Las ventas de coches crecen por tercer mes consecutivo gracias al tir¨®n de empresas

Las ventas de coches volvieron a crecer en noviembre, por tercer mes consecutivo. Se matricularon 93.158 veh¨ªculos, un 2,3% m¨¢s, pero b¨¢sicamente por el aumento de un 21% de las compras realizadas por empresas, entre las que se encuentran concesionarios que buscan sacarse de encima stock para vender coches con categor¨ªa de kil¨®metro cero. Los alquiladores tambi¨¦n aumentaron sus matriculaciones un 7,1%. El canal de particulares, sin embargo, contin¨²a siendo un problema: cay¨® un 8,1%. Representa m¨¢s del 50% del mercado y no da visos de mejora.

Pese a que el comportamiento estad¨ªstico en el ¨²ltimo tramo del a?o es positivo, las estad¨ªsticas aportadas por?Anfac, Faconauto y Ganvam muestran como en lo que va de enero a noviembre las ventas han ca¨ªdo un 5,7% (1,22 millones de unidades), b¨¢sicamente porque el mercado de particulares ha ca¨ªdo un 12%. Fabricantes y vendedores culpan de esa desaparici¨®n del mercado a las dudas acerca del futuro de los coches impulsados por motores de combusti¨®n. Ese factor estar¨ªa detr¨¢s de la huida de los concesionarios de los potenciales compradores y del intento desesperado de los vendedores de acercarse a trav¨¦s de ofertas, estrechando al m¨¢ximo sus m¨¢rgenes, a los objetivos de ventas que les marcan los fabricantes.

Desde Faconauto, la patronal que representa a los concesionarios, hablaba de un dato de noviembre ¡°maquillado¡± por esas autocompras, aunque llamaba a los particulares a aprovechar las ofertas. En Anfac tampoco hay optimismo y se prev¨¦ que el a?o acabe con una cifra de matriculaciones un 4% inferior a la del a?o pasado.

Las motorizaciones di¨¦sel son las m¨¢s afectadas por el contexto. En noviembre solo representaron un 28,4% del total de veh¨ªculos comercializados y en lo que va de a?o acusan una ca¨ªda del 27,5%. Los de gasolina fueron un 56%, mientras que el resto, b¨¢sicamente los menos contaminantes, crecieron hasta el 15,6%, la mejor cifra del a?o. Pero en el acumulado anual los turismos el¨¦ctricos, h¨ªbridos y de gas natural (entre otras tecnolog¨ªas) representan solo un 11,9%. En todo caso, este 2019 han crecido a un ritmo del 39%, lo que contrasta con las tecnolog¨ªas cl¨¢sicas de gasolina y di¨¦sel, que caen (un 12% y un 27,5%, respectivamente).

Seat es actualmente la marca m¨¢s vendida en Espa?a, donde ha comercializado 103.166 turismos. Le siguen Peugeot (89.855) y Volkswagen (85.738). Aunque por modelos, solo Seat, con el Leon, mantiene ese liderato. El segundo y el tercer coche m¨¢s matriculados en lo que va de a?o son el Dacia Sandero y el Nissan Qashqai, ambos de la gama de todocaminos, que representa un 40% de las ventas en Europa.