El wifi llega por fin al AVE: se estrena en diciembre y ser¨¢ de pago

Por fin conectarse a Internet en los trenes AVE no ser¨¢ una pesadilla. Renfe estrenar¨¢ el pr¨®ximo 5 de diciembre PlayRenfe, la nueva plataforma de conectividad wifi y de entretenimiento a bordo de los trenes de alta velocidad desarrollada conjuntamente por la compa?¨ªa ferroviaria y Telef¨®nica, para permitir un acceso de calidad a Internet en todos los trayectos de alta velocidad, que utilizan m¨¢s de 20 millones de viajeros al a?o.

PlayRenfe se lanzar¨¢ el 5 de diciembre en los trenes de la conexi¨®n Madrid-Sevilla, y posteriormente en la l¨ªnea Madrid-Barcelona, antes de abril de 2017. El proceso de instalaci¨®n en toda la red del AVE y los 89 trenes se completar¨¢ en 15 meses.

Los clientes del programa de fidelizaci¨®n +Renfe, cuya tarjeta es gratuita, y los de la clase preferente tendr¨¢n acceso directo al paquete b¨¢sico de Play Renfe sin ning¨²n coste. Para el resto de viajeros, el paquete b¨¢sico costar¨¢ 2 euros y el Premium, 4 euros. Este servicio se podr¨¢ solicitar desde la plataforma a bordo y posteriormente desde el canal de venta renfe.com.

El paquete b¨¢sico cuesta 2 euros aunque es gratis para los clientes de +Renfe

Adem¨¢s de la conexi¨®n wifi a bordo, PlayRenfe incorpora tambi¨¦n los contenidos del cat¨¢logo de Movistar+, como estrenos de cine, series, m¨²sica o libros y que incluye la posibilidad, por primera vez, de ofrecer eventos en directo mientras se viaja a 300 kil¨®metros por hora. Se trata de un servicio a la carta y personalizado, pensado para todos los tipos de clientes (familiar, ocio, negocio, etc¨¦tera).

Modalidades de acceso

PlayRenfe se prestar¨¢ sobre el dispositivo personal del cliente, ya sea un smartphone o una tableta, para lo que se necesitar¨¢ descargarse una app, o mediante el port¨¢til (a trav¨¦s del portal www.playrenfe.com). Habr¨¢ dos modalidades de acceso: b¨¢sico y premium. El paquete b¨¢sico incluye conectividad de 20Mb de datos, acceso desde un dispositivo y varios contenidos, mientras que el paquete premium incluye conectividad de 100Mb de datos, acceso desde tres dispositivos y m¨¢s contenidos, incluida la emisi¨®n en directo.

La red se completar¨¢ en 15 meses

El ministro de Fomento en funciones, Rafael Catal¨¢, y los presidentes de Renfe y Telef¨®nica de Espa?a, Pablo V¨¢zquez y Luis Miguel Gilp¨¦rez, respectivamente, presentaron este jueves PlayRenfe. Ambos han destacado que el proyecto encierra una notable complejidad t¨¦cnica, que le convertir¨¢ "en referente del sector ferroviario mundial al ofrecer de manera pionera no solo conectividad durante el trayecto, sino tambi¨¦n una plataforma de contenidos y servicios que incluye emisi¨®n de televisi¨®n en directo".

Estaciones de Cercan¨ªas

El contrato adjudicado a Telef¨®nica para instalar y suministrar el servicio wifi de conexi¨®n a Internet en los trenes AVE en los pr¨®ximos diez a?os asciende a 148,6 millones de euros, e incluye tambi¨¦n la prestaci¨®n del wifi en las principales estaciones de Cercan¨ªas. La operadora tendr¨¢ que desplegar red para dar cobertura a m¨¢s de 1.600 kil¨®metros de l¨ªneas de alta velocidad, incluidos 75 t¨²neles, y 540 emplazamientos de cobertura LTE (4G) en una red combinada y espec¨ªfica de 800 y 1800 Mhz combinada con una soluci¨®n por sat¨¦lite.

La integraci¨®n de los equipos alcanzar¨¢ los 15 primeros trenes Ave para el pr¨®ximo mes de diciembre, despu¨¦s de un proceso de estudio t¨¦cnico y homologaci¨®n, seg¨²n la normativa vigente, para cualquier elemento (interno o externo) que se incorpora a un tren de 400 toneladas capaz de circular a 300 kil¨®metros por hora con la m¨¢xima seguridad.

Renfe, Telef¨®nica y los fabricantes de la actual flota Ave (Alstom, Talgo y Siemens) trabajan juntos en la integraci¨®n de estos equipos a lo largo de los 200 metros de un tren respetando las compatibilidades con el resto de equipamientos mec¨¢nicos y electr¨®nicos de las unidades. A los elementos de conectividad exterior (4G-LTE y antena v¨ªa sat¨¦lite) se a?aden routers, servidores, puntos de acceso y una o dos antenas interiores por coche.

El proceso parte de un proyecto de ingenier¨ªa para el dise?o e instalaci¨®n de equipos seguido del desarrollo de un prototipo por serie (cuatro series Ave), un expediente de modificaci¨®n por serie y la aprobaci¨®n por el fabricante, Renfe y finalmente por la Agencia Espa?ola de Seguridad Ferroviaria (Ministerio de Fomento). En definitiva, instalar estas redes wifi en los trenes de Alta Velocidad es posible gracias a una infraestructura tecnol¨®gicamente innovadora de hardware, software y comunicaciones tanto en el interior como en el exterior de los trenes, y de un riguroso proceso de homologaci¨®n.