Nervios en el autom¨®vil por la situaci¨®n de las f¨¢bricas espa?olas

Comp¨¢s de espera en la f¨¢brica de Almussafes, donde trabajan uno de cada siete empleados que Ford tiene en Europa y se producen cinco de los ocho modelos que la marca produce en el continente. La plantilla no sabe todav¨ªa c¨®mo le afectar¨¢ la profunda reestructuraci¨®n que la multinacional estadounidense anunci¨® el pasado enero. Y la misma incertidumbre es la que afecta a los empleados de Nissan en la factor¨ªa de Barcelona, aunque su paciencia se comienza a agotar tras dos a?os de malas noticias. Las instalaciones no hacen m¨¢s que perder modelos que producir y trabaja a menos del 38% de capacidad.

Antes de superar el ecuador del a?o las plantas de Ford y Nissan (m¨¢s de 10.000 empleados entre las dos) desvelar¨¢n qu¨¦ futuro les espera. Son los casos que mejor explican el nerviosismo que sufre el sector de la automoci¨®n en Espa?a, que se sustancia en la inquietud por las ca¨ªdas de ventas en los ¨²ltimos meses; las dudas acerca del futuro del di¨¦sel y los riesgos sobre c¨®mo se afrontar¨¢ la transici¨®n hacia la electrificaci¨®n de los coches y si la industria espa?ola podr¨¢ subirse al carro de producirlos.

Un ejemplo de esa desorientaci¨®n la sufri¨® la planta de Mercedes en Vitoria a finales del a?o pasado. Roberto Pastor, delegado del comit¨¦ de empresa de la f¨¢brica por CC OO, explica c¨®mo las previsiones de producci¨®n que estaban vigentes en verano (163.000 veh¨ªculos) se quedaron en 146.000 a causa del desplome del mercado del di¨¦sel y la reducci¨®n de la producci¨®n. El fabricante finiquit¨® a unos 700 eventuales en unas instalaciones en las que trabajaban hasta 5.600 personas. El r¨¦cord hist¨®rico de producci¨®n que se preve¨ªa para este a?o se ha quedado en un sue?o.

Desde CC OO, su hom¨®logo Joaqu¨ªn Ferreira se?ala que el sindicato est¨¢ haciendo un mapa de la industria espa?ola del sector auxiliar de la automoci¨®n para ver qu¨¦ empresas corren peligro por los cambios en el sector. Jordi Carmona, el responsable de automoci¨®n de UGT, advierte: ¡°La transformaci¨®n en el sector ya esta teniendo consecuencias en la destrucci¨®n en el empleo y no podemos estar impasibles en ello. No debemos permitirlo por una falta de pol¨ªtica industrial¡±.