Los barcos de recreo dejan atr¨¢s la marejada

La explanada del Port Vell de Barcelona durante la celebraci¨®n del Sal¨®n N¨¢utico es un buen term¨®metro para calibrar el m¨²scu?lo de un sector, el de las embarcaciones de recreo, que tiene una dimensi¨®n relativamente peque?a, pero que en sus buenos tiempos ha generado un importante impacto econ¨®mico. Diezmado durante la crisis, el sector sali¨® a flote hace apenas cuatro a?os y, aunque quedan muy lejos los tiempos boyantes, la marejada ya pas¨® y la industria n¨¢utica crece t¨ªmidamente cada a?o. Prueba de ello es que el sector volver¨¢ a reunirse, del 10 al 14 de octubre, en una cita anual en Barcelona que esta vez aumenta un 8% en espacio y expositores. Organizado por Fira de Barcelona y por la Asociaci¨®n Nacional de Empresas N¨¢uticas (ANEN), la edici¨®n de este a?o contar¨¢ con las grandes marcas, 275 expositores y m¨¢s de 700 embarcaciones.

Espa?a tiene casi 8.000 kil¨®metros de costa, varios r¨ªos navegables y un verano largo. Pero no es ni de lejos el pa¨ªs en el que m¨¢s se navega, a diferencia de lo que ocurre en pa¨ªses m¨¢s fr¨ªos, donde la afici¨®n a la n¨¢utica est¨¢ muy generalizada. A menudo identificada como elitista, la n¨¢utica en Espa?a tiene una penetraci¨®n menor que en otras latitudes. Aunque no hay un censo oficial de embarcaciones, las cifras que la patronal ANEN aporta con un estudio elaborado por expertos de la Universidad Complutense de Madrid indican que en Espa?a hay 4,2 barcos por cada 1.000 habitantes, una ratio que es muy superior en pa¨ªses como Croacia (24,4) o Reino Unido (8,5). Por este motivo, los responsables del sector consideran que la afici¨®n a las embarcaciones de recreo todav¨ªa tiene mucho recorrido.

La tecnolog¨ªa aplicada a la n¨¢utica ser¨¢ una de las novedades m¨¢s destacadas del evento

El sector tuvo en Espa?a un fuerte crecimiento en los a?os anteriores a la crisis. Eran los ¡°a?os de Hollywood¡±, seg¨²n han dicho en varias ocasiones responsables de la industria. En esos tiempos se recortaron distancias y se lleg¨® a las 12.617 matriculaciones en 2007, seg¨²n los datos de ANEN. Pero la n¨¢utica se hundi¨® estrepitosamente entre 2007 y 2014. En esos a?os las ventas cayeron un 63%, una debacle que afect¨® no solo a los astilleros, sino que tambi¨¦n da?¨® a peque?as y medianas empresas dedicadas a la fabricaci¨®n de los subsectores de la n¨¢utica: motores, generadores, electr¨®nica o servicios auxiliares. El sector, actualmente, est¨¢ integrado por 3.700 empresas y genera 82.345 puestos de trabajo, de los cuales 19.700 son directos.

En los ¨²ltimos a?os el crecimiento ha sido t¨ªmido pero constante, una tendencia que los responsables del sector asimilan al comportamiento de la econom¨ªa. ¡°La gente compra barcos cuando hay expectativa de mejora¡±, ha dicho en m¨¢s de una ocasi¨®n el presidente del Sal¨®n N¨¢utico, Luis Conde. De enero a agosto de 2018, la n¨¢utica ha registrado 4.785 matriculaciones de embarcaciones de recreo, un 4,3% m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. En 2017 el crecimiento interanual fue del 13%.

El menor aumento se debe a que las matriculaciones en las provincias catalanas, que el a?o pasado crecieron, en esta ocasi¨®n no lo han hecho, mientras que han aumentado las ventas en las islas Baleares, Galicia o Andaluc¨ªa. Baleares lidera el mercado n¨¢utico con una cuota del 20,2%, seguida de Catalu?a (19,6%) y Andaluc¨ªa (12,6%). La patronal destaca el impacto econ¨®mico.

El Sal¨®n N¨¢utico de Barcelona, que este a?o llega a la 57? edici¨®n, intentar¨¢ dar respuesta al crecimiento del sector, y mostrar embarcaciones nuevas donde la tecnolog¨ªa y las soluciones innovadoras ser¨¢n las protagonistas. Agotado el mercado de ocasi¨®n, muy activo durante la crisis, en el sal¨®n tendr¨¢ m¨¢s peso la embarcaci¨®n nueva. En 25.400 metros cuadrados habr¨¢ 275 expositores (desde fabricantes de yates, neum¨¢ticas o veleros hasta empresas de motor, pintura, remolques o electr¨®nica) y 700 barcos. De ellos, 171 estar¨¢n en el agua, entre los que destacar¨¢n grandes veleros y yates.

Crecimiento

Seg¨²n los organizadores, en esta edici¨®n se dar¨¢n a conocer m¨¢s de 120 novedades en embarcaciones, motor y electr¨®nica, con las ¨²ltimas propuestas de grandes marcas como Astondoa, Hanse, Solaris, Dufour, Jeanneau, Azimut, Prestige o Quicksilver. Entre las novedades, destaca una decena de modelos nominados a mejor barco europeo del a?o. ¡°Este a?o podemos tener la cabeza bien alta. Si en 2019 crecemos como ¨¦ste y el anterior, necesitaremos m¨¢s espacio. Hoy por hoy estamos llenos¡±, afirm¨® Conde en la presentaci¨®n del sal¨®n, que espera atraer a 55.000 visitantes.

¡°La innovaci¨®n y la apuesta por apoyar a los j¨®venes emprendedores ponen de manifiesto que el Sal¨®n N¨¢utico de Barcelona es la mejor plataforma comercial y promocional del sector n¨¢utico en Espa?a¡±, afirma el presidente del evento. En este sentido, el sal¨®n pondr¨¢ en marcha su vertiente m¨¢s profesional, el primer Nautic Tech International Investment Forum, una competici¨®n en la que han tomado parte 35 start-ups nacionales e internacionales.

Entre otras ¨¢reas, el Espai del Mar acoger¨¢ conferencias y jornadas, la Marina Tradicional, en el Muelle de Espa?a, con exposiciones de embarcaciones cl¨¢sicas y talleres, el ¨¢rea Fun Beach o deportes n¨¢uticos, el Nautic Tech International Forum, un espacio para start-ups y las ¨¢reas gastron¨®micas Nautic Food Plaza y OneOcean Club.