La Generalitat estudia retirar las ayudas a Ryanair tras los recortes laborales en Girona

La Generalitat est¨¢ analizando modificar el modelo de concesi¨®n de ayudas que otorga a las aerol¨ªneas, entre ellas Ryanair, como promoci¨®n tur¨ªstica. El objetivo es pasar de los pactos individuales con las compa?¨ªas a un formato de concurso p¨²blico para adaptarlo a las normas de competencia europeas. Este cambio implica no reeditar el convenio con Ryanair, que ha recibido 60 millones de fondos p¨²blicos y privados desde 2003 por su presencia en Girona, donde mantendr¨¢ su base a cambio de amplios recortes laborales a los trabajadores.

El pacto entre Ryanair y los 160 trabajadores que tiene en el aeropuerto de Girona para evitar el cierre de la base de operaciones de la aerol¨ªnea implica fuertes recortes laborales, entre ellos la sustituci¨®n de los contratos fijos por fijos discontinuos. La Generalitat ha defendido este martes su papel en el conflicto, y el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gav¨ªn, ha calificado el pacto como ¡°positivo con un punto agridulce¡±. Gav¨ªn ha considerado que la continuidad de la base de Ryanair en Girona es buena para la conectividad del territorio y para el mantenimiento de los puestos de trabajo, aunque ha admitido que ¡°parece que la negociaci¨®n interna con los empleados ha generado dudas a alg¨²n sindicato¡±. ¡°Siempre se ha dicho que un mal acuerdo es mejor que un gran conflicto¡±, ha concluido.

Sobre la concesi¨®n de ayudas directas a Ryanair, el secretario ha defendido que la Generalitat est¨¢ estudiando eliminar las prestaciones directas a las aerol¨ªneas. Este nuevo modelo de libre concurrencia para optar a las ayudas dejar¨ªa sin efecto el convenio que Ryanair tiene con la Generalitat y otros organismos p¨²blicos y privados desde 2003, y que renov¨® en 2012 con fecha de caducidad el a?o que viene, aunque la aerol¨ªnea irlandesa, como las dem¨¢s compa?¨ªas, podr¨¢ optar a esta nueva forma de asignaci¨®n de ayudas.

El modelo, en el caso del aeropuerto de Girona, todav¨ªa no se ha cerrado a la espera de conocer qu¨¦ compromiso adquirir¨¢n las administraciones locales. Gav¨ªn destac¨® que las cuant¨ªas a otorgar dif¨ªcilmente superar¨¢n las cifras actuales.

Gav¨ªn ha explicado que el Departamento de Territorio ya ha mantenido encuentros con las aerol¨ªneas para presentar este nuevo modelo de ayudas. ¡°Hay compa?¨ªas que no lo ven mal y a otras no les produce entusiasmo pero ya han manifestado que si es necesario, se adaptar¨¢n¡±, ha detallado. El secretario tambi¨¦n celebr¨® que el Ministerio de Fomento se haya comprometido a bajar las tasas aeroportuarias ¡ªal cambiar su calificaci¨®n dentro de la red espa?ola¡ª en Girona y a cumplir el calendario de inversiones previsto, aunque record¨® que estos compromisos dependen de que haya Gobierno en Espa?a.

O¡¯Leary niega coacciones

Por su parte, la estrategia de reestructuraci¨®n de Ryanair en los aeropuertos espa?oles no solo afectar¨¢ a los tripulantes de cabina. 98 de los 150 pilotos de Ryanair que actualmente trabajan en las bases de la aerol¨ªnea en Lanzarote, Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria y Girona se ver¨¢n afectados por el expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) y perder¨¢n su trabajo el pr¨®ximo d¨ªa 8 de enero. Un grupo de pilotos se ha acogido a la oferta de trasladarse a otras bases como Bucarest, Praga o Varsovia, y un porcentaje muy peque?o lo har¨¢ en las bases de M¨¢laga, Alicante y Palma de Mallorca. El medio centenar de pilotos que seguir¨¢n en la compa?¨ªa se ver¨¢n afectados por una rebaja del sueldo de hasta el 75%, entre ellos los pilotos que mantienen el contrato fijo pero pasar¨¢n a operar en filiales como Laudamotion, Buzzair o Malta Air, con peores salarios.

El sindicato SEPLA rechaza el ERE y acusa a la empresa de negociar con los trabajadores individualmente. ¡°Ryanair no quiso negociar en ning¨²n momento, se limit¨® a contemplar el m¨ªnimo que le exige la ley y no ofreci¨® ninguna medida que mitigara el impacto de los despidos para los pilotos¡± lamentan desde el sindicato. SEPLA pedir¨¢ la nulidad de ERE, mientras que desde el sindicato USOC critican que Ryanair ha conseguido su prop¨®sito entre coacciones. El presidente de la compa?¨ªa, Michael O¡¯Leary, ha defendido que la forma de actuar de la aerol¨ªnea ¡°no es coacci¨®n, sino democracia¡± y ha argumentado la decisi¨®n a la rebaja de oferta.