econom¨ªa espa?ola" que adem¨¢s gestiona "un servicio p¨²blico".

Adem¨¢s de la Oca?a-La Roda, las otras autopistas que actualmente est¨¢n en concurso y a la espera del rescate son las cuatro radiales de Madrid, la que une la capital con el aeropuerto de Barajas, la Madrid-Toledo, la Cartagena-Vera y la Circunvalaci¨®n de Alicante.