Air Europa negocia la compra de otros 14 aviones a Boeing

El grupo Globalia negocia con Boeing la compra de 14 aviones para la flota de Air Europa, seg¨²n anunci¨® hoy su presidente, Juan Jos¨¦ Hidalgo, durante la presentaci¨®n de resultados. Estos aparatos se a?aden a los que ya tiene previsto incorporar a lo largo de 2015, 2016 y 2017. Su adquisici¨®n supondr¨¢ elevar a un total de entre 22 y 24 aviones la flota de la aerol¨ªnea volando desde Madrid a destinos de larga distancia.

"Es una operaci¨®n cerrada, pero falta matizarla, la anunciaremos conjuntamente con Boeing en breve", se?al¨® el empresario salmantino. "La proyecci¨®n final es que en 2022 tengamos una flota totalmente unificada", a?adi¨®.

?Air Europa mantiene un pedido de ocho aeronaves 787-800 al fabricante Boeing y otras ocho adicionales del modelo 787-900, destinadas a sustituir parte de su flota. Algunos de los aviones 787-800 se reconvertir¨¢n en 787-900. Air Europa continuar¨¢ expandi¨¦ndose tanto en 2015 como en 2016 con la apertura de 12 nuevas rutas hacia Santiago de Chile, Oporto, La Romana, M¨¦xico D.F, Bogot¨¢, R¨ªo de Janeiro, Ouarzazate (Marruecos), Tel Aviv, Abu Dhabi, Zurich, Ginebra y Viena.

De la misma forma, tiene la intenci¨®n de aumentar hasta cuatro vuelos semanales con destino a Bolivia a partir de diciembre, cinco vuelos semanales a Miami, consolidar una mayor presencia en Nueva York en temporada baja y llegar a las 12 semanas de operaci¨®n hacia Las Vegas. En Europa, el objetivo es consolidar las cuatro frecuencias diarias? a Oporto y duplicar la capacidad de la ruta hacia Lisboa, mientras que en relaci¨®n a la actividad dom¨¦stica la compa?¨ªa pretende ampliar las frecuencias desde Palma de Mallorca a Madrid y Barcelona y los vuelos interinsulares.

Por otra parte, el grupo est¨¢ interesado en la compra de la compa?¨ªa portuguesa TAP, antigua compa?¨ªa de bandera del pa¨ªs, con lo que aumentar¨ªa su oferta y mejorar¨ªa la estrategia de cara al mercado africano y latinoamericano.

Globalia cerr¨® su ¨²ltimo ejercicio fiscal, que termin¨® el 31 de octubre, con un beneficio de 50 millones de euros antes de impuestos, lo que representa un incremento del 25% con respecto al a?o anterior.

Las ventas agregadas del grupo crecieron un 6%, hasta alcanzar los 3.800 millones y el resultado bruto de explotaci¨®n (Ebitda) se increment¨® hasta los 175 millones de euros (20,6% m¨¢s) frente a los 145 millones de euros de 2013.

Air Europa, registr¨® una facturaci¨®n de 1.800 millones. La aerol¨ªnea transport¨® 9,6 millones de pasajeros, un 10% m¨¢s, y complet¨® 22.000 horas de vuelo. El resto de divisiones registraron resultados positivos, pese a las reestructuraciones "importantes" que se han llevado a cabo en algunas de ellas. En concreto, Hidalgo destac¨® la divisi¨®n hotelera, que registr¨® unos resultados positivos por primera vez, lo que supone "un punto de inflexi¨®n".

El empresario salmantino ha se?alado que el futuro del Grupo est¨¢ en su salida a Bolsa, con el objetivo de que termine siendo "important¨ªsimo" para el pa¨ªs y que haya inversores internacionales. En ese sentido, el presidente se?al¨® que tiene confianza en que "pronto se termine el trabajo previo para poner en marcha dicha salida a Bolsa, pero prefiero ir sin prisas¡±.