Los gigantes del autom¨®vil caen en Bolsa tras las nuevas dudas sobre las emisiones
Daimler, que ha abierto una investigaci¨®n interna a petici¨®n del Departamento de Justicia de EE UU, es la m¨¢s damnificada
Las nuevas certezas y dudas sobre el incumplimiento de los l¨ªmites de emisiones por parte de varias firmas automovil¨ªsticas arrastran a todo el sector en Bolsa. Los principales fabricantes de turismos han amanecido este viernes en rojo despu¨¦s de que el mi¨¦rcoles la japonesa Mitsubishi Motors reconociese haber falseado los datos de consumo en al menos cuatro modelos y tras el registro ayer de la sede del grupo franc¨¦s PSA (fabricante de las marcas Peugeot y Citro?n) por las autoridades?francesas antifraude. Los problemas reaparecen en un momento cr¨ªtico para la industria automotriz, que a¨²n no ha recuperado el pulso tras el fraude global de Volkswagen descubierto el verano pasado.
La alemana?Daimler se lleva la peor parte. Las acciones de la firma, due?a de Mercedes Benz y Smart, han ca¨ªdo hoy m¨¢s del 5,1% tras reconocer que ha abierto una investigaci¨®n interna sobre las emisiones reales de sus coches a petici¨®n del Departamento de Justicia de EE UU. En el batacazo burs¨¢til tambi¨¦n influyen los resultados trimestrales presentados hoy: pese a la confianza de la empresa en que cumplir¨¢ los objetivos marcados para el conjunto del ejercicio, entre enero y marzo su beneficio operativo cay¨® un 26% interanual.
El segundo damnificado por las dudas renovadas sobre las emisiones es PSA, el tercer fabricante europeo por n¨²mero de unidades producidas ha llegado a caer en el mercado m¨¢s del 3%, aunuqe ha cerrado con p¨¦rdidas del 1,7%. El baj¨®n ha llegado tras haber reconocido ayer que "como parte de las investigaciones en marcha sobre contaminantes en el sector del autom¨®vil", sus oficinas han sido "objetivo de una operaci¨®n de entrada y registro" de las autoridades francesas. La?operaci¨®n se produce tres meses despu¨¦s de la investigaci¨®n sorpresa a la empresa Renault, el segundo mayor fabricante de coches de Francia, dentro de una campa?a del Gobierno galo iniciada a ra¨ªz del esc¨¢ndalo de las emisiones del grupo Volkswagen. En los ¨²ltimos 12 meses ¡ªun periodo turbulento en los parqu¨¦s europeos por las dudas sobre el crecimiento mundial y la sensaci¨®n generalizada de que los est¨ªmulos monetarios empiezan a tocar a su fin¡ª se deja casi la tercera parte de su valor.
El gigante germano es, precisamente, el tercer damnificado este viernes los parqu¨¦s tras anunciar que compensar¨¢ a sus clientes en EE UU para evitar ir a juicio.?En los primeros c¨¢lculos preliminares, los analistas creen que los pagos exceder¨¢n la provisi¨®n de 6.700 millones de euros para hacer frente a los costes del esc¨¢ndalo. Ha perdido el 1,5%. Sin embargo, la bajada podr¨ªa haber sido mayor si no fuera porque ha presentado sus resultados ya con los mercados cerrados. Ha registrado las mayores p¨¦rdidas de su historia. Desde que estall¨® el caso de las emisiones falseadas? los t¨ªtulos de la empresa alemana bajan un 28%.
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