La econom¨ªa espa?ola necesitar¨¢ 200.000 millones en diez a?os para completar la transici¨®n ecol¨®gica

El Spain Investors Day, la cita empresarial que suele marcar el inicio del curso econ¨®mico, no pod¨ªa haber arrancado en un d¨ªa m¨¢s tenso para la econom¨ªa europea. A pocas horas de la votaci¨®n del acuerdo de salida de la UE en el Parlamento brit¨¢nico, representantes de las 43 compa?¨ªas cotizadas presentes en la cita, celebrada en un hotel madrile?o, recibieron todo tipo de mensajes tranquilizadores de los representantes pol¨ªticos.

La primera fue la ministra para la Transici¨®n Ecol¨®gica, Teresa Ribera, que se refiri¨® a la salida sin pacto como "el peor de los escenarios". Ribera se esforz¨® en enviar mensajes de tranquilidad a los 150 inversores que durante dos d¨ªas se entrevistar¨¢n con compa?¨ªas espa?olas para explorar posibilidades de hacer negocios. "Nuestra propia agenda econ¨®mica tiene suficientes elementos de potencia como para no tener que mirar a las capacidades de los dem¨¢s. Vamos a ver qu¨¦ ocurre, ayer el ministro de Asuntos Exteriores ha hablado de las medidas que queremos seguir desde el Gobierno", afirm¨®.

En clave interna habl¨® sobre otro de los problemas que tensa la econom¨ªa: si los Presupuestos aprobados por el Gobierno el pasado viernes conseguir¨¢n el apoyo parlamentario suficiente. S¨®lo en su ministerio, que aglutina pol¨ªticas ambientales y energ¨¦ticas, la asignaci¨®n es de 5.250 millones de euros, un 2% m¨¢s . "La ley de Presupuestos es enormemente importante desde el punto de vista del acompa?amiento social, confiamos que las c¨¢maras depositen confianza y apoyen estos presupuestos. En caso contrario contamos con unos presupuestos prorrogados que permiten trabajar con total normalidad".

El Spain Investors Day re¨²ne en su novena edici¨®n a 150 inversores internacionales con empresas espa?olas. Las empresas participantes representan a la totalidad de los sectores del ¨ªndice burs¨¢til: alimentaci¨®n, infraestructuras, banca, autom¨®vil, energ¨ªa, tecnolog¨ªa y seguros, entre otros. El foro, promovido y organizado por Estudio de Comunicaci¨®n, tiene a BNP Paribas como socio y cuenta con el patrocinio del grupo PRISA, editora de EL PA?S, entre otros.

Poco despu¨¦s, Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo record¨® que el viernes el Gobierno aprob¨® su hoja de ruta para minimizar la salida de Reino Unido si finalmente la propuesta pactada por Theresa May es rechazada. Entre ellas est¨¢n ayudas para la elaboraci¨®n de planes de contingencia (el llamado "cheque Brexit"). "18 millones de turistas brit¨¢nicos nos visitan cada a?o", record¨®. "Ahora se habla de que puede haber una pr¨®rroga... pero esto no es como el f¨²tbol, donde puedes meter un gol. Aqu¨ª si hay una pr¨®rroga vamos a seguir teniendo un problema". Su ministerio recibe este ejercicio en los PGE una dotaci¨®n de 520 millones de euros, un 3,6% m¨¢s, y ha abrazado el objetivo de que la Industria represente el 20% del PIB en 2020 (ahora ronda el 16,3%).

Hacia la descarbonizaci¨®n

Las jornadas de trabajo del Spain Investors Day tuvieron en su novena edici¨®n un enfoque hacia la sostenibilidad. "La transici¨®n energ¨¦tica movilizar¨¢ 200.000 millones en los pr¨®ximos diez a?os", se?al¨® Ribera. El 80% corresponder¨¢ a inversiones privadas y el 20% ser¨¢n p¨²blicas. Desgran¨® que el 42% de esta cantidad se destinar¨¢ a eficiencia, el 45% a renovables, otro 12% a redes de transporte y entre el 1% y el 3% a electrificaci¨®n. Eso causar¨¢ un impacto en el PIB de 15.000 a 25.000 millones por a?o entre 2021 y 2030.? "Estamos seguros de que ustedes, los inversores, est¨¢n interesados".

