Ford Espa?a y UGT pactan un ERTE que parar¨¢ Almussafes 22 d¨ªas

La direcci¨®n de Ford Almussafes ha cerrado un acuerdo con el sindicato UGT, mayoritario en la factor¨ªa valenciana, para aplicar un Expediente de Regulaci¨®n Temporal de Empleo (ERTE) en las mismas condiciones que en el ¨²ltimo expediente, que acab¨® en julio: la empresa completar¨¢ el 80% del salario bruto y el 100% de las pagas, vacaciones y antig¨¹edad de los 7.800 empleados que forman la plantilla.

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El acuerdo, que esta tarde firma el secretario general de la UGT en la factor¨ªa, Carlos Faubel, ha sido rechazado por el resto de sindicatos con representaci¨®n en la planta automovil¨ªstica. El portavoz de UGT no se ha mostrado sorprendido por esa decisi¨®n ya que tampoco firmaron los dos anteriores convenios con la direcci¨®n. "Estamos muy contentos con el acuerdo porque se ha llegado a una soluci¨®n aceptable para el conjunto de la f¨¢brica", ha se?alado Faubel a este diario.

El pacto recoge tambi¨¦n que los paros de producci¨®n los d¨ªas 10, 11 y 12 de octubre para los turnos diurnos, y el 9, 10 y 18 de octubre para el turno de noche, ser¨¢n considerados vacaciones o jornadas industriales, una figura recogida en el convenio pactado en 2007. La direcci¨®n de Ford tambi¨¦n se encargar¨¢ de la gesti¨®n y adelantar¨¢ el pago delegado. Los trabajadores adscritos al turno de noche, de domingo a jueves, se ver¨¢n afectados en el turno que comienza a las 22 horas de la noche anterior.

El ERTEestablece paros de producci¨®n de nueve d¨ªas en la planta de veh¨ªculos y 13 d¨ªas en la planta de motores, que se llevar¨¢n desde este viernes 9 de noviembre hasta el 25 de enero de 2019, ante la bajada de ventas que afronta la compa?¨ªa. Seg¨²n el acuerdo, no se podra?n utilizar las vacaciones de an?os venideros para evitar el ERTE. Se deben utilizar los di?as de vacaciones que no se hayan consumido con anterioridad a la fecha de la firma.

La multinacional estadounidense avanz¨® el pasado mes de octubre planes de ajuste en todas sus f¨¢bricas en Europa, con el objetivo de reducir costes para "volver a ser rentable a partir de 2019". La planta valenciana, reconocida como la tercera mejor del mundo, recibi¨® de la Generalitat Valenciana en septiembre una subvenci¨®n de cuatro millones de euros para el desarrollo de veh¨ªculos el¨¦ctricos y para inversiones sostenibles en la fabricaci¨®n del Ford Kuga.