La inversi¨®n p¨²blica del Estado crece en todas las comunidades aut¨®nomas

La inversi¨®n p¨²blica vuelve a crecer tras varios a?os de duros recortes. El presupuesto de inversi¨®n total tanto del Estado como de los entes p¨²blicos muestra que la inversi¨®n total crecer¨¢ un 8,4% en 2015 con respecto al presupuesto aprobado para el a?o 2014. La cifra se situar¨¢ en 13.103 millones de euros, un nivel que tambi¨¦n es ligeramente superior al de 2013, con incrementos en todas las comunidades aut¨®nomas. Solo desciende la inversi¨®n en la ciudad aut¨®noma de Ceuta.

Si se comparan los presupuestos de 2015 con los de 2011, los ¨²ltimos de la anterior legislatura, el recorte es del 36,6%. La comunidad aut¨®noma m¨¢s penalizada por el recorte de la inversi¨®n en estos cuatro a?os de gobierno de Mariano Rajoy es Catalu?a, con un descenso del 57,9%, que la ha relegado a uno de los ¨²ltimos puestos en inversi¨®n por habitante. La inversi¨®n ha pasado de los 2.548,45 millones de los presupuestos aprobados para el a?o 2011 a los 1.072, 3 millones de 2015. En el a?o 2011, se termin¨® el AVE Madrid-Barcelona, lo que tir¨® al alza de las cifras de inversi¨®n en Catalu?a. Fuentes del Gobierno se?alaron que el presupuesto total del grupo Fomento en Catalu?a (contando no solo inversiones, sino tambi¨¦n gastos de personal, gasto corriente y otras partidas) es de 2.094 millones, el segundo m¨¢s alto de Espa?a. Y que la inversi¨®n de Fomento, sus entidades p¨²blicas empresariales m¨¢s los convenios de ferrocarriles suman 1.029 millones en 2015, un 19,2% m¨¢s que este a?o.

En cuanto a recortes en cuatro a?os, a Catalu?a le siguen la Comunidad Valenciana, con un 49,6% de descenso, Ceuta (-47,2%) y Madrid (-44,7%). La inversi¨®n en obra p¨²blica ha estado muy vinculada a las obras del AVE, lo que explica buena parte de la variaci¨®n.

En el a?o 2015, las comunidades aut¨®nomas con mayor inversi¨®n en t¨¦rminos absolutos son Andaluc¨ªa (1.958 millones; +14,4%); Castilla y Le¨®n (1.744 millones; +24,5%); Galicia (1.385,8 millones; +2,1%) y Catalu?a (1.072 millones; +13%). Los mayores incrementos de la inversi¨®n se dan en Baleares (86%), Murcia (40%) y la Comunidad Valenciana (26,5%). Los menores, en Galicia (2,1%), La Rioja (3,3%), Extremadura (4,5%) y Canarias (4,5%).

Con respecto a la inversi¨®n por habitante, Castilla y Le¨®n (con 699 euros) y Galicia (504 euros) son las m¨¢s favorecidas, precisamente zonas donde contin¨²a la construcci¨®n del AVE. Las que menos inversi¨®n por habitante atraen son Baleares (124 euros), Canarias (127 euros) y Catalu?a (145 euros).

La inversi¨®n territorializada, en todo caso, es una aproximaci¨®n que hay que tomar con cuidado. Ferrocarriles y carreteras, por ejemplo, benefician tanto o m¨¢s a los territorios que unen que a los territorios por los que discurren. Adem¨¢s, las comparaciones intertemporales son con frecuencia poco significativas, ya que muchas de las inversiones p¨²blicas tienen un car¨¢cter singular e irrepetible, como un aeropuerto o una l¨ªnea de alta velocidad. es lo que ha ocurrido con Madrid con la T-4 o con Barcelona tras la ampliaci¨®n de El Prat. Adem¨¢s, las diferentes realidades f¨ªsicas de los territorios tienen incidencia en las inversiones del Estado. Asimismo, los diferentes repartos de competencias entre Estado y comunidades aut¨®nomas llevan a distintos niveles de inversi¨®n del Estado en las regiones.