Vueling invierte 70 millones de euros para mejorar su reputaci¨®n

Vueling busca reconciliarse con sus viajeros. La compa?¨ªa, con la imagen erosionada por los retrasos y cancelaciones que han enturbiado la campa?a de verano, ha anunciado una ambiciosa estrategia comercial para convertirse, antes de cinco a?os, en la mejor compa?¨ªa low cost en atenci¨®n al cliente. Invertir¨¢ 70 millones de euros.

La aerol¨ªnea admite que las complicaciones del tr¨¢fico a¨¦reo en Barcelona han causado afectaciones molestas para los viajeros, pero elude que sean su responsabilidad, a la vez que niega que el proyecto que impulsa, bautizado como Vueling for you, sea una estrategia de imagen ante un incremento de las quejas por los desbarajustes horarios sufridos en los ¨²ltimos meses. Vueling asegura que en 2017 alcanz¨® un nivel de satisfacci¨®n de sus clientes "nunca visto" y que el volumen de quejas de los pasajeros no ha aumentado desde entonces.

Para empezar a desarrollar el plan, la aerol¨ªnea del grupo IAG, paraguas bajo el que se agrupan Iberia, British Airways, Aer Lingus, Level y la propia Vueling, va a invertir 70 millones de euros hasta 2019. Procurarle al viajero un trato m¨¢s personalizado, atenderlo de manera diligente cuando haya incidencias y agilizar las gestiones con una mayor digitalizaci¨®n de los servicios, ofrecerle conexi¨®n wifi a bordo y m¨¢s comodidad durante el vuelo, gracias a unas nuevas butacas m¨¢s livianas que posibilitan un mayor espacio para acomodar las piernas, son las principales bazas de la aerol¨ªnea.

"Vivimos en una industria muy complicada, queremos pon¨¦rselo f¨¢cil a nuestros clientes", asegura Calum David Laming , director general de Cliente de la compa?¨ªa. Vueling transporta a casi 30 millones de pasajeros al a?o y factur¨® 22.972 millones de euros en 2017. Es la compa?¨ªa l¨ªder en el aeropuerto de Barcelona, casi el 75% de sus vuelos transitan por las pistas barcelonesas, y dice sufrir en carne propia los desajustes horarios que lastran los aterrizajes y despegues desde El Prat.

"Somos los primeros a quien no gustan los retrasos", afirma Calum David Laming, tras asegurar que la empresa tuvo que pagar 3.500 horas extra a su personal del aeropuerto para solventar el traj¨ªn del pasado verano. En julio y agosto salieron fuera de hora un 48% de todos los vuelos que iniciaban ruta desde El Prat. La empresa rechaza tener la culpa en las demoras que distorsionan la operativa del aeropuerto catal¨¢n, "somos el ¨²ltimo eslab¨®n de la cadena", se escudan sus dirigentes, a la vez que descargan responsabilidades en la saturaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo y en la falta de controladores en las torres de control. El pasado verano, se?alan, tambi¨¦n tuvo su cuota de culpa otra eventualidad: las huelgas convocadas en Francia por, precisamente, los controladores a¨¦reos. La aerol¨ªnea s¨ª admite que las frecuentes incidencias son un fastidio para los viajeros y emplaza a Enaire y AENA a emprender, junto con las aerol¨ªneas, un plan de trabajo que mitigue la problem¨¢tica. Vueling apunta que pone toda la carne en el asador para mejorar el servicio, "siempre estamos trabajando para mejorar", indica su director general de Cliente.