El turno de noche surrealista que pone en aprietos al astillero Barreras

Al astillero vigu¨¦s Hijos de J. Barreras se le acumulan los problemas econ¨®micos y se le agota el tiempo para cumplir con el pedido de la multinacional hotelera The Ritz Carlton que ha anunciado la inauguraci¨®n de su flota de cruceros para febrero de 2020. La empresa gallega se ha visto obligada a rescindir la subcontrata con una firma portuguesa despu¨¦s de que en una inspecci¨®n de su cliente estadounidense fueran cazados 20 de sus operarios en el turno de noche durmiendo a bordo del barco cuya construcci¨®n acumula varios meses de retraso.

En la misma inspecci¨®n nocturna otros empleados de la misma empresa subcontratada con sede en la ciudad lusa de Set¨²bal estaban viendo una pel¨ªcula en una tablet, mientras en otra zona del crucero en construcci¨®n otro grupo de obreros pescaban con una ca?a desde la cubierta.

El barco que construye Barreras para 284 pasajeros y casi otro tanto de tripulaci¨®n, tiene 190 metros de eslora, m¨¢s de 30 metros de altura y su coste final se cifra en torno a los 290 millones de euros. El turno de noche se hab¨ªa organizado para reactivar los trabajos de mec¨¢nica, instalaci¨®n de tuber¨ªas y calderer¨ªa y as¨ª recortar los atrasos que el astillero ha ido acumulando.

Tras conocerse el resultado ins¨®lito de la inspecci¨®n que se recoge en la auditor¨ªa que encarg¨® la compa?¨ªa estadounidense y armadora del barco sobre estado de ejecuci¨®n de las obras a un auditor sueco, seg¨²n informa el rotativo La Voz de Galicia, la direcci¨®n del astillero vigu¨¦s ha decidido rescindir el contrato a la empresa lusa Irontec Industria Naval.

Los obreros portugueses contratados se han defendido alegando falta de carga de trabajo en el momento de la inspecci¨®n. Precisamente la falta de control del rendimiento y actividad laboral en los turnos de noche es un aspecto que tambi¨¦n alude la inspecci¨®n auditora, hasta el punto de que la direcci¨®n de Barreras ha optado por suprimirlos.