Bruselas examinar¨¢ tambi¨¦n las emisiones de veh¨ªculos que ya est¨¢n en circulaci¨®n
La Comisi¨®n Europea podr¨¢ multar a los fabricantes de coches que no cumplan las normas con hasta 30.000 euros por veh¨ªculo
La Comisi¨®n Europea gana poder frente a los Estados miembros en el examen de las emisiones contaminantes de los veh¨ªculos. Los Veintiocho acordaron este lunes durante una reuni¨®n de ministros de Industria dar su permiso a Bruselas para que verifique el nivel real de emisiones de los autom¨®viles puestos en circulaci¨®n. Adem¨¢s, la Comisi¨®n podr¨¢ sancionar a los fabricantes con hasta 30.000 euros por cada coche que supere las emisiones autorizadas. Ambas concesiones est¨¢n todav¨ªa sujetas a cambios, dado que se trata todav¨ªa de un proyecto de reglamento, y el pacto final deber¨¢ negociarse con el Parlamento Europeo.
En esas discusiones, los socios comunitarios defender¨¢n que cada pa¨ªs de la UE deba revisar uno de cada 50.000 coches matriculados. La Euroc¨¢mara estima esa cifra demasiado baja, y es partidaria de que hasta el 20% de los veh¨ªculos tenga que superar revisiones.
Alemania ha sido la m¨¢s reticente a ampliar los poderes de la Comisi¨®n Europea durante la negociaci¨®n. El pa¨ªs germano teme que su potente industria automovil¨ªstica se vea afectada por unas normas excesivamente restrictivas, y se ha sumado al acuerdo a rega?adientes. ¡°Es momento de tener un sistema de homologaci¨®n cre¨ªble y herm¨¦tico. Se lo debemos a los ciudadanos y fabricantes que no recurrieron a la manipulaci¨®n", ha defendido la comisaria de Industria, Elzbieta Bienkowska.
La principal organizaci¨®n de consumidores europeos, BEUC, cree que el pacto tiene trampa, y estiman que rebaja considerablemente la propuesta inicial de la Comisi¨®n debido a la presi¨®n ejercida por Alemania. ¡°Se impedir¨¢ a la Comisi¨®n imponer sanciones cuando un Estado miembro ya haya actuado, incluso si la multa es insignificante¡±, critican.
El fantasma del dieselgate sobrevuela la negociaci¨®n. La UE quiere evitar que se repitan esc¨¢ndalos como el de los motores trucados de Volkswagen casi dos a?os despu¨¦s de que saltara a la luz el mayor fraude que ha conocido la industria hasta el momento.
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