Volkswagen reclama un ¡°marco estable¡± para la industria del motor

El presidente de Grupo Volkswagen en Espa?a, Luca de Meo, ha reclamado hoy al Gobierno espa?ol un "marco estable" para la industria de la automoci¨®n, a la vez que ha reclamado que mantenga una posici¨®n de "neutralidad tecnol¨®gica" respecto a las diferentes motorizaciones que puedan servir las diferentes marcas en Espa?a. Su petici¨®n llega meses despu¨¦s de que el Ejecutivo de Pedro S¨¢nchez aprobara el anteproyecto de ley de Cambio Clim¨¢tico, que prev¨¦ impedir la matriculaci¨®n de veh¨ªculos que emitan di¨®xido de carbono a la atm¨®sfera (di¨¦sel, de gasolina e incluso h¨ªbridos) a partir de 2040 y a las puertas de la campa?a de las elecciones generales del 28 de abril.

La petici¨®n de De Meo ha sido acompa?ada por una afirmaci¨®n del consejero delegado de Volkswagen en Espa?a, Francisco P¨¦rez Botello, quien ha asegurado que las dudas acerca del futuro del di¨¦sel, de las que el sector acusa al Ejecutivo, han provocado que se hayan vendido 25.000 veh¨ªculos menos de lo previsto. El directivo ha considerado "injusto" el trato dado al di¨¦sel en los ¨²ltimos meses.

"Espa?a tiene una industria del autom¨®vil mod¨¦lica y tenemos el reto de continuar con el milagro de la industria automovil¨ªstica espa?ola, por lo que pedimos un entorno estable, bajo la premisa de la neutralidad tecnol¨®gica", ha afirmado De Meo, quien ha sugerido una transformaci¨®n y rejuvenecimiento del parque del autom¨®vil en Espa?a a dos velocidades. Por un lado, los ciudadanos con mayor poder adquisitivo, que podr¨¢n entrar en el veh¨ªculo el¨¦ctrico. La otra parte contribuir¨¢n a la reducci¨®n de emisiones a trav¨¦s de coches con motores de combusti¨®n interna m¨¢s eficientes. "Cada tecnolog¨ªa puede ser la m¨¢s eficiente si se utiliza en los recorridos adecuados", ha dicho.

El m¨¢ximo responsable de Grupo Volkswagen en Espa?a ha subrayado que los inversores necesitan "transparencia, estabilidad y [un escenario] business friendly" para destinar inversiones a las plantas espa?olas. Se refer¨ªa, en concreto, al consorcio Volkswagen, del que ha dicho que en un plazo de entre 18 y 24 meses deber¨¢ decidir la inversi¨®n que realiza en sus dos f¨¢bricas espa?olas, la de Seat en Martorell (Barcelona) y la de Volkswagen en Pamplona. Ha se?alado que en ese ciclo de inversiones estar¨¢n en juego "miles de millones de euros". Para el periodo 2015-2019, el grupo plante¨® una inversi¨®n de 4.200 millones de euros en Espa?a.

De Meo ha demandado una pol¨ªtica que facilite las inversiones en Espa?a, pero ha declinado expresar cu¨¢les son sus preferencias. Para ello, ha dicho, est¨¢ trabajando la patronal de fabricantes, Anfac, en una plataforma de demandas para el gobierno que pueda salir de las pr¨®ximas elecciones. Si se consiguiera un escenario favorable, ha dicho, "podr¨ªamos convertir a Espa?a en un servidor de movilidad de futuro". En ese sentido, ha reflexionado la necesidad de generar un sistema en torno a la automoci¨®n que aglutine al sector del autom¨®vil y a otros sectores tecnol¨®gicos, adem¨¢s de administraciones.

"Se tiene que decidir si protegemos al 10% del PIB", ha dicho De Meo. En un acto conjunto con los m¨¢ximos responsables de las diferentes compa?¨ªas de Volkswagen en Espa?a, el grupo ha sacado pecho de su importancia en la econom¨ªa espa?ola, de la que calcula que aporta el 1,5% del PIB. Su cifra de negocio conjunta asciende a 18.465 millones de euros, un 6,2% m¨¢s, y genera 3.200 empleos Sus exportaciones, por un importe de 11.211 millones de euros, supusieron el a?o pasado el 3,9% del total de las ventas espa?olas al exterior.