Tesla asegura que el Autopilot estaba apagado en el choque en Pensilvania

El Senado de Estados Unidos se suma a las investigaciones que hay en curso despu¨¦s de que un sed¨¢n Model S de Tesla chocara contra un cami¨®n mientras circulaba con el piloto autom¨¢tico activado, provocando la primera v¨ªctima mortal conocida con esta tecnolog¨ªa. John Thune, presidente del comit¨¦ de Comercio, Ciencia y Transporte acaba de pedir por carta a Elon Musk, su patr¨®n, que testifique para explicar su funcionamiento y c¨®mo educa a sus clientes para su uso.

La confusi¨®n por el Autopilot de Tesla no para de crecer. Este pasada noche, el propio Musk acudi¨® a las redes sociales para dejar claro que el coche que sufri¨® el siniestro el pasado 1 de julio en una autopista de Pensilvania no ten¨ªa activado el sistema de conducci¨®n aut¨®noma. Tesla asegura que se desactiv¨® 25 segundos antes porque el conductor no ten¨ªa las manos en el volante y tras el sistema emitir m¨²ltiples alertas.

¡°No hubiera sucedido si hubiera estado encendido¡±, reitera el patr¨®n del fabricante de Silicon Valley. La compa?¨ªa public¨® una descripci¨®n de lo que sucedi¨® durante los 40 segundos previos al siniestro, en la que se especifica que el conductor, Albert Scaglione, respondi¨® 11 segundos antes del accidente tomando el volante. Gir¨® a la izquierda y apret¨® el acelerador antes de colisionar con las barreras de la autopista y de que su todocamino Model X volcara por el impacto.

La agencia que garantiza la seguridad vial en EE UU no hace comentarios en este momento sobre este segundo incidente, que se produce tras conocerse el accidente fatal en Florida que puso en cuesti¨®n la fiabilidad de la tecnolog¨ªa de piloto autom¨¢tico. Tesla est¨¢ pidiendo a los due?os de los Model S y del X que extremen la precauci¨®n y que mantengan las manos en el volante en todo momento cuando el sistema est¨¦ activado para as¨ª prevenir accidentes.

Musk insiste que sus coches son m¨¢s seguros cuando el piloto autom¨¢tico est¨¢ activado. Pero esta declaraci¨®n no es suficiente para Thune, precisamente por los l¨ªmites que tiene esta tecnolog¨ªa. El senador busca por eso respuestas del propio creador de Tesla. El Autopilot si estaba activado en el accidente mortal que sucedi¨® en Florida el pasado 7 de mayo, pero que no se conoci¨® hasta hace dos semanas. El regulador burs¨¢til tambi¨¦n investiga a Tesla por no haberlo comunicado antes.

Tesla est¨¢ asistiendo a los investigadores con sus propios ingenieros para evaluar las causas del siniestro mortal. Ni el Autopilot ni el conductor pudieron frenar a tiempo para evitar el impacto del Model S que conduc¨ªa Joshua Brown. Las distintas investigaciones en curso tratan de determinar hasta qu¨¦ punto el sistema de piloto autom¨¢tico pudo contribuir en el siniestro. Consumer Reports pide a Tesla que lo desactive hasta que la tecnolog¨ªa est¨¦ m¨¢s desarrollada.

¡°En particular, estoy interesado en los esfuerzos que est¨¢ haciendo la compa?¨ªa para asegurar que esta tecnolog¨ªa se aplica de una manera segura¡±, insiste Thune en la carta enviada este pasado jueves a Musk. ¡°Aunque la investigaci¨®n sigue en curso, hay muchas preguntas en el aire sobre si est¨¢ tecnolog¨ªa rinde con se espera y sobre si este accidente pod¨ªa haber sido evitado¡±, a?ade. El presidente del comit¨¦ espera una respuesta para el pr¨®ximo 29 de julio a m¨¢s tardar.