Volkswagen gana 5.144 millones y supera el ¡®dieselgate¡¯ en un solo a?o
El gigante automovil¨ªstico tuvo que hacer frente a efectos extraordinarios del esc¨¢ndalo de los motores trucados de 7.520 millones
La vuelta a los beneficios permite al grupo Volkswagen ir superando poco a poco el esc¨¢ndalo de las emisiones de gases contaminantes. El consorcio automovil¨ªstico alem¨¢n obtuvo en 2016 un beneficio neto de 5.144 millones de euros, frente a las p¨¦rdidas de 1.582 millones en el ejercicio anterior, seg¨²n anunci¨® la compa?¨ªa el martes. Volkswagen tuvo que hacer frente a efectos extraordinarios, principalmente derivados de las provisiones por el caso de los software trucados, de 7.520 millones de euros. La filial espa?ola Seat obtuvo un resultado r¨¦cord con un beneficio operativo de 153 millones de euros.
La marca Volkswagen se convierte en el cap¨ªtulo m¨¢s preocupante de las cuentas de la compa?¨ªa. Mientras Audi y Porsche experimentaron avances sustanciales, la marca principal del grupo registr¨® descensos tanto en su facturaci¨®n como en los beneficios. "El grupo est¨¢ financieramente bien equipado para superar las consecuencias de la crisis del di¨¦sel¡±, asegur¨® el m¨¢ximo ejecutivo de la empresa, Matthias M¨¹ller, desde Wolfsburgo (Alemania).
Volkswagen insisti¨® en los avances realizados para superar el esc¨¢ndalo del di¨¦sel, una crisis estallada en septiembre de 2015, pese al impacto en sus resultados de las provisiones extraordinarias. El gigante automovil¨ªstico realiz¨® en 2015 provisiones de 16.200 millones de euros con el fin de anticipar el impacto del dieselgate, mientras que en 2016 esta partida se redujo hasta los 6.400 millones de euros.
En Estados Unidos, la empresa tendr¨¢ que hacer frente al pago de alrededor de 24.000 millones de euros, despu¨¦s de alcanzar un acuerdo con el Departamento de Justicia del pa¨ªs, en concepto de multas, reparaciones t¨¦cnicas, recompra de veh¨ªculos y tambi¨¦n por las contribuciones que tendr¨¢ que realizar a la mejora de la calidad del aire y al impulso de tecnolog¨ªas verdes en el pa¨ªs.
La facturaci¨®n del consorcio al cierre del a?o pasado se elev¨® un 1,9%, hasta 217.267 millones de euros, mientras que sus ventas mundiales de veh¨ªculos alcanzaron una cifra r¨¦cord de 10,29 millones de unidades. Esto supone una progresi¨®n del 3,7% respecto a 2015 que le permite finalizar el ejercicio como el primer fabricante mundial de autom¨®viles por delante de Toyota.
El m¨¢ximo responsable de la multinacional apunt¨® que este crecimiento comercial se registr¨® a pesar del impacto de la crisis del di¨¦sel y de la complicada situaci¨®n en algunos mercados como Brasil y Rusia, a lo que contribuy¨® la evoluci¨®n positiva de Europa Occidental y Central y de la regi¨®n de Asia-Pac¨ªfico.
La entidad con sede en Wolfsburgo logr¨® un beneficio operativo de 7.103 millones de euros en el conjunto de 2016, en comparaci¨®n con las p¨¦rdidas de 4.069 millones de euros del a?o anterior.
El consorcio alem¨¢n registr¨® una liquidez neta de su divisi¨®n de Automoci¨®n a 31 de diciembre de 2016 de 27.180 millones de euros, lo que representa una progresi¨®n del 10,8% si se compara con los 24.522 millones de euros del a?o pasado. La plantilla mundial creci¨® un 2,7%, hasta 626.715 personas.
Previsiones para 2017
La multinacional conf¨ªa en volver a registrar un nuevo r¨¦cord mundial de ventas en 2017, puesto que estima contabilizar un crecimiento comercial ¡°moderado¡± tras la cifra hist¨®rica de 2016. Todo ello a pesar de las complicadas condiciones de mercado, as¨ª como de la competencia, de la volatilidad de los tipos de cambio y de las consecuencias de la crisis del di¨¦sel.
La previsi¨®n para este ejercicio contempla mejorar hasta un 4% los ingresos del conjunto del grupo y de las divisiones de Turismos y de Veh¨ªculos Comerciales, mientras que el margen operativo se situar¨¢ en la horquilla de entre el 6% y el 7%, en l¨ªnea con el 6,7% contabilizado en 2016.
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