La venta de coches crece un 11% en 2016 pese al fin del Plan PIVE
Renault desplaza a Volkswagen como l¨ªder del mercado espa?ol, que se situ¨® en 1,14 millones
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado espa?ol se situaron en 1,14 millones de unidades durante 2016, lo que supone un aumento del 10,9% en comparaci¨®n con los datos de 2015, seg¨²n informaron las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Una mejora que permite alcanzar los mejores datos desde 2008, aunque el crecimiento se ha moderado ¡ªdel 20,9% de 2015 al 10,9% de 2016¡ª debido en parte al fin del Plan PIVE en julio. La francesa Renault consigue en el ¨²ltimo a?o desplazar a Volkswagen como l¨ªder del mercado por marcas.
Las organizaciones del sector coinciden en que la subida habr¨ªa sido superior si el Plan PIVE hubiese continuado. No obstante, esto no detuvo el crecimiento y se mantiene por segundo a?o consecutivo por encima del mill¨®n de unidades. De esta forma, las tres organizaciones defendieron que se mantengan estos programas de incentivo a la compra porque permiten rejuvenecer el ya envejecido parque automovil¨ªstico espa?ol. La edad media del parque se situ¨® en 2016 casi en los 12 a?os de edad y habr¨ªa que bajarlo a los 8 seg¨²n los expertos.
"El sector necesita un plan de achatarramiento permanente para retirar de la circulaci¨®n los coches antiguos que son los que generan mayor contaminaci¨®n. Adem¨¢s, ayudar¨ªa a mejorar la seguridad vial", ha asegurado Jaume Roura, presidente de Faconauto. Juan Antonio S¨¢nchez Torres, presidente de Ganvam, coincide con Roura: "Si el Plan PIVE se hubiese mantenido, los datos habr¨ªan sido superiores. Es necesario tomar medidas para rejuvenecer el parque automovil¨ªstico espa?ol. En estos momentos, la mitad de los coches tienen m¨¢s de 10 a?os y estimamos que en 2017 el 60% de los veh¨ªculos tendr¨¢n m¨¢s de una d¨¦cada".
Adolfo Randulfe, director de comunicaci¨®n de Anfac, explica que sin incentivos en la compra, el parque seguir¨¢ envejeciendo: "Es necesario. Con los ocho planes PIVE se retiraron 1.183.000 coches con una edad media de 16 a?os". Y queda mucho por hacer, ya que seg¨²n Randulfe hay algo m¨¢s de 7 millones de autom¨®viles con m¨¢s de 15 a?os de antig¨¹edad.
El motor de la subida de mercado automovil¨ªstico el pasado a?o ha sido el canal de empresa, que mantiene su tendencia alcista. Las empresas aumentaron sus compras el ¨²ltimo a?o un 15,9% hasta las 327.974 unidades. En diciembre, adquirieron 29.997 (un 20,8% m¨¢s que en diciembre de 2015). "Todav¨ªa estamos lejos del mercado potencial que le corresponde a Espa?a por su desarrollo econ¨®mico. Si se aprovecha el buen contexto actual y la mejora del empleo prevista para 2017 el mercado del pr¨®ximo a?o podr¨ªa situarse por encima de 1,2 millones", aseguran las tres organizaciones en su comunicado.
Todos los canales de venta muestran asimismo un resultado positivo en el a?o. El canal de particulares creci¨® en el ¨²ltimo ejercicio un 6,7% hasta las 612.841 unidades. En diciembre, este canal sum¨® 56.811 veh¨ªculos con una escueta subida del 0,6%. Francisco Roger, responsable del sector automoci¨®n de KPMG, explica que el canal de particulares es el que m¨¢s sufre: "En diciembre subi¨® poco m¨¢s de medio punto. Es el que peor lo est¨¢ pasando y es, precisamente, el que da vida a toda la industria espa?ola". Roger reafirma la importancia de las ayudas a la compra, lo que avalan los datos. En el primer semestre, con el PIVE vigente, la compra de particulares crec¨ªa por encima del 10%.
Por ¨²ltimo, en el canal de alquileres (rent a car), gracias al buen comportamiento del sector tur¨ªstico, creci¨® en 2016 un 16,8%, con un volumen total de 206.192. En diciembre este canal registr¨® 10.078 nuevas matriculaciones, lo que supone un incremento del 38,4% con respecto a diciembre de 2015.
En diciembre, las ventas totales de autom¨®viles en Espa?a alcanzaron un volumen de 96.886 unidades, un 9,3% m¨¢s que en diciembre de 2015. A pesar de la subida, se trata de una cifra inferior a las previsiones que contemplaban que se superar¨ªa la barrera de las 100.000 unidades en el ¨²ltimo mes de 2016.
Volkswagen deja de ser l¨ªder
Por marcas, Renault es la nueva l¨ªder del mercado con 90.503 veh¨ªculos vendidos, lo que supone una subida del 17,40%. La segunda posici¨®n en venta es para Opel, con 89.383 unidades, un 16,88% m¨¢s que un a?o antes. Ambas empresas han superado as¨ª a Volkswagen, que se ha estancado en las 89.012 unidades, solo un 0,8% m¨¢s que en 2015, afectada en parte por el esc¨¢ndalo del software?dise?ado para evitar los l¨ªmites a las emisiones. La alemana deja de ser la marca m¨¢s vendida en Espa?a despu¨¦s de cuatro a?os de dominio.
Otra marca que ha sufrido en 2016 un frenazo a sus ventas ha sido Seat, que ha bajado hasta la quinta posici¨®n con 77.643 veh¨ªculos vendidos en Espa?a, lo que supone una subida m¨ªnima del 0,15% respecto al a?o anterior. De ello se ha aprovechado Peugeot para mejorar sus ventas un 9,45% y colocarse como la cuarta marca que m¨¢s vende con 83.523 unidades.
Por modelos, los m¨¢s vendidos han sido el Citro?n C4 (34.615 unidades), Seat Le¨®n (33.653) y Seat Ibiza (31.836).
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