El Estado ganar¨¢ 34,4 millones en 2018 con las autopistas quebradas

Todo esta listo para que el Estado recupere las nueve autopistas de peaje que se construyeron en pleno boom de la burbuja inmobiliaria y, cuya falta de rentabilidad tras la llegada de la recesi¨®n, provoc¨® que las empresas privadas concesionarias entraran en concurso de acreedores, pasando la pelota a la Administraci¨®n que, por ley, tiene la obligaci¨®n de acudir al rescate de estas infraestructuras.

El Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) public¨® este viernes el convenio firmado entre el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, y el presidente de Seittsa, Manuel Ni?o, por el que esta sociedad p¨²blica asumir¨¢ la titularidad de todas las v¨ªas en quiebra el 15 de enero de 2018, a excepci¨®n de la autopista Madrid-Toledo, que pasar¨¢ a manos p¨²blicas el 1 de abril del mismo a?o.

El convenio detalla que se prev¨¦ que las autopistas registren en ese ejercicio un beneficio neto de 34,4 millones de euros , que ser¨¢n ingresados ¨ªntegramente en el Tesoro P¨²blico. Los beneficios compensar¨¢n en una peque?a proporci¨®n el coste que tendr¨¢ para el Estado el rescate de estas autopistas en quiebra. Ese coste constar¨¢, por una parte, del valor de la llamada Responsabilidad Patrimonial de la Administraci¨®n (RPA), a¨²n por determinar, a la que hay que sumar los 550 millones de euros en concepto de pr¨¦stamos participativos que se otorgaron para construir estas v¨ªas y que deber¨¢ asumir tambi¨¦n el Estado por ser ya incobrables tras su liquidaci¨®n.

El importe de la RPA ser¨¢ fijado por el Gobierno de acuerdo a una f¨®rmula que consta en las concesiones, pero seguramente los acreedores ¡ªentre ellos los fondos de inversi¨®n denominados buitre¡ª llevar¨¢n el asunto a los tribunales para lograr una mayor cuant¨ªa. La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) loa ha cifrado en 2.200 millones; el Tribunal de Cuentas lo elev¨® a 3.500 millones y la patronal de grandes constructoras Seopan lo estima en 5.500 millones de euros. El ministro de Fomento ha se?alado que ser¨¢ muy inferior a todas esas cantidades.

Las autopistas volver¨¢n a ser p¨²blicas el 15 de enero de 2018

Seittsa asumir¨¢ el 100% de las obligaciones de conservaci¨®n, explotaci¨®n y licitaci¨®n de las autopistas, que saldr¨¢n a concurso para volver a manos privadas en el ¨²ltimo cuatrimestre de 2018. Seg¨²n el documento, la relicitaci¨®n de las autopistas por parte de Fomento se har¨¢ en ocho concesiones distintas y ¡°no exceder¨¢ el 31 de diciembre de 2018¡±, tal y como adelant¨® el ministro de Fomento en entrevista con EL PA?S. No obstante, Fomento ya ha advertido que, con el objeto de maximizar la recaudaci¨®n y hacerla m¨¢s atractiva para los invesores, agrupar¨¢ en un solo bloque o, a lo sumo dos, las concesiones en su relicitaci¨®n.

Con la firma del convenio el pasado 16 de agosto, la empresa p¨²blica puede comenzar a elaborar los estudios de viabilidad y demanda pertinentes, as¨ª como los pliegos para relicitar los nuevos contratos de gesti¨®n de las autopistas. Por su parte, el Ministerio de Fomento deber¨¢ tramitar y aprobar el estudio de viabilidad y los anteproyectos de construcci¨®n y explotaci¨®n, aprobar los pliegos, publicar, adjudicar y formalizar los contratos y aprobar los proyectos que el concesionario presente.

Incremento del d¨¦ficit

El Gobierno ha admitido que el rescate de las nueve autopistas de peaje en quiebra tendr¨¢ un impacto en el d¨¦ficit p¨²blico por el valor de la RPA, pero intentar¨¢ minimizarlo, para lo que asumir¨¢ y volver¨¢ a sacar a concurso esas concesiones en 2018.

Fomento ha garantizado que los 700 trabajadores que emplean las nueve autopistas que se encuentran en concurso de acreedores mantendr¨¢n su empleo. Se trata de las radiales 2, 3, 4 y 5 de Madrid, la autopista eje aeropuerto, la autopista Madrid-Toledo, la autopista Oca?a-La Roda, la circunvalaci¨®n de Alicante y la autopista Cartagena-Vera.

El documento estima que las nueve autopistas registren unos ingresos en 2018 de 103,7 millones de euros, de los que 93,5 corresponden a peajes y 10,2 a ingresos de explotaci¨®n de ¨¢reas de servicio y el beneficio bruto de explotaci¨®n (Ebitda) es de 49 millones.