Volkswagen cae en Bolsa tras admitir emisiones anormales de CO₂

Los mercados han acogido la nueva revelaci¨®n de Volkswagen con fuertes p¨¦rdidas en Bolsa para la empresa con sede en Wolfsburgo. Las acciones de la compa?¨ªa han cerrado la sesi¨®n con ca¨ªdas del 9,5% hasta los 100,45 euros, despu¨¦s de que reconociera en un comunicado remitido en la tarde de ayer haber descubierto durante una investigaci¨®n interna "irregularidades inexplicables" en las emisiones de di¨®xido de carbono de 800.000 coches.

El castigo burs¨¢til no ha llevado a¨²n los t¨ªtulos de Volkswagen a los m¨ªnimos de las ¨²ltimas 52 semanas, situados en los 86,36 euros que lleg¨® a tocar a comienzos de octubre, pero ha frenado en seco la recuperaci¨®n del valor un mes y medio despu¨¦s de que admitiera haber manipulado las emisiones de 11 millones de coches en todo el mundo con un software fraudulento.

Hasta este martes, la empresa solo reconoc¨ªa niveles superiores de emisiones de ¨®xidos de nitr¨®geno (NOx), con lo que el caso Volkswagen adquiere una nueva dimensi¨®n en la que entra en juego el CO₂. Estas emisiones se asocian directamente al cambio clim¨¢tico, un problema que jefes de Estado y de Gobierno de todo el mundo abordar¨¢n en poco m¨¢s de tres semanas en la cumbre del clima de Par¨ªs. Adem¨¢s, estados como Espa?a otorgan subvenciones a los fabricantes por reducirlas.

Volkswagen se?al¨® que la mayor¨ªa de los nuevos coches afectados llevan motores di¨¦sel, pero por primera vez reconoci¨® que hay veh¨ªculos de gasolina afectados. A¨²n no ha detallado los modelos implicados, pero se calcula que el nuevo problema le costar¨¢ en torno a 2.000 millones de euros. El nuevo presidente del grupo, Matthias M¨¹ller, que lleg¨® al cargo despu¨¦s de que el esc¨¢ndalo se llevara por delante a Martin Winterkorn, ha invocado a la transparencia como valor irrenunciable de la nueva pol¨ªtica del grupo, y se ha mostrado decidido a sacar a la luz cualquier irregularidad sin importar las consecuencias econ¨®micas que tengan para el grupo.

Reacciones de patronal y sindicatos

Los representantes de empresas y trabajadores del sector en Espa?a ya han reaccionado ante la nueva dimensi¨®n que ha adquirido el caso Volkswagen. El presidente de la patronal de fabricantes de veh¨ªculos Anfac, Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sch¨¹mmer, se mostr¨® convencido este mi¨¦rcoles de que Volkswagen resolver¨¢ los problemas y ha pedido que no se demonice la tecnolog¨ªa di¨¦sel. "Se trata de un problema puntual de un fabricante, que estoy seguro de que lo sabr¨¢ resolver correctamente porque es un grupo muy importante", ha asegurado L¨®pez-Sch¨¹mmer.

M¨¢s preocupado se mostr¨® el secretario general de Comisiones Obreras, Ignacio Fern¨¢ndez Toxo, que ha calificado de "nuevo mazazo" la revelaci¨®n y se mostr¨® inquieto por el futuro del grupo automovil¨ªstico en Espa?a, donde cuenta con plantas en Navarra y Catalu?a. Toxo explic¨® que el sindicato ya ha contactado con el Ministerio de Industria para que se garanticen las inversiones y los empleos de la firma alemana en Espa?a.

La Comisi¨®n Europea pide respuestas

La Comisi¨®n Europea ha instado este mi¨¦rcoles a Volkswagen a acelerar sus investigaciones internas y aclarar si tambi¨¦n manipul¨® las emisiones de di¨®xido de carbono.

"Tenemos que clarificar sin retraso cu¨¢les son las irregularidades, qu¨¦ las caus¨®, qu¨¦ coches est¨¢n afectados, d¨®nde fueron registrados y qu¨¦ medidas puede tomar el grupo", ha expresado en rueda de prensa la portavoz comunitaria Luc¨ªa Caudet.