El veto a las VTC en Barcelona dispara las licencias en Madrid

El n¨²mero de licencias de veh¨ªculos de transporte concertado (VTC) ha descendido en Barcelona en el ¨²ltimo mes, tras entrar en vigor la normativa que obliga a contratar estos coches con antelaci¨®n y, por contra, se ha disparado en Madrid, comunidad que se ha negado a aplicar regulaciones restrictivas como la de Catalu?a.

A cierre del pasado mes de marzo, la capital contaba con 7.269 autorizaciones de VTC, 710 m¨¢s que a cierre de 2018, seg¨²n la estad¨ªstica oficial del Ministerio de Fomento. De esta forma, Madrid ya acapara m¨¢s de la mitad de las licencias que se contabilizan en todo el pa¨ªs, y por sus calles ya circula un coche de firmas como Uber y Cabify por cada dos taxis, frente a la proporci¨®n de un VTC por cada 30 taxis que establece la Ley de Ordenaci¨®n de los Transportes Terrestres (LOTT).

En cuanto a la capital catalana, a la conclusi¨®n del primer trimestre contaba con 2.025 licencias de VTC frente a las 2.283 que ten¨ªa al cierre de 2018, antes por tanto de que el Govern de la Generalitat aprobara la nueva normativa. Catalu?a es una de las cinco comunidades aut¨®nomas que ya han aprobado su regulaci¨®n regional para este negocio. El resto son Valencia, Baleares, Pa¨ªs Vasco y Arag¨®n. Todas ellas introducen un periodo de antelaci¨®n para contratar un servicio en coche de VTC. En el caso de Barcelona, esta condici¨®n llev¨® a Uber y Cabify a dejar de operar en la ciudad, si bien esta ¨²ltima plataforma volvi¨® a dar servicio.

El conjunto del sector de los VTC logr¨® 964 nuevas autorizaciones durante el primer trimestre del a?o, con lo que super¨® la cota de las 14.000, al sumar un total de 14.089 licencias al cierre de marzo, seg¨²n la estad¨ªstica de Fomento. S¨®lo en este tercer mes del a?o se concedieron 533 licencias. No obstante, este aumento de licencias de VTC no responde a autorizaciones dadas por las administraciones, sino a las resoluciones judiciales que se est¨¢n fallando fruto del vac¨ªo legal que el sector registr¨® entre los a?os 2009 y 2015.

Respecto a su distribuci¨®n por provincias, tras Madrid y Barcelona se mantiene M¨¢laga, con 1.357 licencias, una por cada dos taxis, por delante de Sevilla con 214, una por cada nueve taxis, y las islas Baleares, con 212, una por cada once taxis. En el caso del Pa¨ªs Vasco, este sector suma 441 de licencias repartidas en las tres provincias, lo que arroja un ratio de un veh¨ªculo de ese tipo por cada catorce taxis. Al cierre del primer trimestre del a?o, Soria, junto con Las Palmas y Tenerife, figuraban como las provincias donde no opera ni un s¨®lo veh¨ªculo de VTC, mientras que en Zamora y Palencia s¨®lo hay uno, en Ja¨¦n se contabilizan cuatro, en Albacete cinco y en Huesca, seis.