Vueling registr¨® un beneficio r¨¦cord de 120 millones en 2017

Vueling registr¨® un beneficio r¨¦cord en 2017 de 120,5 millones de euros, 2,5 veces m¨¢s que los obtenido el a?o anterior, siendo la aerol¨ªnea del grupo IAG que mejor comportamiento tuvo. En ese rendimiento influy¨® decisivamente el recorte de gastos puesto que los ingresos apenas crecieron un 2,5% hasta los 2.125 millones de euros, seg¨²n las cuentas de IAG remitidas al regulador.

El resultado se vio impulsado por el descenso de la factura de combustible en un 15% y, sobre todo, por la ausencia de indemnizaciones y el coste de los planes de contingencia que tuvo que afrontar en 2016 por las consecuencias de la huelga de controladores franceses y los retrasos y cancelaciones durante ese verano, y que lastraron las cuentas de ese ejercicio.

IAG se?ala en su informe que gracias al programa Next se ha restablecido el rendimiento operativo y financiero de Vueling. El beneficio operativo de la filial fue de 188 millones de euros, un 213,7% m¨¢s, y la ocupaci¨®n creci¨® 1,9 puntos hasta el 84,7%.

Level, la nueva aerol¨ªnea low cost de largo radio del grupo brit¨¢nico, que empez¨® a operar desde Barcelona en junio pasado, registr¨® unas p¨¦rdidas de 6,36 millones de euros en el conjunto del ejercicio. Para 2018, Level lanzar¨¢ nuevas rutas de desde Par¨ªs y Barcelona, y evolucionar¨¢ hacia una aerol¨ªnea operativa independiente con su propio equipo de direcci¨®n, para garantizar un desarrollo centrado en los clientes y el crecimiento, seg¨²n el informe.

Recorte del beneficio de Iberia

Por su parte, Iberia registr¨® en 2017 un beneficio neto de 250,4 millones de euros, un 3,7% menos que los 260 millones que obtuvo en el ejercicio anterior, que ya fueron un 46,5% menos que los de 2015, a?o en el que se marc¨® un resultado hist¨®rico de ganancias debido a un extraordinario: la uni¨®n de los programas de fidelizaci¨®n de IAG, fruto de la fusi¨®n con British Airways. En 2017, la filial se anot¨® adem¨¢s un cr¨¦dito fiscal de 45 millones de euros lo que impuls¨® su resultado neto.

El beneficio operativo de Iberia ascendi¨® a 376 millones de euros, lo que supone un incremento de 105 millones de euros respecto al ejercicio anterior, alcanzando un margen operativo ajustado del 9,6%. Los ingresos crecieron un 5,8% hasta los 4.851 millones de euros. La capacidad aument¨® un 2,2% durante el a?o y el grado de ocupaci¨®n 2,1 puntos hasta el 84,1%, con aumentos de los ingresos unitarios de pasaje y mejoras en la mayor¨ªa de regiones, seg¨²n IAG.

Por su parte, Aer Lingus gan¨® 239,1 millones de euros en 2017, un 15,4% m¨¢s que en el ejercicio anterior. Los ingresos crecieron un 5,3% hasta los 1.859 millones de euros y el grado de ocupaci¨®n cay¨® ligeramente (-0,5 puntos porcentuales) hasta el 81,1%. El beneficio operativo de esta filial irlandesa ascendi¨® a 269 millones de euros, lo que supone una mejora de 36 millones de euros respecto al ejercicio anterior

El beneficio neto de British Airways (BA) en el ejercicio pasado fue de 1.403 millones de libras esterlinas (1.580 millones de euros), un 4,3% m¨¢s que en 2016, con un aumento de los ingresos del 7,2% hasta los 12.269 millones de libras, y un grado de ocupaci¨®n del 81,8% (+0,6 puntos porcentuales). La aerol¨ªnea brit¨¢nica tuvo que afrontar importantes indemnizaciones por los retrasos y las cancelaciones consecuencia de la ca¨ªda del sistema inform¨¢tico por un fallo en el suministro el¨¦ctrico el pasado mes de mayo.

El grupo IAG en su conjunto registr¨® un beneficio neto de 2.021 millones de euros en 2017, lo que supone un incremento del 3,5% respecto a 2016, beneficiada por el descenso de los gastos de combustible y el aumento de ocupaci¨®n, que compensaron los efectos negativos cambiarios del Brexit.