El aeropuerto de Denver rescinde el contrato a Ferrovial

El Aeropuerto Internacional de Denver ha rescindido de forma unilateral el contrato que adjudic¨® hace dos a?os a un consorcio liderado por Ferrovial para remodelar y posteriormente explotar durante 34 a?os la principal terminal del aer¨®dromo.

La decisi¨®n de rescindir el proyecto, estimado en 650 millones de d¨®lares (unos 580 millones de euros), se produce por los retrasos las diferencias en la ejecuci¨®n de las obras por parte de Great Hall Partners (GHP), el consorcio liderado por Ferrovial Aeropuertos y del que tambi¨¦n forman parte las compa?¨ªas norteamericanas Saunders Construction y JLC Infrastructure, un fondo de inversi¨®n creado por Loop Capital y Magic Johnson Enterprises, la firma del exjugador de la NBA Magic Johson, sobre el que hab¨ªan surgido problemas t¨¦cnicos y tambi¨¦n diferencias entre el cliente y el consorcio.

El consorcio adjudicatario liderado por Ferrovial manifest¨® en un comunicado su rechazo ante la decisi¨®n unilateral del aeropuerto de rescindir el contrato en vez de continuar con las negociaciones que ambas partes manten¨ªan desde finales de 2018 para resolver las diferencias.

Este grupo de empresas anunci¨® su disposici¨®n a reclamar la compensaci¨®n econ¨®mica que, seg¨²n el contrato, les corresponda. No obstante, Ferrovial y sus socios en el consorcio aseguran que garantizar¨¢n una "ordenada transici¨®n de las obras" con el nuevo contratista que seleccione el aeropuerto y, para ello, se mantendr¨¢n a cargo del proyecto hasta el pr¨®ximo mes de noviembre.

De igual forma, las constructoras aseguran que desde que se adjudicaron el proyecto lo han ejecutado "ateni¨¦ndose a los m¨¢ximos est¨¢ndares de calidad y seguridad".

Seg¨²n el grupo que preside Rafael del Pino y sus socios, el origen de las complicaciones reside en las dificultades que planteaban las caracter¨ªsticas del hormig¨®n con el que se construy¨® la terminal del aeropuerto que ahora se pretende remodelar.

No obstante, las empresas aseguran que, adem¨¢s, el aer¨®dromo ha venido introduciendo cambios y modificaciones en el proyecto original. Todo ello ha originado los consiguientes retrasos y sobrecostes en las obras.

El aeropuerto internacional de Denver es el m¨¢s grande de Estados Unidos por superficie total y el quinto con mayor tr¨¢fico del pa¨ªs. El contrato rescindido consist¨ªa en ejecutar las obras de remodelaci¨®n y modernizaci¨®n de la principal terminal del aer¨®dromo, lo que supon¨ªa actuar sobre una superficie de unos 70.000 metros cuadrados.

Negocio aeroportuario

El proyecto supuso el desembarco en el negocio aeroportuario de Estados Unidos de Ferrovial, que actualmente centra esta actividad en Reino Unido, donde participa en el aeropuerto londinense de Heathrow. La rescisi¨®n del contrato en Denver tiene lugar despu¨¦s de que el grupo conociera una resoluci¨®n judicial en Canad¨¢ por la que, por el momento, no podr¨¢ aumentar su participaci¨®n en la autopista 407 TR de Toronto, una de las joyas de la corona de grupo. Por contra, la compa?¨ªa acaba de lograr una nueva autopista en Texas.

Ferrovial, que el pr¨®ximo mes de octubre acometer¨¢ su anunciado cambio de consejero delegado, est¨¢ tambi¨¦n pendiente de cerrar la venta de su divisi¨®n de servicios en el marco de su estrategia de centrarse en la construcci¨®n y explotaci¨®n de grandes infraestructuras.