Industria anuncia que el nuevo impuesto al di¨¦sel acompa?ar¨¢ a los Presupuestos de 2019

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha revelado que el Gobierno trabaja en un borrador sobre la nueva fiscalidad del di¨¦sel, vinculada a la transici¨®n ecol¨®gica, que acompa?ar¨¢ a la presentaci¨®n de los nuevos Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2019.

Maroto ha indicado que aunque el Ejecutivo tiene hasta el 30 de septiembre para presentar el proyecto de Presupuestos se retrasar¨¢ "un poco, no mucho" y ha anunciado que, junto a las cuentas p¨²blicas ir¨¢n diferentes medidas fiscales.

"Se ha hablado mucho del di¨¦sel, pero la realidad es que todav¨ªa no se ha puesto encima de la mesa un posible borrador para ver, con los sectores implicados, la letra peque?a de lo que ser¨¢ el impuesto al di¨¦sel", ha a?adido en una entrevista en Europa Press, al tiempo que ha resaltado que el Ejecutivo tiene que ir "m¨¢s deprisa" en la transici¨®n a la reducci¨®n de emisiones, tras dispararse las de di¨®xido de carbono (CO2).

As¨ª, ha afirmado que, desde el Gobierno, est¨¢n trabajando con en un borrador de la nueva fiscalidad al carburante di¨¦sel y ha se?alado que se analizar¨¢ junto con el sector del autom¨®vil, con el fin de llegar a un "buen impuesto" que marque la hoja de ruta hacia la reducci¨®n de las emisiones, pero de una forma que el sector pueda acompasarse a estos cambios.

En este sentido, se ha referido a las declaraciones de la ministra para la Transici¨®n Ecol¨®gica, Teresa Ribera, en las que aseguraba que el di¨¦sel ten¨ªa "los d¨ªas contados" y ha asegurado que estas palabras "no fueron acertadas", tal como reconoci¨® posteriormente la propia Ribera.

En esta l¨ªnea, ha indicado que el Gobierno est¨¢ trabajando en una fiscalidad que recoja las peticiones de la Comisi¨®n Europea (CE), pero junto con pol¨ªticas econ¨®micas que ayuden a que la transici¨®n hacia la reducci¨®n del CO2 sea de una forma ordenada.

"Tenemos el reto importante de luchar contra el cambio clim¨¢tico, que es, para nosotros, important¨ªsimo y un proyecto de pa¨ªs. No dudamos que lo tenemos que hacer, pero tambi¨¦n manteniendo la competitividad de sectores estrat¨¦gicos, como es el de la automoci¨®n, con una industria que es intensiva en consumo energ¨¦tico y hay que ver c¨®mo acompa?ar a estos sectores para que hagan esta transici¨®n", ha explicado.

Asimismo, ha se?alado que las medidas fiscales que adoptar¨¢ el Gobierno no estar¨¢n ¨²nicamente basadas en la protecci¨®n del medio ambiente, sino que tambi¨¦n se orientar¨¢n a cubrir ¨¢reas econ¨®micas que no est¨¢n dentro de la fiscalidad del siglo XXI, como por ejemplo las viviendas tur¨ªsticas.

"La fiscalidad del Siglo XXI tiene que responder a una serie de nuevos servicios, que muchos est¨¢n en la red. Ahora tenemos una fiscalidad obsoleta en algunas ¨¢reas nuevas en las que se est¨¢n generando empresas y empleos, pero que no est¨¢n igual de reguladas como los sectores tradicionales, lo que genera competencias desleales", ha subrayado.

En relaci¨®n con los aranceles al acero y al aluminio y a la "guerra comercial" entre la UE y EE.UU. sobre los autom¨®viles, la titular de Industria ha subrayado que recientemente acudi¨® a Bruselas en un momento "muy cr¨ªtico" y aprovech¨® para manifestar la "preocupaci¨®n del Gobierno de Espa?a y para pedir a la UE que act¨²e.