La venta de coches cambia de tendencia y vuelve a crecer ocho meses despu¨¦s

La industria del autom¨®vil se tom¨® un respiro en abril, despu¨¦s de siete meses consecutivos de ca¨ªdas en las matriculaciones de turismos. Las ventas de coches subieron un 2,6%. Esa es la buena noticia de un mes que mantiene notas negativas, como el hecho de que la confianza del mercado de particulares continue en m¨ªnimos y bajando, registrando una ca¨ªda de las ventas del 17%. Solo la actividad de las empresas (tanto las que de renting como las alquiladoras) salvaron el mes. En lo que va de a?o, en todo caso, las ventas acumulan una ca¨ªda del 4,5%.

Las marcas contin¨²an con todas las alarmas conectadas. El mercado europeo contin¨²a d¨¦bil y el espa?ol no es diferente, si bien en ¨¦ste las filiales espa?olas de los grandes grupos de automoci¨®n denuncian especialmente la actuaci¨®n de las administraciones, a las que acusan de estar detr¨¢s de un desplome de las ventas por las dudas que han generado en el ¨²ltimo a?o sobre el futuro de los veh¨ªculos propulsados por motores de combusti¨®n y, especialmente, los di¨¦sel. Aseguran que algunas declaraciones est¨¢n generando una bolsa embalsamada de potenciales compradores que no atreven a dar el paso a adquirir un coche. Los sindicatos defienden tambi¨¦n esa versi¨®n.

Cierta o no esa interpretaci¨®n, las matriculaciones de turismos alcanzaron las 116.433 unidades. La principal parte, la que siempre ha correspondido al mercado de particulares, se reduce mes a mes. En abril, la ca¨ªda fue del 17% y se situ¨® en los 45.053 veh¨ªculos. En cambio, las empresas incrementaron sus matriculaciones un 13,3% (36.421 unidades) y las alquiladoras otro 27,1% (37.943) fueron las que mantuvieron el mercado. Esos ¨²ltimos datos son positivos, pero muestran cierta desaceleraci¨®n paralela al producido por la econom¨ªa espa?ola, con excepci¨®n del primer trimestre.

En l¨ªnea con lo sucedido el resto del a?o, las ventas de turismos di¨¦sel se limit¨® al 27,3% del total de las ventas, lo que est¨¢ llevando a que crezca el peso de los coches de gasolina y, en consecuencia, se est¨¦n elevando los porcentajes de emisiones de di¨®xido de carbono a la atm¨®sfera. Solo un 9,6% de los coches vendidos en abril escapaban a la gasolina y al di¨¦sel, seg¨²n las estad¨ªsticas facilitadas por la patronal de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

La directora de comunicaci¨®n de Anfac, Noem¨ª Navas, considera que lo m¨¢s preocupante de los datos es "la prolongada y pronunciada ca¨ªda del canal de particulares, con un 11% de descenso. Las familias no est¨¢n adquiriendo coches nuevos y no parece que este dato vaya a mejorar ostensiblemente". Desde Faconauto explicaban como una posible causa de esa situaci¨®n "la falta de confianza del consumidor en Espa?a, que baj¨® en abril 4,1 puntos, seg¨²n el ?ndice Sentimiento Econ¨®mico publicado por la Comisi¨®n Europea", dijo el responsable de comunicaci¨®n de Faconauto, Ra¨²l Morales.

Alberto Tapia, de Ganvam, explica que el paso de particulares por los concesionarios ha ca¨ªdo "en el marco de la incertidumbre del comprador y la expectativa electoral, que confiamos que se despeje definitivamente en las auton¨®micas y las locales del 26 de mayo".