La OMC da luz verde a la UE para imponer a EE UU aranceles por 3.400 millones por los subsidios ilegales de Boeing

La Uni¨®n Europea tiene luz verde de la Organizaci¨®n Mundial del Comercio (OMC) para imponer un golpe arancelario a Estados Unidos por importe de 4.000 millones de d¨®lares (unos 3.400 millones de euros) por las ayudas ilegales concedidas al fabricante aeron¨¢utico Boeing. El organismo con sede en Ginebra cierra as¨ª un contencioso cruzado de m¨¢s de tres lustros, despu¨¦s de que el a?o pasado ya autorizara a Washington a aplicar sanciones a los productos europeos por 7.500 millones de d¨®lares (6.900 millones de euros) por las ayudas a Airbus. Bruselas ve en la decisi¨®n de la OMC la ¨²ltima oportunidad para alcanzar un pacto con la Administraci¨®n de Donald Trump y se ofreci¨® a renunciar a las represalias que ampara la OMC si retira sus aranceles. En caso contrario, avis¨® de que actuar¨¢ para defender sus intereses.

La UE hab¨ªa llevado la concesi¨®n de supuestas ayudas ilegales para la construcci¨®n del modelo 777X a la OMC. El organismo de arbitraje le dio la raz¨®n en 2016 y la autoriz¨® a aplicar aranceles para compensar el da?o tras constatar que Estados Unidos segu¨ªa sin cumplir con sus decisiones, pero todav¨ªa faltaba decidir el monto al que pod¨ªan ascender esas sanciones. Al despejar este frente, la UE puede matar dos p¨¢jaros de un tiro: cobrarse ese agravio y responder al arsenal de aranceles que la Administraci¨®n de Donald Trump anunci¨® hace un a?o a productos europeos por las ayudas que Alemania, Francia, Reino Unido y Espa?a concedieron tambi¨¦n de forma ilegal a Airbus.

Sin embargo, el vicepresidente ejecutivo de la Comisi¨®n Europea, Valdis Dombrovskis, indic¨® solo conocerse la decisi¨®n de la OMC que esa no es su primera opci¨®n. ¡°Qued¨® claro que mi preferencia es un acuerdo negociado con los Estados Unidos, evitando rondas de medidas y contramedidas da?inas¡±, afirm¨® el vicepresidente. Bruselas ha intentado, por ahora en vano, propiciar una desescalada entre los dos bloques desde el momento en el que Trump anunci¨® su bater¨ªa de aranceles a importaciones europeas.

Las buenas relaciones que el expresidente Jean-Claude Juncker manten¨ªa con Donald Trump no fueron suficientes para hacer cambiar de opini¨®n a Washington. Y tampoco lo ha conseguido el nuevo gabinete de Ursula von der Leyen. El representante comercial de EE UU, Robert Lighthizer, confirm¨® este verano los aranceles a pesar de las llamadas de Bruselas a aparcar las sanciones cruzadas y acordar un nuevo sistema global de subsidios. M¨¢xime cuando ambos lados del Atl¨¢ntico atraviesan la peor crisis econ¨®mica desde la Segunda Guerra Mundial.

Si bien la UE tendi¨® la mano a EE UU, tambi¨¦n fue preparando posibles represalias. La UE hab¨ªa pedido a la OMC poder gravar productos estadounidenses por 12.000 millones de d¨®lares (unos 10.200 millones de euros). De hecho, despu¨¦s de que el organismo de resoluci¨®n de disputas le diera raz¨®n prepar¨® una lista con productos de importaci¨®n que suman 20.000 millones de euros. Entre ellos hay bienes agr¨ªcolas e industriales, vinos, bebidas alcoh¨®licas (ron, vodka), videoconsolas, juegos electr¨®nicos y veh¨ªculos (helic¨®pteros y otro tipo de aeronaves). Ante los nulos resultados logrados hasta ahora, Dombrovskis advirti¨®: ¡°En ausencia de un acuerdo, nos veremos forzados a defender nuestros intereses y responder de manera proporcionada¡±.

