Las importaciones espa?olas superan el m¨¢ximo hist¨®rico de 2007

Las importaciones espa?olas marcan m¨¢ximos hist¨®ricos empujadas por el precio del petr¨®leo y la fuerte demanda nacional. En los ¨²ltimos doce meses hasta septiembre, Espa?a ha comprado de fuera 295.693 millones en mercanc¨ªas, una cifra que supera los 285.038 millones que se registraron en 2007, a?o hasta ahora r¨¦cord en importaciones. A estos ritmos, 2017 cerrar¨¢ como el a?o que m¨¢s se compr¨® del extranjero a pesar de contar con un precio del crudo m¨¢s barato que en 2007.

Estos datos coinciden con el encarecimiento del petr¨®leo, el aumento de la demanda dom¨¦stica, la fortaleza del euro y un incremento de precios mayor que en la zona euro y en la UE. Todos ellos son factores que restan competitividad a la econom¨ªa espa?ola. No obstante, la ganancia de competitividad en esta ¨²ltima d¨¦cada ha sido enorme. Gracias a que las exportaciones tambi¨¦n se anotan m¨¢ximos hist¨®ricos con 271.604 millones en los ¨²ltimos doce meses, el d¨¦ficit en el comercio de bienes es de 24.088 millones y no los 100.015 millones que se soportaron en 2007. El buen comportamiento del turismo y de las ventas de otros servicios compensan este d¨¦ficit en el intercambio de bienes hasta el punto de convertirlo en un super¨¢vit con el exterior.?

Seg¨²n los datos publicados este martes por la Secretar¨ªa de Estado de Comercio, las importaciones de mercanc¨ªas se disparan en el acumulado del a?o hasta septiembre un 11,1%, por encima de lo que aumentan en la eurozona, un 9,1%, o en la UE, un 7,9%. Estas crecen tambi¨¦n por encima de lo que lo hacen las exportaciones espa?olas, que suben en el periodo un 9,1%. Este ritmo de crecimiento de las ventas supera el 7,4% que avanzan las exportaciones en la zona euro y el 7,7% que suman en la UE. Importamos m¨¢s bienes que la media pero tambi¨¦n exportamos m¨¢s que el resto. Y con estos datos hasta septiembre se arroja un d¨¦ficit comercial de 18.561 millones, como resultado de unas importaciones por valor de 224.121 millones y unas exportaciones cifradas en 205.559 millones. Este d¨¦ficit es un 40,3% superior al registrado en el mismo periodo de 2016. Y aun as¨ª, se trata del tercer mejor registro de la serie desde 1997, solo superado en 2013 y 2016.

El diagn¨®stico de la crisis fue que los precios se encarecieron implicando una p¨¦rdida de competitividad. Enfrentadas con un desplome de la demanda interna, las empresas tuvieron que bajar precios y costes laborales para mantenerla. Muchas salieron fuera buscando otros mercados. Y eso se ha traducido en un aumento de la cuota exportadora que en los ¨²ltimos a?os solo ha conseguido Alemania entre los pa¨ªses avanzados. Por primera vez en la historia reciente, Espa?a acumula cinco a?os consecutivos de super¨¢vit con el exterior.

Sin embargo, estas ganancias de competitividad por precio se han interrumpido en los ¨²ltimos meses debido, sobre todo, al precio de la energ¨ªa. Seg¨²n las cifras de comercio, la mitad del aumento de las importaciones se corresponde con la r¨²brica de productos energ¨¦ticos: 4,2 puntos. Estos representan un 13% de las exportaciones y crecen un 41,7% interanual de la mano de la cotizaci¨®n del crudo, cuyo precio se ha duplicado desde principios de 2016.?La otra mitad del incremento de importaciones obedece a bienes de equipo (2,2 puntos), semimanufacturas no qu¨ªmicas (1,1 puntos) y alimentaci¨®n, bebidas y tabaco (1,0 puntos). Por subsectores, destaca adem¨¢s la compra de aeronaves.?Es decir, no todo es energ¨ªa. Pero s¨ª que hay muchas compras de bienes de equipo y bienes intermedios que, seg¨²n apuntan algunos economistas, luego se usan para exportar. De hecho, ya en un primer momento de la recuperaci¨®n se observ¨® un fuerte repunte de las adquisiciones de bienes de equipo for¨¢neos que m¨¢s tarde se tradujo en una evoluci¨®n muy positiva de las exportaciones.

Por el contrario, la p¨¦rdida de competitividad apenas se nota en las exportaciones. Si bien es cierto que estas aguantaban mejor que en ning¨²n otro pa¨ªs grande a estas alturas del a?o pasado y ahora se aproximan un poco m¨¢s a la media. Cabe adem¨¢s?matizar que las exportaciones de coches, que han sido una de las industrias que mejor ha evolucionado en los ¨²ltimos a?os, se han visto afectadas por varios cambios de modelos en plantas, seg¨²n justifica el departamento de Comercio. "El sector del autom¨®vil retrocedi¨® un 0,8%, especialmente por las menores ventas a Reino Unido y Turqu¨ªa", sostiene la nota publicada este martes. El Ministerio de Econom¨ªa mantiene que estas cifras de crecimiento de las importaciones son coherentes con el fuerte crecimiento de la econom¨ªa, superior a la media de la zona euro. Es decir, como el consumo de la econom¨ªa espa?ola crece m¨¢s, las importaciones espa?olas tienen que engordar l¨®gicamente m¨¢s que en el resto de Europa.

En tanto que se tenga un super¨¢vit con el exterior gracias al turismo y otros servicios, estos datos no suponen un motivo para hacer saltar las alarmas. Adem¨¢s, son todav¨ªa algo coyunturales y no tienen por qu¨¦ anticipar un cambio de tendencia.?Pero los economistas sostienen que se trata de unas cifras que hay que seguir con detenimiento.?La buena noticia es que el contexto internacional mejora mucho: los datos de comercio global indican que este se recupera con br¨ªo despu¨¦s del frenazo del a?o pasado, impulsado por una mejora de la demanda y la inversi¨®n.?