Volkswagen anuncia que anular¨¢ las inversiones que no sean esenciales
"Ser¨¦ muy claro: esto va a ser doloroso", ha dicho el nuevo presidente, Matthias M¨¹ller
El enga?o de los gases contaminantes ha obligado a Volkswagen a destinar 6.500 millones de euros por posibles p¨¦rdidas y le ha arrebatado ya un 30% de su valor en Bolsa. Pero las consecuencias de la mayor crisis vivida por la compa?¨ªa desde el final de la II Guerra Mundial van mucho m¨¢s all¨¢. El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias M¨¹ller, anunci¨® este martes que el grupo revisar¨¢ todas las inversiones previstas y que "cancelar¨¢ o aplazar¨¢ las que no sean estrictamente necesarias".
"Ser¨¦ muy claro: esto va a ser doloroso", manifest¨® el hombre que debe reflotar la compa?¨ªa ante cerca de 20.000 empleados reunidos en la sede central de Wolfsburgo, en el Estado alem¨¢n de Baja Sajonia. "Vamos a tener que ahorrar mucho para gestionar esta crisis. Pero al mismo tiempo no podemos permitirnos ahorrar en nuestro futuro", dijo M¨¹ller en la primera asamblea convocada desde que hace m¨¢s de dos semanas se destapara el trucaje de los motores di¨¦sel en 11 millones de veh¨ªculos.
Volkswagen, propietario de Seat, hab¨ªa anunciado el pasado mes de mayo una inversi¨®n en sus dos plantas espa?olas ¡ªen Navarra y Catalu?a¡ª de 4.200 millones de euros en los pr¨®ximos cinco a?os. "Ahora se plantean muchas dudas y aqu¨ª hay intranquilidad por el empleo entre los trabajadores", ha se?alado a la agencia Efe el presidente del comit¨¦ de empresa de Seat, Mat¨ªas Carnero.
M¨¹ller explic¨® a los empleados, seg¨²n el comunicado colgado en la p¨¢gina web de la compa?¨ªa, que el plan de eficiencia dise?ado por su antecesor, Martin Winterkorn, que cay¨® arrastrado por el esc¨¢ndalo, debe ser reajustado. Pese a todo, el presidente de la empresa asegur¨® que su objetivo es mantener su pol¨ªtica de puestos de trabajo "seguros y de calidad".
Pese a que es muy pronto para calcular las repercusiones del esc¨¢ndalo en las cuentas de la empresa, M¨¹ller insisti¨® en que la crisis que atraviesa Volkswagen es sobre todo una crisis de confianza. "Afecta a la parte principal de lo que hacemos: a nuestros coches", dijo.
Por su parte, el presidente del comit¨¦ de empresa de Volkswagen, Bernd Osterloh, inform¨® este martes a los empleados de la compa?¨ªa de que el esc¨¢ndalo de los motores manipulados para trucar las emisiones en algunos modelos no tiene "por el momento" consecuencias para los puestos de trabajo del grupo.
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