Su coche es un chivato: cuenta todo sobre usted

La transmisi¨®n y recopilaci¨®n de los datos de la conducci¨®n es uno de los productos m¨¢s codiciados en la era del coche conectado, el veh¨ªculo que mediante sensores y electr¨®nica puede enviar y recibir informaci¨®n por Internet. Saber exactamente c¨®mo son los recorridos realizados, el consumo de combustible o la manera en la que maneja el volante el conductor es informaci¨®n cada vez m¨¢s preciada por las Administraciones y las empresas que gestionan flotas de veh¨ªculos. Pero son tambi¨¦n fuente de preguntas sobre la privacidad y la transparencia en la gesti¨®n de la informaci¨®n. El objetivo de las Administraciones es utilizar estos datos para desarrollar las smart cities ¡ªciudades donde la gesti¨®n del tr¨¢fico y de las infraestructuras est¨¢ optimizada mediante la conectividad¡ª, mientras que las empresas buscan dar m¨¢s efectividad a su operativa mediante un an¨¢lisis de la informaci¨®n. Ante el auge del coche conectado, la industria telem¨¢tica ¡ªla que recopila, gestiona, analiza y vende la investigaci¨®n que surge de los datos¡ª est¨¢ experimentando un gran crecimiento.

¡°Los datos son el nuevo oro, con la diferencia de que no se acaban nunca, as¨ª que podr¨ªamos decir que son el nuevo ox¨ªgeno¡±. As¨ª resum¨ªa la situaci¨®n del sector telem¨¢tico uno de los directivos de Geotab, la compa?¨ªa canadiense l¨ªder mundial de la industria telem¨¢tica aplicada al sector de las flotas de coches. Geotab celebr¨® esta semana en Lisboa el congreso Mobility Connect, al que fue invitado EL PA?S y en el que se analizaron los retos del sector.

Lo que nadie discute es que es un negocio en auge y que lo ser¨¢ m¨¢s en los pr¨®ximos a?os, cuando la tecnolog¨ªa mejore y se desarrolle a¨²n m¨¢s. El ejemplo de la expansi¨®n es que todos los fabricantes tienen secciones dedicadas al coche conectado. Pero la muestra paradigm¨¢tica es Geotab, que ingres¨® unos 205 millones de euros en 2018 y espera sobrepasar los 270 millones este a?o tras crecer el 40% en los ¨²ltimos tres. La fuente de su riqueza son los 1,9 millones de veh¨ªculos suscritos a la empresa que le proporcionan los datos de conducci¨®n.

Principales clientes

La firma tiene entre sus clientes a gigantes como General Motors, Volvo o Ford, y trabaja con empresas de alquiler de veh¨ªculos, flotas y Gobiernos. La Administraci¨®n federal de EE UU es la m¨¢s importante. Ha cerrado con ella el mayor contrato de telem¨¢tica para entes p¨²blicos gracias a sus est¨¢ndares de seguridad y criptograf¨ªa. Geotab gestiona los datos de 217.000 veh¨ªculos del Gobierno estadounidense. Y entre sus socios destaca Telef¨®nica, con la que tiene un proyecto en Espa?a para conectar los coches de la compa?¨ªa de veh¨ªcu?los de alquiler Europcar, con el objetivo de conocer en tiempo real el comportamiento de los coches de alquiler y optimizar la oferta.

¡°Nuestra funci¨®n es proveer de datos a los clientes para que mejoren sus flotas y ayudarles en cuatro ejes: seguridad vial, eficiencia, cumplir la normativa y productividad de las empresas¡±, explica Iv¨¢n Lequerica, director de Geotab para los pa¨ªses mediterr¨¢neos. Los datos se recogen mediante dispositivos instalados en los veh¨ªculos, aunque la empresa admite que no todos los fabricantes ven con buenos ojos tener un dispositivo ajeno en su coche. Este es uno de los retos del sector: qui¨¦n aporta los datos. En el congreso, el director general de servicios conectados de Mercedes Benz, Christoph Ludewig, propuso avanzar en otro modelo: que cada fabricante mida sus propios datos con sus dispositivos y que luego los aporte a un operador neutral como Geotab. ¡°La discusi¨®n debe ser qu¨¦ hacer con los datos, no qui¨¦n los recopila¡±, dijo. ¡°Lo importante es que todos vemos que analizar los datos es bueno para el ecosistema, y nosotros nos ofrecemos como plataforma neutral para que las empresas que gestionan flotas compuestas por coches de diferentes marcas puedan analizar los datos conjuntamente¡±, destaca Lequerica.

Seg¨²n el directivo, en el futuro la telem¨¢tica se percibir¨¢ como una mercanc¨ªa m¨¢s, con la que no solo se podr¨¢ analizar el presente, sino predecir comportamientos del tr¨¢fico en el futuro. ¡°Los datos se pueden utilizar de muchas formas, pero la clave es que los usuarios sepan para qu¨¦ se utilizan y c¨®mo. Es muy importante la comunicaci¨®n para que los conductores entiendan que se busca su seguridad y la eficiencia de las empresas¡±, a?ade Lequerica, quien reconoce que la principal barrera del sector es el reparo de los conductores a estar monitorizados.

Los datos tambi¨¦n se usan para desarrollar las smart cities y para avanzar en la transici¨®n hacia el coche el¨¦ctrico. ¡°Con la informaci¨®n que sale de los dispositivos y con una buena gesti¨®n despu¨¦s del an¨¢lisis, podemos ayudar a que las ciudades reduzcan las emisiones, el tr¨¢fico y los accidentes. Por ejemplo, los datos nos dicen cu¨¢les son los recorridos m¨¢s habituales, d¨®nde faltan aparcamientos o c¨®mo est¨¢n las carreteras¡±, explica Lequerica. Ferrovial fue uno de los ejemplos de contribuci¨®n al desarrollo de las smart cities que se pusieron en el congreso, ya que gestiona los residuos de Granada, y en colaboraci¨®n con Geotab ha instalado dispositivos en los veh¨ªculos para analizar las rutas y el peso de los mismos.

El pr¨®ximo gran paso para el coche conectado, seg¨²n la compa?¨ªa, ser¨¢ la adopci¨®n masiva del coche el¨¦ctrico. La empresa tambi¨¦n tiene una plataforma para que las flotas puedan analizar, seg¨²n los recorridos y el consumo, cu¨¢ntos de sus veh¨ªculos pueden pasar a el¨¦ctricos. ¡°Las flotas temen que no tengan suficiente autonom¨ªa o que sean m¨¢s caros. Actualmente, no todas pueden pasar a ser completamente el¨¦ctricas, pero todas tienen unos segmentos en los que hasta es m¨¢s barato¡±, explica Matt Stevens, vicepresidente de veh¨ªculos el¨¦ctricos en Geotab. El futuro desarrollo de las bater¨ªas y de los modelos el¨¦ctricos impulsar¨¢ al sector, y algunas empresas, como las flotas especializadas en la entrega de ¨²ltima milla, pasar¨¢n r¨¢pidamente al el¨¦ctrico. Un estudio de Geotab se?ala que los veh¨ªculos con bater¨ªas estar¨¢n presentes en el 67% de las flotas antes de 10 a?os. ¡°Por eso creo que pol¨ªticas contra las emisiones, como Madrid Central o la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, son tan fant¨¢sticas porque ayudan a que sea inevitable pasarse al el¨¦ctrico¡±, destaca.