Air France se plantea cobrar recargo a los buscadores como har¨¢ Lufthansa

Lufthansa abri¨® la guerra y ahora Air France-KLM podr¨ªa seguir sus pasos. La aerol¨ªnea alemana anunci¨® la semana pasada que piensa poner un recargo de 16 euros a todos los billetes que se compren fuera de su web oficial o si sistema para profesionales. La idea es atraer a los clientes directamente a su plataforma y evitar a los intermediarios. Air France-KLM acaba de revelar que est¨¢ estudiando hacer lo mismo, aunque en su caso el contrato con Amadeus le obligar¨ªa, en principio, a esperar dos a?os. Aun as¨ª, Amadeus (el proveedor de tecnolog¨ªa m¨¢s importante de Europa para la venta de billetes) ya sufre las consecuencias de ese aviso: baja hoy en Bolsa m¨¢s del 6%. La plataforma de reservas particulares eDreams baja cerca del 2%.

Lufthansa explic¨® la semana pasada que solo un tercio de sus vuelos se reserva a trav¨¦s de su web propia. El resto, llega de proveedores externos que suelen cobrar un recargo por hacer la transacci¨®n. El grupo de aerol¨ªneas de origen alem¨¢n cobrar¨¢ esa nueva tasa a partir del 1 de septiembre para tratar de atraer a su web a los viajeros del grupo, que incluye Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss.

Amadeus cae casi el 7%, despu¨¦s de perder el pasado mi¨¦rcoles, tras el anuncio de Lufthansa, otro 9,7%

La tasa de Lufthansa no se aplicar¨¢ cuando sea una agencia de viajes la que realice la reserva a trav¨¦s del portal profesional del grupo de aerol¨ªneas. Tampoco se cobrar¨¢ cuando las compras se realicen a trav¨¦s de los centros telef¨®nicos de atenci¨®n al cliente o los mostradores de informaci¨®n.

Air France-KLM tambi¨¦n se plantea la idea, aunque de momento est¨¢ atada por contrato a usar los servicios de Amadeus, como ocurre con otras grandes aerol¨ªneas. "Estamos evaluando esta posibilidad", ha declarado Alexandre de Juniac, presidente del grupo, seg¨²n recoge Reuters. Solo esas palabras han bastado para que Amadeus, empresa propietaria del sistema de reservas l¨ªder en Europa, haya vuelto a sufrir un duro castigo en Bolsa: cae casi el 7%, despu¨¦s de perder el pasado mi¨¦rcoles, tras el anuncio de Lufthansa, otro 9,7%.

Amadeus no es una p¨¢gina web de venta para particulares, sino el sistema tecnol¨®gico con el que funcionan la mayor¨ªa de las reservas de viajes. "Actuamos como una red internacional para la distribuci¨®n de productos y servicios de viaje, ofreciendo funcionalidades de b¨²squeda en tiempo real, tarificaci¨®n, reserva y emisi¨®n de billetes a nuestros clientes a trav¨¦s de nuestra ¨¢rea de negocio de distribuci¨®n, y ofrecemos a los proveedores de viajes (fundamentalmente aerol¨ªneas) un amplio abanico de soluciones tecnol¨®gicas", resume la propia compa?¨ªa en su web. La mayor¨ªa de grandes aerol¨ªneas (Air France, Lufthansa o Iberia), fueron accionistas de la compa?¨ªa, pero fueron vendiendo sus participaciones hasta anularlas o dejarlas reducidas al m¨ªnimo.

Otros grupos de reservas m¨¢s peque?os, como la plataforma eDreams, tambi¨¦n cotizan a la baja. Sus acciones caen hoy el 2% y llevan d¨ªas en rojo.

Amadeus defiende que no tendr¨¢ impacto

Amadeus defendi¨® la semana pasada que la decisi¨®n de Lufthsansa no tendr¨ªa efecto en sus cuentas, pese a que en Bolsa est¨¢ golpeando su valor. La firma explic¨® que conf¨ªa en la fortaleza de su modelo de negocio, que continuar¨¢ evolucionando con las necesidades de la industria. "Su tecnolog¨ªa, experiencia industrial y capacidad de innovaci¨®n posicionan a Amadeus como la mejor opci¨®n para dar valor a todos los participantes en la industria del viaje y a sus accionistas", subray¨®.

Por su parte, las agencias de viajes criticaron la medida, porque actualmente usan el sistema de Amadeus masivamente y ahora se ver¨¢n obligadas a incorporar tambi¨¦n el sistema de Lufthansa, y quiz¨¢ el de otras aerol¨ªneas si lo exigen. La ECTAA, asociaci¨®n europea de agencias de viajes, critic¨® que la decisi¨®n del grupo alem¨¢n resta transparencia a los precios "y complica la comparaci¨®n", dijeron la semana pasada.