Los recelos hacia Pek¨ªn, que sigue resisti¨¦ndose a abrir su econom¨ªa, y las fricciones con el Reino Unido han hecho de la recomposici¨®n de las relaciones transatl¨¢nticas una prioridad para Bruselas. La UE sigue con atenci¨®n el resultado de los comicios presidenciales del pr¨®ximo mes de noviembre, que podr¨ªa acelerar unos nuevos tiempos en las relaciones entre ambas orillas del Atl¨¢ntico y superar el bloqueo de la OMC.

Estados Unidos recibi¨® con tibieza el anuncio de la OMC. Su titular de Comercio, Robert Lighthizer, entiende que la Uni¨®n Europea no tiene ning¨²n aval para aplicar represalias ya que Boeing dej¨® de obtener ayudas del Estado de Washington, las ¨²nicas reconocidas por la Administraci¨®n Trump.

¡°Si bien no estamos de acuerdo con ciertos aspectos de su valoraci¨®n, el punto m¨¢s importante es que el ¨¢rbitro no autoriza ninguna represalia por subsidios que no sean la exenci¨®n fiscal del Estado de Washington¡±, explic¨® en un comunicado.

Reacci¨®n de Airbus

Tras conocer la decisi¨®n de la OMC, Airbus mostr¨® su ¡°pleno apoyo¡± a la Comisi¨®n de la UE ¡°a la hora de tomar las medidas necesarias para crear un campo de juego equitativo y buscar un acuerdo que debi¨® llegar desde hace mucho tiempo¡±, seg¨²n se?al¨® en un comunicado. ¡°Airbus no inici¨® esta disputa en la OMC y no deseamos continuar con el da?o a los clientes y proveedores de la industria de la aviaci¨®n y a todos los dem¨¢s sectores afectados¡±, ha se?alado el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury.

Airbus anunci¨® a finales del pasado mes de julio que hab¨ªa llegado a un acuerdo con los Gobiernos de Francia y Espa?a para aceptar tipos de inter¨¦s m¨¢s altos en los pr¨¦stamos reembolsables que les han concedido ambos Estados para los programas de lanzamiento del avi¨®n A350. El fabricante atend¨ªa as¨ª una de las peticiones de EE UU por el presunto trato de favor de varios Gobiernos europeos al consorcio aeron¨¢utico, lo que ha llevado al litigio en la OMC, que dura m¨¢s de 16 a?os, y que ha derivado en la imposici¨®n de aranceles a todo tipo de productos agr¨ªcolas e industriales que nada tienen que ver con la aviaci¨®n.

¡°Como ya hemos demostrado, seguimos preparados y listos para apoyar un proceso de negociaci¨®n que conduzca a una soluci¨®n justa. La OMC ha hablado ahora, la UE puede implementar sus contramedidas. Es hora de encontrar una soluci¨®n ahora para que se puedan eliminar los aranceles en ambos lados del Atl¨¢ntico¡±, ha indicado este martes Faury.

Satisfacci¨®n de Industria

Por su parte, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, espera que Estados Unidos retire los aranceles impuestos a productos espa?oles tras la resoluci¨®n de la OMC. ¡°Se trata de un buen resultado para la Uni¨®n Europea y para Espa?a, pues confirma que Estados Unidos no cumpl¨ªa con las directrices del primer panel sobre Boeing¡±, ha valorado la ministra.

En este sentido, ha subrayado que las medidas adoptadas por EE UU han penalizado de forma desproporcionada a la industria agroalimentaria espa?ola. Maroto espera que Washington retome las negociaciones para evitar que la UE aplique los aranceles de 4.000 millones de d¨®lares que la OMC le ha autorizado a imponer sobre productos estadounidenses. Seg¨²n ha recordado el Ministerio, el Gobierno ha reiterado en numerosas ocasiones su ¡°oposici¨®n frontal¡± a la imposici¨®n de aranceles como consecuencia de este conflicto de Airbus y Boeing y siempre ha defendido la b¨²squeda de una ¡°soluci¨®n negociada¡±.