Los fabricantes de coches prev¨¦n que las ventas crezcan un 23% en 2015

Las ventas de coches aumentar¨¢n este a?o con m¨¢s fuerza que el pasado. La patronal de fabricantes de autom¨®viles, Anfac, espera que el mercado espa?ol crezca un 22,7%, hasta superar ligeramente el mill¨®n de turismos, lo que supondr¨ªa romper ese techo por primera vez desde el a?o 2008. Si a?adimos a esa cifra los de uso comercial e industrial, las previsiones se sit¨²an en 1,21 millones de veh¨ªculos, muy cerca de los 1,3 millones que desde Anfac identifican como "la demanda natural" de Espa?a.

La producci¨®n tambi¨¦n sigue su ascenso y se espera que en 2015 salgan de las 17 plantas de fabricaci¨®n espa?olas 2,6 millones de unidades, un 8,1% m¨¢s que en 2014, cada vez m¨¢s cerca del objetivo marcado para 2017 de llegar a los tres millones de coches. Las exportaciones est¨¢n animando la producci¨®n espa?ola, en 2014 el 85% de los veh¨ªculos acab¨® fuera de las fronteras del pa¨ªs, con Francia (546.083), Alemania (299.855) y Reino Unido (277.885) como principales destinos. En el lado contrario, las consecuencias de las tensas relaciones entre la UE y Rusia a ra¨ªz del? veto ruso y la depreciaci¨®n del rublo, han reducido ostensiblemente las exportaciones a ese pa¨ªs.

La posici¨®n de Espa?a como fabricante se ha fortalecido hasta situarla como novena productora mundial y segunda europea, tras superar a cierre de 2014 a Tailandia, Rusia y Canad¨¢. El liderazgo mundial sigue correspondiendo indiscutiblemente a China con 23,7 millones de veh¨ªculos, m¨¢s del doble que el segundo, Estados Unidos.

"Desde 2012 el sector del autom¨®vil tiene un rol preponderante dentro de la industria espa?ola", ha se?alado Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, en la presentaci¨®n de la memoria anual de la entidad. Ese papel se mide en cifras: en 2014 el conjunto de marcas de veh¨ªculos que operan en Espa?a factur¨® 47.228 millones de euros, un 14,4% m¨¢s, y su participaci¨®n en el PIB espa?ol creci¨® en 2014 seis d¨¦cimas hasta situarse en el 7,3%.

Frente a los n¨²meros positivos que el sector espera obtener este a?o, la gran preocupaci¨®n est¨¢ en la antig¨¹edad del parque de turismos, que no ha dejado de crecer. En 2014 la media de tiempo que cada espa?ol esper¨® para cambiar de coche se situ¨® en 11,3 a?os, muy lejos de las cifras de 2007, antes de la crisis, cuando las ventas anuales estaban por encima de los 1,6 millones de veh¨ªculos y la edad media rozaba los ocho a?os. Ese a?o se inici¨® una tendencia que ha llevado a que hoy m¨¢s de la mitad de los turismos que circulan por las carreteras espa?olas tengan m¨¢s de una d¨¦cada.