El nuevo modelo que dijo apoyar desde el Gobierno "tiene que equilibrar los intereses de todos" y la descarbonizaci¨®n ser¨¢ el eje central para conseguir, en 2030, que el 34% de la energ¨ªa que produzca el pa¨ªs proceda de fuentes renovables. "El cambio ya est¨¢ ocurriendo, y es muy relevante para la industria espa?ola. Tenemos que facilitar esa revoluci¨®n", asegur¨® Ribera. El ministerio tiene previsto adjudicar en subastas 3.000 MW de potencia renovable al a?o.

"El an¨¢lisis de los riesgos del cambio clim¨¢tico y la necesidad de inversi¨®n verde no son un lujo, sino una necesidad urgente. Reforzar¨¢n los beneficios y disminuir¨¢n los riesgos de desperdiciar el dinero. Es fundamental aprender a hacer esta evaluaci¨®n del riesgo clim¨¢tico y, con ese objetivo, la futura Ley de Cambio Clim¨¢tico pedir¨¢ a las empresas cotizadas y al sector financiero la realizaci¨®n de ese ejercicio, que sin duda reforzar¨¢ la solvencia de la inversiones¡±, se?al¨®.

Recuperar la confianza inversora

La ministra aprovech¨® su presencia esta ma?ana en el foro para intentar recuperar la confianza de los inversores que se vieron sorprendidos por el recorte de primas a las primas en 2013 y asegur¨® que para ello el Gobierno les ha propuesto mantener para sus proyectos una rentabilidad del 7,4% en los pr¨®ximos doce a?os. En una disposici¨®n incluida en el anteproyecto del que fija la rentabilidad razonable para las renovables, "se les ofrece mantener la rentabilidad actual y no la que ser¨¢ un poquito m¨¢s baja a partir de 2020", destac¨®.

¡°Somos conscientes de que todas estas oportunidades de la transici¨®n requieren ofrecer marcos de confianza al inversor, por eso se ha presentado un anteproyecto de ley que ofrece una soluci¨®n para quienes apostaron por las energ¨ªas renovables y se vieron afectados por un cambio de las reglas del juego en 2013. A trav¨¦s de este anteproyecto se les garantiza un marco de retribuci¨®n estable hasta 2031 que corrige aquellos cambios inesperados y ofrece confianza a los inversores¡±, subray¨®.

Nuevas medidas para el autom¨®vil

Antes de su intervenci¨®n, la secretaria de Estado de Comercio, Xiana Margarida M¨¦ndez, desgran¨® en cifras los pilares de la econom¨ªa espa?ola destacando el vigor de la demanda interna "una de las principales palancas de crecimiento" y el sector exterior.

La ministra de Industria, por su parte, respondi¨® a las reiteradas demandas de la industria del autom¨®vil para renovar el parque automovil¨ªstico espa?ol, el segundo m¨¢s antiguo de Europa, asegurando que "estudiar¨¢" medidas para el achatarramiento (los planes PIVE finalizaron en 2017).? Tambi¨¦n admiti¨® que "hay cosas que se han comunicado mal" (el Gobierno lanz¨® una propuesta para prohibir la matriculaci¨®n de veh¨ªculos con emisiones directas de di¨®xido de carbono en Espa?a desde 2040 y su circulaci¨®n, desde 2050) y destac¨® medidas ya aprobadas por el Gobierno, como el nuevo contrato de relevo (que permite jubilaciones parciales en las f¨¢bricas) o los apoyos a la electrificaci¨®n.