Tesla se desploma en Bolsa tras retrasar la producci¨®n de sus bater¨ªas de bajo coste

Tesla vio mermado su valor burs¨¢til en 50.000 millones de d¨®lares (casi 43.000 millones de euros) en la sesi¨®n de este martes despu¨¦s de que su consejero delegado, Elon Musk, anunciase que las bater¨ªas de bajo coste no llegar¨¢n a producirse hasta al menos 2023. Su fabricaci¨®n, seg¨²n ha prometido la compa?¨ªa, supondr¨¢ comercializar un coche Tesla el¨¦ctrico y aut¨®nomo con un precio de mercado de 25.000 d¨®lares (21.400 euros al cambio actual), muy inferior a los modelos actuales. El retraso en los planes es un golpe en la l¨ªnea de flotaci¨®n de la firma de veh¨ªculos el¨¦ctricos.

La construcci¨®n de un modelo asequible ¡°siempre ha sido nuestro sue?o desde el principio de la empresa¡±, dijo Musk en una comparecencia en l¨ªnea que presenciaron m¨¢s de 270.000 personas, informa Reuters. ¡°En tres a?os (...) podremos hacer un coche de 25.000 d¨®lares que estar¨¢ b¨¢sicamente a la par con un coche de gasolina comparable, y tal vez ser¨¢ un poco mejor¡±.

Los inversores esperaban dos anuncios significativos en la cita: el desarrollo de la bater¨ªa que dure 10 a?os o m¨¢s y un objetivo espec¨ªfico de reducci¨®n de costes ¨Cexpresado en d¨®lares por kWh¨C que finalmente bajar¨ªa el precio de un veh¨ªculo el¨¦ctrico por debajo del de uno de gasolina. Pero Musk no ofreci¨® ninguna de las dos cosas. S¨ª prometi¨®, en cambio, reducir durante los pr¨®ximos a?os los costes de las bater¨ªas a la mitad con nuevas tecnolog¨ªas y procesos y producir un coche el¨¦ctrico ¡°asequible¡±. De igual forma, Musk hab¨ªa anunciado que el Model 3 de Tesla costar¨ªa unos 35.000 d¨®lares (29.500 euros) y tres a?os despu¨¦s de su lanzamiento el m¨¢s barato est¨¢ disponible por casi 38.000.

Las acciones de Tesla cerraron la sesi¨®n del martes con un retroceso del 5,6% y se dejaron otro 7% en su cotizaci¨®n en plataformas electr¨®nicas tras el cierre oficial del parqu¨¦ de Nueva York. El desplome llega solo tres meses despu¨¦s de que el fabricante estadounidense se convirtiese en el productor de veh¨ªculos m¨¢s valiosos del mundo ante el aumento de las expectativas sobre su negocio a largo plazo. Hoy, ese futuro a¨²n parece lejano: su cuota de mercado en el mercado automovil¨ªstico todav¨ªa ronda el 0,3%.

En 2019 Tesla elev¨® su producci¨®n hasta los 367.000 veh¨ªculos, m¨¢s que en los dos ejercicios anteriores. Y este a?o espera matricular 500.000, una cifra todav¨ªa muy alejada de grandes fabricantes como Volskswagen o Toyota, que superaron los 10 millones de unidades. Sin embargo, Tesla ha conseguido este a?o desbancar en Bolsa a estos gigantes con un aumento del 145% en el valor de sus acciones entre enero y junio, mientras sus competidores se hund¨ªan en marzo y se estancaban durante los meses de confinamiento.

Tesla tambi¨¦n ha conseguido esquivar a la pandemia en los concesionarios. Seg¨²n un estudio de la consultora EY, es el fabricante de veh¨ªculos que menos vio recortadas sus ventas durante el segundo trimestre del a?o, solo un 5%. Mientras, Volkswagen redujo sus ventas un 37% y Toyota un 40% respecto al mismo periodo de 2019. La raz¨®n parece residir en la fortaleza de Tesla en el mercado chino, mucho menos afectado que el resto del mundo a pesar de ser origen del coronavirus, y la especificidad natural de su nicho de mercado: personas de alto poder adquisitivo que ni siquiera contemplan otras marcas distintas de la estadounidense.

La compa?¨ªa pilotada por Musk ha convencido a la bolsa durante los ¨²ltimos meses con la promesa de aumentar su producci¨®n en Europa, en buena medida gracias a la f¨¢brica que inaugurar¨¢ en Berl¨ªn en 2021 y donde espera fabricar al menos medio mill¨®n de coches por a?o. El objetivo del fabricante estadounidense es vender unos 20 millones de veh¨ªculos al a?o en el futuro, casi todos de su modelo m¨¢s asequible.