Cabify: ¡°El decreto del Gobierno nos mantiene en una constante incertidumbre¡±
Emilio Dom¨ªnguez, abogado de Fedetaxi, afirma que los taxistas son las verdaderas v¨ªctimas que deber¨ªan ser compensadas
El decreto ley de las VTC aprobado por el Gobierno el pasado 28 de septiembre contempla una moratoria de cuatro a?os para las actuales licencias VTC (las que usan Uber y Cabify). Tras este periodo, la regulaci¨®n de las VTC pasar¨¢ a manos de las Comunidades Aut¨®nomas y Ayuntamientos, que podr¨¢n vetar su entrada en las ciudades, lo que puede golpear el valor de estas licencias. "El decreto ley del Gobierno nos mantiene en una constante incertidumbre", ha comentado durante su intervenci¨®n Mariano Silveyra, director general de Cabify para Asia y Europa, este mi¨¦rcoles en el foro El futuro de la movilidad, organizado por Cinco D¨ªas. "Ning¨²n banco o inversor va a apostar por un negocio que se puede acabar en cuatro a?os", se ha quejado Silveyra.
Para este responsable de Cabify, la "guerra entre taxis y VTC" es un concepto err¨®neo y se ha mostrado abierto a iniciar una conciliaci¨®n entre ambas f¨®rmulas de transporte. "Hay espacio para que todos podamos operar y colaborar, como ya hacemos en otros pa¨ªses", ha afirmado Silveyra, que en todo momento se ha mostrado conciliador con los taxistas y ha evitado entrar en confrontaci¨®n con el representante de Fedetaxi.
Emilio Dom¨ªnguez, el abogado de Fedetaxi, agrupaci¨®n del sector del taxi, ha afirmado en el mismo foro que los taxistas deber¨ªan ser compensados por las p¨¦rdidas que han sufrido como consecuencia de la introducci¨®n de nuevos operadores, como Uber o Cabify, en el mercado del transporte. "Esta f¨®rmula se ha utilizado en otros pa¨ªses y se deber¨ªa aplicar en Espa?a", ha explicado Dom¨ªnguez
La intervenci¨®n de Miguel ?ngel Cilleros, responsable de la federaci¨®n de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGT, ha optado el tono conciliador de Cabify. "Tiene que darse la intermovilidad", ha afirmado el sindicalista. Cilleros ha expuesto que UGT tiene que defender a todos los trabajadores, tanto a los aut¨®nomos que conducen un taxi como a los 15.000 empleados de Cabify en Espa?a. Las empresas de veh¨ªculos de alquiler con conductor (VTC) firmaron el pasado 20 de septiembre un acuerdo con el sindicato UGT para mejorar la calidad del empleo.
Cilleros tambi¨¦n se ha mostrado cr¨ªtico con el decreto ley aprobado por el Gobierno. "Estamos en contra del decreto porque supone una imposici¨®n", ha explicado. "Tiene que haber una conciliaci¨®n de intereses entre taxi y VTC, y tambi¨¦n con los ciudadanos", ha dicho Cilleros, que ha recalcado que el Gobierno ha pasado la "patata caliente" de la regulaci¨®n del taxi y las VTC a las Comunidades Aut¨®nomas.
Un decreto pol¨¦mico
El pol¨¦mico decreto ley aprobado por el Gobierno ha sido objeto de confrontaci¨®n durante la primera mesa redonda del foro entre el catedr¨¢tico de Derecho Administrativo Santiago Mu?oz Machado y la secretaria general de Transporte, Mar¨ªa Jos¨¦ Rallo. Para el jurista la f¨®rmula que ha utilizado el Gobierno tiene muchas limitaciones. "Un decreto ley no puede regular transferencias de competencias a las Comunidades Aut¨®nomas, tiene que ser una norma de rango de ley", ha afirmado. Rallo ha defendido que la normativa aprobada por el Gobierno posibilita que cada ciudad organice la movilidad de manera acorde a sus necesidades.?
Dom¨ªnguez se ha mostrado muy cr¨ªtico con la imagen que ha ofrecido otro de los ponentes, el economista Jos¨¦ Mar¨ªa O'Kean, del sector del taxi. "Son un monopolio que se resiste a competir, son parte de la vieja econom¨ªa", ha expuesto O'Kean. Dom¨ªnguez ha afirmado que los taxistas est¨¢n dispuestos a competir, pero en igualdad de condiciones. "El Estado va a indemnizar a quienes han entrado ahora en el mercado, no a quien ya estaba", ha enfatizado Dom¨ªnguez, en referencia al decreto ley.
Momentos de tensi¨®n
La intervenci¨®n de Jos¨¦ Miguel F¨²nez Chac¨®n, portavoz de la asociaci¨®n Antaxi, durante el turno de preguntas ha provocado momentos de tensi¨®n con los ponentes. F¨²nez Chac¨®n ha acusado a UGT de "haber dejado tirados" a los taxistas en sus reivindicaciones. Tambi¨¦n ha acusado al foro de haber dado una imagen err¨®nea del sector del taxi y ha agradecido a Emilio Dom¨ªnguez su defensa del sector. F¨²nez Chac¨®n ha abandonado la sala al finalizar el turno de preguntas pero ha regresado despu¨¦s para increpar a los ponentes y ha tenido que ser desalojado por los servicios de seguridad del edificio.
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