La venta de Opel arrastra a General Motors a las p¨¦rdidas pese a la mejora de ventas
El negocio del fabricante estadounidense en Am¨¦rica Latina vuelve a ser rentable
La vieja General Motors se queda atr¨¢s. Pero antes de pasar p¨¢gina, el fabricante de Detroit hace un ¨²ltimo ajuste en resultados. El grupo estadounidense anuncia cargas valorados en 5.400 millones de d¨®lares por la venta de la filial Opel al consorcio europeo Peugeot Citro?n. El resto de las unidades de negocio, sin embargo, ganan dinero, incluido el mercado de Am¨¦rica Latina que vuelve a ser rentable.
El lastre que le genera la desinversi¨®n Opel llev¨® a GM a computar p¨¦rdidas de 2.980 millones en el conjunto del tercer trimestre. Si se descuentan las cargas, el beneficio operativo fue de 2.520 millones de d¨®lares. En este caso supone una ca¨ªda de la ganancia del 31%. Los ingresos de la compa?¨ªa cayeron un 13,5%, hasta los 33.600 millones de d¨®lares. En ambos casos se debe a los recortes en la producci¨®n de veh¨ªculos.
La venta de Opel al grupo franc¨¦s PSA se cerr¨® en agosto. La operaci¨®n le va a costar unos 6.300 millones de d¨®lares. El multinacional estadounidense est¨¢ abandonando tambi¨¦n la producci¨®n en India, Sud¨¢frica y Australia, donde el ¨²ltimo coche sali¨® de la cadena de ensamblaje el viernes. GM apuesta por China y Am¨¦rica Latina, donde gan¨® 52 millones frente a perder 120 millones hace un a?o.
Los ingresos son m¨¢s s¨®lidos de lo esperado por los analistas de Wall Street, pese a los recortes para reducir inventarios en los concesionarios. ¡°No esperamos ajustes tan dr¨¢sticos como en el tercer trimestre¡±, anticipa el director financiero de GM, Chuck Stevens, ¡°pero seguimos de cerca la evoluci¨®n de la demanda¡±. El ejecutivo explica que ahora tienen la base para afrontar la nueva etapa.
GM est¨¢ concentrando sus inversiones en las nuevas tecnolog¨ªas de movilidad. Mary Barra, su consejera delegada, present¨® en septiembre un plan por el que durante los pr¨®ximos seis a?os introducir¨¢ en el mercado 20 modelos completamente el¨¦ctricos. Dos se presentar¨¢n en los pr¨®ximos seis meses. Se sumaran al utilitario Bolt, el coche que compite con el Model 3 de la californiana Tesla.
Junto a la compa?¨ªa Cruise, est¨¢ desarrollando en paralelo una red de veh¨ªculos aut¨®nomos. Este mes anunci¨® en este sentido la adquisici¨®n de Strobe. El a?o pasado tambi¨¦n hizo una inyecci¨®n en el servicio alternativo al taxi Lyft. Las pruebas en condiciones reales de tr¨¢fico con esta tecnolog¨ªa ya est¨¢n en marcha en San Francisco y el a?o que viene el programa se extender¨¢ a otras grandes ciudades como Nueva York.
Esta nueva visi¨®n de General Motors fue acompa?ada con un incremento del 30% de su valoraci¨®n burs¨¢til este a?o. Tras la presentaci¨®n de resultados sus t¨ªtulos sub¨ªan un 3%. Los analistas, sin embargo, anticipan que la demanda se vaya moderando en mercados como el de EE UU. Para compensar, se est¨¢ concentrando en modelos grandes, que le aportan m¨¢s margen de beneficio.
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