Alemania investiga a su industria del autom¨®vil por violar la competencia

El esc¨¢ndalo de las emisiones contaminantes, que estall¨® en Alemania y Estados Unidos en septiembre de 2015 y que afect¨® al Grupo Volkswagen, puede alcanzar una nueva dimensi¨®n. Un documento enviado por Volkswagen a la Autoridad de Defensa de la Competencia alemana?revela que las cinco marcas m¨¢s prestigiosas de la industria automotriz alemana, VW, Audi, Porsche, BMW y Daimler, mantuvieron reuniones secretas desde la d¨¦cada de los noventa para burlar las leyes de la competencia en asuntos tan sensibles como la tecnolog¨ªa, costes, suministros e, incluso, en la purificaci¨®n de los gases contaminantes de coches di¨¦sel.?

El documento, una especie de autodenuncia del grupo que tiene su sede en Wolfsburg remitido?al Bundeskartellamt ( Autoridad federal de defensa de la Competencia), ha sido publicado por la revista der Spiegel, y desvela que unos 200 t¨¦cnicos de las cinco marcas mantuvieron m¨¢s de 60 reuniones secretas desde los a?os noventa.

¡°Puede convertirse en el peor esc¨¢ndalo en materia de competencia de la historia¡±, se?ala la revista der Spiegel en su p¨¢gina web. "Los consorcios acordaron t¨¦cnicas conjuntas para la purificaci¨®n de gases contaminantes y, con ello, pusieron las bases para el esc¨¢ndalo¡±, a?ade la revista.

Seg¨²n el documento, uno de los temas que m¨¢s se discuti¨® fue el tama?o del tanque para ¡°Adblue¡±, un producto que se utiliza para reducir las emisiones de ¨®xido de nitr¨®geno y que es una marca registrada de la asociaci¨®n alemana de la industria del autom¨®vil alem¨¢n.

Los t¨¦cnicos llegaron a la conclusi¨®n de que un tanque grande podr¨ªa elevar los costes y finalmente se pusieron de acuerdo en dotar a los coches di¨¦sel de tanques peque?os con el inconveniente de que una menor cantidad de ¡°Adblue¡± no era suficiente para eliminar los gases contaminantes. ¡°As¨ª naci¨® el enga?o¡±, concluye la revista.

Las cinco grandes marcas tambi¨¦n concertaron medidas t¨¦cnicas para los coches descapotables, eligieron las firmas suministradoras y se pusieron de acuerdo en los costes para los componentes de coches. ¡°Existe la sospecha de que se ha cometido un comportamiento monopol¨ªstico¡±, se?ala Volkswagen en el documento enviado al Bundeskartellamt y en el que se incluye a otras dos marcas del grupo, Porsche y Audi.

Las autoridades del Bundeskartellamt ya ten¨ªan sospechas sobre la existencia de estas reuniones secretas en julio de 2016, cuando encontraron documentos relacionados con conversaciones sobre el precio del acero en varias oficinas de Volkswagen. Dos semanas despu¨¦s, Volkswagen hizo llegar a las autoridades de Defensa de la Competencia alemana el documento auto-inculpatorio. Seg¨²n der Spiegel, Daimler AG habr¨ªa hecho lo mismo.

Estas conversaciones secretas tambi¨¦n estar¨ªan siendo investigadas por la Comisi¨®n Europea, que tiene en su poder el contenido de una conversaci¨®n que fue bautizada como la ¡°Ronda de M¨²nich¡± y en la que se discuti¨® la posibilidad de reducir las emisiones t¨®xicas con la ayuda de tanques peque?os de Adblue. Seg¨²n la revista Stern, la Comisi¨®n estudia la posibilidad de abrir un proceso legal contra un ¡°acuerdo de c¨¢rtel¡±.

Poco despu¨¦s de que der Spiegel publicara la informaci¨®n sobre los acuerdos secretos, las acciones de BMW y Daimler perdieron un 3%, mientras que los t¨ªtulos de VW se dejaron el 5 %.