Francia apuesta por los coches limpios para salvar su industria del autom¨®vil
El presidente Macron anuncia un plan de 8.000 millones de euros y fija el objetivo de fabricar un mill¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos o h¨ªbridos para 2025
El futuro de la industria del autom¨®vil pasa por su capacidad de adaptarse a unos est¨¢ndares cada vez m¨¢s ecol¨®gicos. Lo ha venido diciendo con insistencia el Gobierno franc¨¦s desde hace tiempo y lo ha repetido este martes, al anunciar un plan de ayudas ¡°masivas¡± a esta industria clave de la econom¨ªa gala por m¨¢s de 8.000 millones de euros. Estas comprenden desde un aumento de las ayudas e incentivos para adquirir un coche ¡°limpio¡± a convertir a Francia en el principal fabricante europeo de estos veh¨ªculos: en cinco a?os, el sector automovil¨ªstico galo deber¨ªa poder fabricar al menos un mill¨®n de coches el¨¦ctricos e h¨ªbridos anuales, dijo el presidente galo, Emmanuel Macron.
¡°Se puede reconciliar un objetivo ecol¨®gico con uno econ¨®mico¡±, afirm¨® el mandatario al presentar su proyecto, tras realizar una visita a la planta de la empresa Val¨¦o en ?taples, en el noroeste del pa¨ªs. No fue una elecci¨®n al azar. All¨ª se fabrica el alterno-arranque de 48 voltios, una pieza clave en ¡°los veh¨ªculos el¨¦ctricos e h¨ªbridos de ma?ana¡±, hab¨ªa adelantado el El¨ªseo. Y por ah¨ª pasa, confirm¨® este martes Macron, el futuro del ¡°hist¨®rico¡± plan de salvamento del sector automovil¨ªstico franc¨¦s, que genera 400.000 empleos directos y 900.000 si se incluyen los servicios relacionados, y representa casi el 16% del volumen de negocios de la industria gala.
¡°Tenemos que hacer de Francia la primera naci¨®n en producci¨®n de veh¨ªculos limpios en Europa¡±, reclam¨® el presidente. Para ello, el Estado aportar¨¢ ¡°algo m¨¢s de 8.000 millones de euros en ayudas al sector¡±, explic¨®.
Un apoyo que no ser¨¢ gratuito, subray¨®. En ¡°contrapartida¡±, dijo Macron, los grandes constructores del pa¨ªs han aceptado una serie de ¡°compromisos fuertes¡± en la l¨ªnea promulgada por el Gobierno de reforzar la soberan¨ªa industrial y apostar por la ecolog¨ªa. Seg¨²n Macron, la industria automovil¨ªstica se ha comprometido a ¡°relocalizar la producci¨®n de valor a?adido en Francia¡±, as¨ª como a ¡°consolidar y mantener la totalidad de la producci¨®n industrial en nuestras plantas¡±.
De hecho, adelant¨® el presidente, que antes de desplazarse hasta ?taples celebr¨® una larga reuni¨®n en el El¨ªseo con los principales representantes de la industria automovil¨ªstica, el gigante PSA (Peugeot, Citro?n, Opel) ha aceptado ya ¡°aumentar fuertemente la producci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos e h¨ªbridos en Francia¡±. Si en 2019 a¨²n no produc¨ªa ninguno en territorio nacional, hasta 2022 espera poder fabricar hasta 450.000 unidades, lo que implica una inversi¨®n de m¨¢s de 350 millones de euros en varias de sus plantas en territorio franc¨¦s. Seg¨²n Macron, el gigante tambi¨¦n relocalizar¨¢ a su planta en Sochaux, en el noreste del pa¨ªs, la producci¨®n de su modelo Peugeot 3.008 el¨¦ctrico.
