Los billetes del AVE de Granada a Madrid y Barcelona salen a la venta el 3 de junio
El primer tren se pondr¨¢ en marcha tres semanas despu¨¦s
La salida del AVE de la estaci¨®n de Granada est¨¢ un poco m¨¢s cerca. El 3 de junio se pondr¨¢n a la venta los billetes para unos trenes que, con mucha probabilidad, har¨¢n su primer viaje el lunes 24 de junio. Si no, alg¨²n d¨ªa de esa ¨²ltima semana del mes. Ese es el anuncio que ha realizado este mi¨¦rcoles Francisco Cuenca, alcalde de la ciudad. Los primeros destinos para el AVE granadino ser¨¢n Madrid y Barcelona. Posteriormente se incorporar¨¢n las rutas a M¨¢laga y Sevilla.
Aunque en noviembre se puso en marcha un tren Talgo diario a Madrid ¡ªque realiza el viaje en casi cinco horas y media¡ª, el movimiento ferroviario con entrada y salida a la estaci¨®n de Granada ha sido pr¨¢cticamente nulo desde hace m¨¢s de cuatro a?os, en abril de 2015. Aquel d¨ªa, el Ministerio de Fomento, entonces liderado por la ahora vicepresidenta del Congreso Ana Pastor, cort¨® la circulaci¨®n para, supuestamente en unos pocos meses, adaptar el trazado convencional a la alta velocidad. Desde entonces, los cambios en el recorrido, en el tipo de v¨ªa (convencional o doble v¨ªa de ancho convencional), etc. fueron convirtiendo esos pocos meses en los cuatro a?os de aislamiento ferroviario para la ciudad y de espera para la alta velocidad.
Desde aquel abril de 2015, el viaje ferroviario desde Granada comenzaba en realidad en un autob¨²s hacia la parada de AVE de Antequera, a algo m¨¢s de una hora de tr¨¢nsito. En ocasiones, como este invierno cuando se cort¨® la v¨ªa f¨¦rrea con Sevilla por inundaciones, el viaje en tren a la capital andaluza se hac¨ªa completamente en autob¨²s.
Seg¨²n ha informado Renfe, la venta de billetes se inicia despu¨¦s de haber iniciado ¡°las pruebas de fiabilidad y formaci¨®n de maquinistas¡± en esa l¨ªnea. Por si acaso, Renfe ha avisado que informar¨¢ ¡°si hubiese alguna incidencia en las pruebas que se est¨¢n desarrollando que no permitiese garantizar el calendario previsto¡± aunque ¡°conf¨ªa en un desarrollo exitoso de las pruebas¡±.
El inicio de los viajes en AVE desde y hacia Granada no supone, en cualquier caso, el fin de las obras en la infraestructura. El proyecto original circunvalaba la ciudad de Loja, a algo m¨¢s de media hora de la capital, pero ese trazado qued¨® relegado a favor de seguir usando el trazado original del siglo XIX y que incluye un t¨²nel, lo que obliga a reducir la velocidad a menos de 100 kil¨®metros por hora. El Gobierno de Pedro S¨¢nchez acept¨® retomar el proyecto original y ya ha puesto en marcha los trabajos necesarios para construir la variante de Loja.
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