Uber multiplic¨® por seis su beneficio en Espa?a en plena guerra del taxi contra los VTC

Uber Systems Spain, SL, la filial espa?ola de la popular plataforma de transporte, multiplic¨® sus beneficios por cinco durante el a?o pasado a pesar de sus problemas con el sector del taxi, que presion¨® a las administraciones para que limitaran su actividad. La empresa declar¨® un beneficio de 979.914 euros, un 500% m¨¢s de los 163.514 euros registrados en 2017. El negocio de Uber floreci¨® el a?o pasado tras facturar 16,7 millones de euros, un 479% m¨¢s que el a?o anterior. La empresa factura todos los ingresos obtenidos con su aplicaci¨®n a su matriz en Holanda.

El objeto social de Uber Systems Spain consiste en "dar soporte a otras compa?¨ªas vinculadas proporcionando servicios a la carta a trav¨¦s de aplicaciones para tel¨¦fonos inteligentes y p¨¢ginas web", seg¨²n figura en sus cuentas anuales correspondientes al ejercicio 2018 depositadas en el Registro Mercantil y a las que ha tenido acceso EL PA?S.

Cuando un usuario pide un Uber a trav¨¦s de la aplicaci¨®n de su tel¨¦fono m¨®vil y usa el servicio para desplazarse a otro punto la cantidad que paga va directamente a la empresa de transporte titular de los coches y las licencias de VTC. Esta sociedad paga a su vez una comisi¨®n del 25% a Uber International Holding B.V., la matriz holandesa, donde las estructuras societarias de este tipo cuentan con grandes ventajas fiscales. De lo que se encarga la filial espa?ola es de la promoci¨®n de la marca y de las actividades comerciales y mantenimiento de los servicios t¨¦cnicos en Espa?a.

Promoci¨®n de marca

Por estos servicios, Uber System Spain ingres¨® 16.730.306 euros durante el a?o pasado, un 479% m¨¢s que el a?o anterior. Y eso que en 2018 la compa?¨ªa, y en general el sector de las VTC (veh¨ªculos de transporte concertado), tuvo que afrontar la primera gran batalla que le plante¨® el sector del taxi para tratar de limitar su actividad.

A principios de agosto del a?o pasado los taxistas de Madrid y Barcelona y otras capitales de Espa?a cortaron las principales arterias de la ciudad para protestar contra la competencia de las plataformas con licencia de VTC. Tras varios d¨ªas de paros, los taxistas cesaron las protestas y desbloquearon las calles ante la promesa del Ministerio de Fomento de regular la situaci¨®n. Finalmente, el Gobierno aprob¨® un decreto que transfer¨ªa a las comunidades aut¨®nomas y a los ayuntamientos las competencias para regular las licencias de los VTC y conced¨ªa un plazo de cuatro a?os a estos veh¨ªculos antes de suprimir su licencia de servicio urbano.

Durante los d¨ªas de verano en los que el sector del taxi par¨®, el negocio de empresas con licencia de VTC como Uber y Cabify se dispar¨®. Como los usuarios no encontraron taxis libres recurrieron a estas aplicaciones. Las descargas de estas plataformas de transporte tambi¨¦n se multiplicaron y muchos ciudadanos que hasta entonces no hab¨ªan usado estos servicios comenzaron a hacerlo.

A pesar de que Uber multiplic¨® por cinco sus ingresos en Espa?a, el grueso de sus ventas llegaron a la matriz, Uber International Holding, con sede en Holanda. La filial espa?ola declar¨® beneficios por 979.914 euros durante 2018, un 500% m¨¢s que los 163.514 euros de gan¨® el ejercicio anterior. La empresa pag¨® 325.380 euros por el impuesto de sociedades.

Las cuentas anuales revelan que la empresa tiene contabilizados "activos por impuesto diferidos" por un importe de 168.233 euros. Bajo este ep¨ªgrafe se registran los cr¨¦ditos fiscales y otras ventajas tributarias no utilizadas que podr¨¢ descontarse de forma legal para pagar menos impuestos en el futuro.

La empresa declara tener una cuenta corriente con casi dos millones de euros con empresas del grupo. Adem¨¢s, la filial espa?ola cuenta con 42 empleados, de los cuales 13 son directivos y el resto "personal de venta y distribuci¨®n", seg¨²n reflejan las cuentas anuales.