En esa reuni¨®n, Macron tambi¨¦n arranc¨® similares compromisos a Renault, compa?¨ªa en entredicho desde que se conocieran los planes ¡ªpor ahora no confirmados oficialmente¡ª de que en su plan de ahorro de hasta 2.000 millones de euros que debe anunciar este viernes se incluye el cierre de varias plantas en Francia. ¡°Renault se ha comprometido a triplicar hasta 2022 la producci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos y a cuadruplicarla hasta 2024¡±, con un objetivo de hasta 240.000 veh¨ªculos de este tipo, dijo el mandatario. Adem¨¢s, el gigante franc¨¦s ha tomado la decisi¨®n de desarrollar el nuevo motor el¨¦ctrico de la Alianza (con Nissan y Mitsubishi) en la planta francesa de Cl¨¦on que ¡°inicialmente ten¨ªa previsto hacer en Asia¡±. Finalmente, Renault tambi¨¦n se unir¨¢ al programa europeo de bater¨ªas el¨¦ctricas que impulsa Francia con Alemania y en la que ya participa su gran rival PSA, y Saft, filial de Total, concluy¨® Macron.
Adem¨¢s de las ayudas para la reconversi¨®n ecol¨®gica de esta industria, que incluir¨¢n tambi¨¦n ayudas por hasta mil millones de euros para la ¡°modernizaci¨®n¡± del sector, el Gobierno franc¨¦s prev¨¦ impulsar las ventas de veh¨ªculos, que sufrieron una ca¨ªda de ventas de 89% en abril que han dejado un stock de hasta 500.000 unidades en los concesionarios. Para ello, Macron anunci¨® un aumento de las primas para la compra de un veh¨ªculo 100% el¨¦ctrico, que de 6.000 euros pasar¨¢n a 7.000 a partir del 1 de junio. Para las flotas profesionales (que seg¨²n Le Monde suponen m¨¢s del 50% del mercado), las empresas que adquieran un coche el¨¦ctrico recibir¨¢n un bono de 5.000 euros (hasta ahora era de 3.000) para unidades que cuesten un m¨¢ximo de 60.000 euros.
A estas primas se a?adir¨¢ una nueva de 2.000 euros para la compra de veh¨ªculos h¨ªbridos recargables de un valor menor a 50.000 euros. Algo que seg¨²n Le Monde beneficia especialmente a los nuevos modelos de Renault Captur y M¨¦gane y los de PSA Peugeot 3008, 508 y Citro?n C5 Aircross.
Para completar los incentivos al paso al coche el¨¦ctrico, el Gobierno adelantar¨¢ sus planes en un a?o y se compromete a instalar hasta 100.000 puntos de recarga en todo el pa¨ªs hasta 2021.
Los hogares m¨¢s modestos tambi¨¦n recibir¨¢n un aliciente econ¨®mico para renovar su coche: la prima de conversi¨®n aumentar¨¢ a 3.000 euros para la compra de un veh¨ªculo t¨¦rmico y hasta 5.000 para la adquisici¨®n de uno el¨¦ctrico.
El Gobierno fuerza a Renault al di¨¢logo social para su rescate
El Gobierno franc¨¦s todav¨ªa no ha firmado el cheque por 5.000 millones de euros para rescatar a Renault y no lo har¨¢ hasta que el gigante automotor le d¨¦ garant¨ªas de que est¨¢ dispuesto a implicarse en un ¡°di¨¢logo social¡± para negociar su fuerte reestructuraci¨®n, que seg¨²n ha adelantado la prensa prev¨¦ el cierre de varias plantas en Francia. El diario Le Figaro asegura incluso que el plan de ahorro por 2.000 millones de euros que el gigante galo anunciar¨¢ el viernes incluye la supresi¨®n de 5.000 puestos de trabajo hasta 2024. Seg¨²n ha adelantado el presidente Emmanuel Macron, su ministro de Econom¨ªa, Bruno Le Maire, que le acompa?¨® este martes en la presentaci¨®n del plan del autom¨®vil, presidir¨¢ a partir del lunes una ¡°mesa redonda con Renault, todos los industriales y subcontratas concernidos, los sindicatos y los responsables pol¨ªticos tambi¨¦n concernidos para, a trav¨¦s del di¨¢logo, encontrar las soluciones que permitan estar a la altura de la ambici¨®n industrial que nos damos colectivamente¡±. El mandatario espera que ¡°todos los empleados (de las plantas) de Maubeuge y Douai puedan tener todas las garant¨ªas sobre su futuro¡±. "El pr¨¦stamo de 5.000 millones de euros del Estado no concluir¨¢ antes de que esas discusiones finalicen y depender¨¢ del desenlace de las mismas¡±, dijo Macron.
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