Abertis Telecom pasa a llamarse Cellnex antes de su salida a Bolsa

Abertis Telecom Terrestre pasar¨¢ a denominarse Cellnex Telecom. Es el nombre elegido por el grupo de infraestructuras para su filial de telecomunicaciones, que prev¨¦ lanzar a la Bolsa en el primer semestre de este a?o. La compa?¨ªa, que est¨¢ en un proceso de refundaci¨®n, estrenar¨¢ el nombre el pr¨®ximo 1 de abril. Cellnex pretende aprovechar el desarrollo de la telefon¨ªa m¨®vil, con el impulso de las tecnolog¨ªas 4G y 5G.

La compa?¨ªa es una de las bazas de Abertis en su estrategia de focalizaci¨®n de negocios, muy centrada en las concesiones de autopistas y las torres de telecomunicaciones. El pasado mes de octubre, cuando se anunci¨® la oferta p¨²blica de venta (OPV), se daba por hecho que la compa?¨ªa saltar¨ªa al parqu¨¦ con unos activos pr¨®ximos a los 3.000 millones de euros. Pero posteriormente a ese anuncio, Abertis Telecom ha adquirido el 90% de la filial de la italiana Wind Galata, que cuenta con 7.733 torres de telecomunicaciones.

Seg¨²n el grupo, la compa?¨ªa ya da servicio a cien millones de clientes en Europa, donde es el operador l¨ªder. Tras la operaci¨®n en Italia, el 35% de los ingresos proceder¨¢n de fuera de Espa?a. El a?o pasado el negocio de las telecomunicaciones aport¨® el 10% del Ebitda del grupo, de unos 3.100 millones de euros.

El consejero delegado de la compa?¨ªa, Francisco Reyn¨¦s, se ha negado a hablar de la salida a Bolsa de la compa?¨ªa en la rueda de prensa anterior a la celebraci¨®n de la junta de accionistas, en la que el presidente de la compa?¨ªa, Salvador Alemany, ha hecho un discurso similar al de la patronal de las grandes constructoras, Seopan, reclamando la "armonizaci¨®n" de las v¨ªas de pago en Espa?a. "No es una presi¨®n", ha dicho, pero ha destacado que dif¨ªcilmente se podr¨¢n hacer nuevas autopistas o alargar las existentes si no son de pago.

Alemany ha negado que Abertis, a trav¨¦s de su filial Acesa, haya planteado al Ministerio de Fomento una propuesta para prolongar la concesi¨®n de la AP-7 (entre Salou y La Jonquera), que concluye en 2021. De la misma forma, el consejero delegado ha restado importancia al informe del Consejo de Estado que aboga por que Abertis no pueda cobrar 982 millones de euros que ha contabilizado en su cuentas por la ca¨ªda del tr¨¢fico en la AP-7.

Reyn¨¦s ha enfatizado en el hecho de que ese informe es "consultivo", que el informe de auditor¨ªa no tiene salvedades (s¨ª un p¨¢rrafo de ¨¦nfasis) y que las agencias de calificaci¨®n no han castigado los ratings del grupo, que se mantienen en BBB. Pero ha evitado hablar de la necesidad de provisionar esos 982 millones que el Consejo de Estado pone en duda que se tengan que compensar. S¨ª ha se?alado que "nuestro trabajo es la gesti¨®n diario del conflicto con las Administraciones".