Phil Hogan, comisario europeo de Comercio: ¡°La UE est¨¢ preparada para aplicar sus sanciones a EE UU¡±

Ha llegado el momento de poner fin a la guerra que la Uni¨®n Europea y Estados Unidos mantienen desde hace tres lustros por las ayudas al sector aeron¨¢utico. Pero Bruselas cree que ahora todo depende de Washington. ¡°La pelota est¨¢ en su tejado¡±, dice el comisario de Comercio, Phil Hogan (Kilkenny, Irlanda, 60 a?os). En una entrevista con EL PA?S y otros tres medios, Hogan sostiene que la decisi¨®n de Airbus de eliminar los subsidios declarados ilegales por la Organizaci¨®n Mundial del Comercio (OMC) hace que los aranceles por 7.500 millones de euros que impuso Washington a productos de Espa?a, Francia, Alemania y el Reino Unido sean ¡°injustificados¡±. ¡°No son aceptables y deben ser levantados de inmediato¡±, afirma con rotundidad.

La pandemia ha cargado a¨²n m¨¢s la agenda de Hogan. En especial despu¨¦s de que Bruselas constatara la necesidad de diversificar la cadena de suministro para evitar futuras rupturas y el desabastecimiento de productos sanitarios. ¡°Cuando ayudamos a los pa¨ªses miembros a coordinarse, observamos que hab¨ªa una elevada concentraci¨®n de la fabricaci¨®n de equipamiento de protecci¨®n personal en China y de productos farmac¨¦uticos en India¡±, recuerda el comisario.

Las compa?¨ªas europeas finalmente reorientaron parte de su producci¨®n para atender la emergencia. Hogan prefiere mirar hacia el ¡°mundo post-covid¡±: de puertas adentro, con la revisi¨®n de la pol¨ªtica comercial que prepara para el a?o que viene, y hacia afuera, tratando de liderar la recomposici¨®n del orden multilateral y el libre comercio ante el ¡°auge del proteccionismo¡± y la imposici¨®n de limitaciones por la pandemia. ¡°Una vez las restricciones se han fijado, lleva tiempo levantarlas¡±, advierte.

Los frentes abiertos son los mismos: Estados Unidos, China o el Reino Unido. El acuerdo de Airbus para acabar con cualquier f¨®rmula que pueda ser considerada un subsidio ilegal encarrila, a juicio de Hogan, el fin del contencioso que arrastran Bruselas y Washington. ¡°Las compa?¨ªas vuelven a cumplir con las reglas de la OMC y deber¨ªamos volver a la normalidad y a discutir sobre el futuro r¨¦gimen aeron¨¢utico. Estamos preparados para sentarnos con las compa?¨ªas y Estados Unidos para hablarlo¡±, afirma.

Washington, no obstante, no ha respondido hasta ahora las propuestas de Bruselas para reformar el sistema de ayudas del sector. ¡°Si no hay acuerdo, la Uni¨®n Europea est¨¢ preparada para aplicar por completo sus propios derechos sancionadores. Si Estados Unidos opta por mantener sus aranceles sobre exportaciones europeas por valor de 7.500 millones de euros o decide incrementarlos o aplicarlos a nuevos productos, actuaremos para ejercer nuestros derechos sancionadores tan pronto como el nivel de contramedidas sea fijado en la OMC por el caso Boeing¡±, advierte.

Bruselas quiere fijar un nuevo marco para los subsidios aeron¨¢uticos, entre otros motivos por el auge de la industria de otras potencias como China. Junto al vicepresidente econ¨®mico Valdis Dombrovskis, Hogan particip¨® esta semana en unas conversaciones de alto nivel con representantes del pa¨ªs asi¨¢tico para repasar varias carpetas que ambas partes tienen abiertas. Una de ellas es el acuerdo de inversiones, que el comisario no se atreve a aventurar si estar¨¢ listo a finales de a?o. ¡°Lo que necesitamos es una competencia justa y un comercio libre¡±, dice.

El comisario ve ¡°progresos significativos¡± entre las dos partes en asuntos como los subsidios industriales, las empresas estatales o la transferencia tecnol¨®gica. Pero Hogan avisa de los tres aspectos cr¨ªticos en las relaciones entre ambos bloques: la igualdad de condiciones y la reciprocidad; la amenaza de que las firmas chinas puedan hacerse con activos europeos a precios de derribo por la crisis, y el respeto a los derechos humanos y al Acuerdo de Par¨ªs sobre el cambio clim¨¢tico.

El comisario, que lamenta que tras haber renunciado a la carrera por tomar las riendas de la OMC no haya un candidato de la UE, tiene en su horizonte a corto plazo el Brexit. Apenas quedan cinco meses para que venza el periodo de transici¨®n. Y despu¨¦s de que el Reino Unido renunciara a pedir una pr¨®rroga en caso de no haber acuerdo sobre la relaci¨®n futura entre ambas partes ¡ªtambi¨¦n comercial¡ª, vuelve a ganar enteros la posibilidad de un Brexit a las bravas.

El comisario pide a Londres ¡°m¨¢s realismo¡± en sus posiciones e insiste en la necesidad de pactar la igualdad de condiciones en el terreno econ¨®mico y de un acuerdo pesquero ¡°equitativo¡±. ¡°El Reino Unido ha de entender que la Uni¨®n Europea nunca va a acordar un pacto de baja calidad¡±, sostiene Hogan. ¡°Por consiguiente, la UE est¨¢ preparada tambi¨¦n para una situaci¨®n de no acuerdo¡±, a?ade.