El Ejecutivo aprueba un paquete de ayudas al transporte por 1.800 millones

El Gobierno aprob¨® este martes un nuevo paquete de apoyo al sector del transporte que incluye medidas por un importe de casi 1.800 millones de euros. En el ¨¢mbito administrativo, el Ejecutivo dio luz verde a una pr¨®rroga de tres meses para superar la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (ITV) a los veh¨ªculos a los que le caduque entre el 21 de junio y el 31 de agosto. El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos¨¦ Luis ?balos, admiti¨® que las aerol¨ªneas est¨¢n entre las ¡°claras¡± candidatas a recibir apoyo del fondo de 10.000 millones creado para apoyar a empresas estrat¨¦gicas.

De las ayudas al transporte, 1.000 millones se destinar¨¢n a aumentar la capacidad de endeudamiento de Renfe para compensar la ca¨ªda de la demanda ferroviaria por el coronavirus; 663 millones ir¨¢n a parar a las empresas de transporte privado y 110 millones la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitsa) para atender sus compromisos de obra p¨²blica. Estas ayudas son complementarias a las que se han aprobado anteriormente, particularmente los 800 millones de euros destinados al transporte p¨²blico en las comunidades aut¨®nomas.

El decreto aprobado ayer est¨¢ articulado en torno a tres ejes: la protecci¨®n de la salud de los trabajadores y pasajeros, proporcionar liquidez a las empresas del sector y reducir las cargas administrativas, simplificando tr¨¢mites, seg¨²n explic¨® Jos¨¦ Luis ?balos.

Ayudas a las aerol¨ªneas

En el sector a¨¦reo, se fija como obligatorias las recomendaciones en materia de seguridad impulsadas por los organismos comunitarios, con lo que Espa?a, ¡°da un paso m¨¢s all¨¢¡± que el de sus socios de la Uni¨®n Europea.

?balos admiti¨® que las aerol¨ªneas ser¨¢n destinatarias de las ayudas del fondo para apoyar la solvencia de empresas estrat¨¦gicas, aunque aclar¨® que ¡°no har¨¢ nada¡± sin un requerimiento previo de las compa?¨ªas, con las que mantiene una relaci¨®n ¡°fluida¡±.

Respecto al transporte mar¨ªtimo, el texto refuerza la reducci¨®n de tasas portuarias y de la tasa de ocupaci¨®n, con una deducci¨®n de 60 millones de euros, y pretende paliar los efectos de la crisis sanitaria en los tr¨¢ficos regulares de pasajeros y de carga rodada en Baleares, Canarias, y Ceuta y Melilla.

En el transporte por carretera, el real decreto regula el aplazamiento de los pagos del principal de las cuotas de pr¨¦stamos en leasing y renting, alarg¨¢ndolo a todos los pr¨¦stamos destinados a la adquisici¨®n de autobuses y camiones por aut¨®nomos o empresas del transporte discrecional de viajeros.

Tambi¨¦n podr¨¢n acudir a esta v¨ªa las empresas de transporte de mercanc¨ªas ¡°cuando hayan experimentado una reducci¨®n de ingresos o una facturaci¨®n inferior al 40%¡±. Estas medidas implican un coste de 250 millones para el transporte discrecional de viajeros y unos 330 millones en el caso del de mercanc¨ªas, seg¨²n los c¨¢lculos del Ministerio. Pese a ello, la Confederaci¨®n Espa?ola de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM) mantiene el paro patronal convocado para los d¨ªas 27 y 28 de julio por considerar insuficientes las medidas.

Para el sector de los servicios p¨²blicos de transporte regulado de viajeros por carretera de competencia estatal, el decreto plantea un procedimiento de reequilibrio para compensar la reducci¨®n de ingresos y el coste a?adido por cuestiones sanitarias, por ejemplo, en la desinfecci¨®n de veh¨ªculos. En ¨¦l se tendr¨¢n en cuenta los Expedientes de Regulaci¨®n Temporal de Empleo (ERTE) y la disminuci¨®n de costes por las expediciones no efectuadas. El importe de ayudas destinado es de unos 14 millones de euros.

Pr¨®rroga de las ITV

Asimismo, el Consejo de Ministros aprob¨® una pr¨®rroga de tres meses para superar la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (ITV) a los veh¨ªculos a los que le caduque entre el 21 de junio y el 31 de agosto. Esta decisi¨®n se suma a la ampliaci¨®n de la validez del certificado de ITV que llev¨® a cabo el pasado mes de mayo para los veh¨ªculos cuya fecha de pr¨®xima inspecci¨®n se encontrara comprendida durante el estado de alarma en quince d¨ªas naturales por cada semana transcurrida desde el inicio de ese periodo hasta que se hubiera producido el vencimiento.

No obstante, la validez hasta la pr¨®xima revisi¨®n no tendr¨¢ en cuenta la fecha en que realmente se pase la ITV sino la que le corresponder¨ªa en caso de que no hubiera habido estado de alarma. De esta forma, muchos veh¨ªculos, como a los que les corresponde revisi¨®n anual, deber¨¢n volver a pasar la ITV tan solo unos meses despu¨¦s de hacerlo en este ejercicio.

En este ¨¢mbito administrativo, los visados caducados del transporte por carretera van a validarse por un a?o m¨¢s "hasta conseguir la plena normalizaci¨®n en el 2023", mientras que para aquellos que se encontraban con problemas en su tramitaci¨®n, se abre la posibilidad de que puedan ser subsanados.

Impulso a las pol¨ªticas de vivienda

El paquete de medidas incluye adem¨¢s algunas espec¨ªficas a la Vivienda, cuyas competencias estatales recaen tambi¨¦n sobre el departamento que encabeza ?balos. Como adelant¨® EL PA?S, el Ejecutivo ha dado un primer paso para fomentar que la iniciativa privada construya pisos destinados al alquiler asequible. Se trata de un marco b¨¢sico, a partir del cual ahora las comunidades aut¨®nomas deber¨¢n desarrollar sus propias normativas, que habilita la cesi¨®n gratuita de suelo p¨²blico a promotores privados durante 80 a?os. Los adjudicatarios de ese derecho de superficie deber¨¢n a cambio levantar viviendas para arrendarlas a precios por debajo del mercado. Se trata de una f¨®rmula de colaboraci¨®n p¨²blico-privada que algunos actores del sector demandaban y que avanza en la direcci¨®n deseada por el Gobierno de ampliar el parque de vivienda social y asequible.

Por ¨²ltimo, tambi¨¦n se han flexibilizado algunas condiciones del Plan Estatal de Vivienda 2018-2021 para ayudar a los Gobiernos aut¨®nomos (que tienen transferidas las competencias en la materia) a redistribuir las partidas presupuestarias previstas. Esto ayudar¨¢ a que los territorios concentren las ayudas previstas donde lo estimen m¨¢s necesario y aumenta de forma efectiva la inversi¨®n en Vivienda para este a?o y el que viene.

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