Los carburantes se encarecen por tercera semana consecutiva sobre el final de las vacaciones
La gasolina sube un 1% y el gas¨®leo un 1,35% en la ¨²ltima semana de agosto
El precio de los combustibles ha vuelto a subir. En la ¨²ltima semana de agosto, la gasolina aument¨® un 1,01% y el gas¨®leo un 1,35% y ambos acumulan tres semanas consecutivas de incrementos. A pesar de que se han acercado a los valores m¨¢ximos de 2016, registran el nivel m¨¢s bajo desde 2009 para esta ¨¦poca del a?o.
El litro de gasolina alcanz¨® en la ¨²ltima semana de agosto los 1,1566 euros y el de di¨¦sel los 1,0374 euros, seg¨²n el Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea publicado este jueves. Los combustibles se vendieron m¨¢s caros que un mes atr¨¢s, pero m¨¢s baratos que un a?o antes. La gasolina cost¨® 2,3% menos que a fines de agosto de 2015 y el precio del gas¨®leo fue 1,6% m¨¢s bajo. Llenar un dep¨®sito de 55 litros con gasolina cost¨® 1,49 euros menos que un a?o atr¨¢s y hacerlo con di¨¦sel fue 0,90 euros m¨¢s barato.
Los precios informados se acercan los m¨¢ximos registrados en lo que va de 2016?y marcan una recuperaci¨®n con respecto a los m¨ªnimos alcanzados a entre enero y febrero. La gasolina se vendi¨® la semana pasada por un precio 8,6% mayor que el m¨¢s bajo que toc¨® en lo que va del a?o, mientras que el di¨¦sel ha registrado un aumento del 14,1% con respecto al piso de 2016.
El bolet¨ªn de la Comisi¨®n Europea informa los precios en las gasolineras en la ¨²ltima semana de agosto. Desde entonces, el precio del petr¨®leo Brent ha ca¨ªdo de 48,92 a 46,8 d¨®lares el barril, lo que anticipa un abaratamiento de los carburantes que se ver¨¢ reflejado en el pr¨®ximo informe.
Espa?a, m¨¢s barato que Europa
Los combustibles siguen m¨¢s baratos en Espa?a que en el promedio de la Uni¨®n Europea y la zona euro. El litro de gasolina en la UE cost¨® 1,294 euros, mientras que en la zona euro se vendi¨® a 1,33 euros. El precio medio del gas¨®leo fue de 1,142 euros por litro en la UE y de 1,129 en la eurozona.
La diferencia de precios con el resto de los pa¨ªses comunitarios se explica porque en Espa?a hay menor presi¨®n fiscal sobre los carburantes, a pesar de las subidas del IVA, los mayores impuestos y los nuevos grav¨¢menes al biodiesel.
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