Hamburgo, la primera ciudad alemana que proh¨ªbe circular a coches di¨¦sel
La medida se implantar¨¢ en dos arterias y entrar¨¢ en vigor dentro de una semana
Hamburgo ser¨¢ la pionera. Dentro de una semana, los coches di¨¦sel m¨¢s contaminantes no podr¨¢n circular por dos grandes arterias de la ciudad hanse¨¢tica. La decisi¨®n llega despu¨¦s de que la justicia alemana dictaminara a favor de la prohibici¨®n de los coches di¨¦sel y podr¨ªa sentar un precedente a emular por otras ciudades. La prohibici¨®n ser¨¢ efectiva a partir del 31 de mayo y afectar¨¢ a aquellos veh¨ªculos que no cumplan con los est¨¢ndares de emisiones que marca la normativa comunitaria Euro-6, en vigor desde 2015 y que pretende restringir las emisiones contaminantes. Los coches di¨¦sel puestos en circulaci¨®n antes de esa fecha, no podr¨¢n acceder a las zonas afectadas por al prohibici¨®n.
La medida afecta a dos grandes arterias al oeste de la ciudad portuaria, que suman algo m¨¢s de dos kil¨®metros de longitud y donde se concentra habitualmente mucho tr¨¢fico. Un total de 1,6 kil¨®metros de la Stresemannstra?e se ver¨¢n restringidos, as¨ª como poco m¨¢s de medio kil¨®metro de la Max-Brauer-Allee.
Desde la semana pasada, las autoridades municipales de Hamburgo, una ciudad con casi dos millones de habitantes, trabajan en la instalaci¨®n de carteles en las v¨ªas p¨²blicas para informar a los conductores. Ambulancias, polic¨ªa, vecinos y camiones de basura podr¨¢n tener acceso sin restricciones a la zona. Las multas para los que incumplan la normativa oscilar¨¢n entre los 25 euros para los coches y hasta 75 euros para los camiones.
En total, unos 265.000 veh¨ªculos Di¨¦sel circulan a diario en Hamburgo y de ellos 165.000 son coches antiguos, seg¨²n cifras de la Oficina Federal de Transporte recogidas por la agencia de noticias alemana Dpa.
La emisiones contaminantes se han convertido en un asunto pol¨ªtico de primer orden en Alemania, donde la industria automovil¨ªstica es uno de los grandes pilares de la econom¨ªa. Los esc¨¢ndalos de manipulaci¨®n de software para camuflar emisiones, que afectan a varios fabricantes alemanes han contribuido a alimentar el debate nacional sobre c¨®mo afrontar los retos clim¨¢ticos globales, que la canciller alemana, Angela Merkel, aspira a abanderar.
La semana pasada, la Comisi¨®n Europea demand¨® a Alemania y a otros cinco pa¨ªses miembros de la UE por no haber reducido su contaminaci¨®n atmosf¨¦rica. El a?o pasado, hasta 66 ciudades alemanas superaron los l¨ªmites de contaminaci¨®n.
La prohibici¨®n de Hamburgo, cuyo ejemplo se prev¨¦ que sigan otras ciudades, ha sido posible despu¨¦s de que el Tribunal de lo Contencioso-Administrativo alem¨¢n dictaminara el pasado febrero la validez de la medida, en respuesta a sendas demandas contra proyectos similares en Stuttgart y D¨¹sseldorf.
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