EasyJet alimentar¨¢ los vuelos de larga distancia de Norwegian y WestJet

La aerol¨ªnea de bajo coste EasyJet pone en marcha hoy un servicio de conectividad con otras compa?¨ªas que permitir¨¢ a los viajeros de la low cost brit¨¢nica enlazar con vuelos de larga distancia operados por otras firmas. EasyJet ha firmado de momento acuerdos con WestJet y Norwegian y est¨¢ negociando con compa?¨ªas asi¨¢ticas. Por el momento, el servicio, llamado ¡°Worldwide by easyJet¡±, est¨¢ disponible en el aeropuerto de Gatwick (Londres), pero planea expandirlo a los aeropuertos de Barcelona, Milan Malpensa, Ginebra, Amsterdam y Paris Charles de Gaulle.

EasyJet califica el lanzamiento como ¡°el primer servicio de conexi¨®n global entre aerol¨ªneas¡± de una low cost, replicando un modelo que ya ofrec¨ªan las aerol¨ªneas tradicionales, pero, afirma, de forma m¨¢s simple y eficaz a trav¨¦s de una herramienta digital y virtual y con acuerdos con otras compa?¨ªas. A partir de hoy, los viajeros de EasyJet podr¨¢n conectar sus vuelos con los de largo alcance de Norwegian y WestJet, para viajar a distintas ciudades de EE UU y Canad¨¢, a Buenos Aires y a Singapur, siempre desde Gatwick y a trav¨¦s del servicio de conectividad de este aeropuerto, denominado Gatwick Connects. La compa?¨ªa brit¨¢nica afirma estar en ¡°conversaciones avanzadas¡± con otras firmas de Oriente Medio y Asia para extender el modelo, que tambi¨¦n tiene planeado extender a otros aeropuertos europeos en los que opera.

Seg¨²n explica Javier G¨¢ndara, director general de EasyJet en Espa?a, Portugal y Pa¨ªses Bajos, la nueva plataforma tiene ¡°tres patas¡±: primero, conectar los vuelos de EasyJet con los de largo recorrido de Norwegian y WestJet en Gatwick; segundo, conectar f¨¢cilmente distintos vuelos de EasyJet; y tercero, vender billetes de otras aerol¨ªneas con las que se firmen acuerdos, de momento la escocesa Loganair -cuyos billetes se podr¨¢n comprar en la web de EasyJet a partir de octubre-, aunque el objetivo es sumar m¨¢s.

¡°La idea es innovar y romper el tab¨² de que una low cost no pod¨ªa alimentar vuelos de largo radio sin romper el modelo¡±, ha declarado G¨¢ndara en conversaci¨®n telef¨®nica con este peri¨®dico. Afirma que la plataforma Worldwide by EasyJet supone enlazar el modelo de las aerol¨ªneas low cost con el de las aerol¨ªneas de red, lo cual es ¡°bueno para ambos¡±. No obstante, descarta que EasyJet vaya a entrar en el negocio del largo radio.